Behandlung des Ausfalls des Schwerölverbrennungssystems in der Asphaltmischstation
Eine Asphaltmischstation (im Folgenden als Mischstation bezeichnet), die von einer bestimmten Einheit verwendet wird, verwendet in der Produktion Diesel als Kraftstoff. Da der Marktpreis für Diesel weiter steigt, werden die Betriebskosten der Geräte immer höher und die Effizienz nimmt ständig ab. Um die Produktionskosten zu senken, wird beschlossen, anstelle von Diesel als Kraftstoff ein kostengünstiges, verbrennungsfreundliches und qualifiziertes Spezialbrennöl (kurz: Schweröl) zu verwenden.

1. Fehlerphänomen
Bei der Verwendung von Schweröl entsteht in der Asphaltmischanlage schwarzer Rauch aus der Verbrennung, geschwärztes recyceltes Mineralpulver, dunkle Verbrennungsflammen und stinkende heiße Zuschlagstoffe, und der Heizölverbrauch ist hoch (7 kg Schweröl sind erforderlich, um 1 Tonne Fertigprodukt herzustellen). Material). Nach der Produktion von 3000 t Fertigmaterial wurde die verwendete Hochdruckpumpe für importierten Kraftstoff beschädigt. Nach der Demontage der Kraftstoff-Hochdruckpumpe stellte sich heraus, dass deren Kupferhülse und Schraube stark beschädigt waren. Bei der Analyse der Struktur und Materialien der Pumpe wurde festgestellt, dass die in der Pumpe verwendete Kupferhülse und -schraube nicht für den Einsatz bei der Schwerölverbrennung geeignet sind. Nach dem Austausch der importierten Kraftstoff-Hochdruckpumpe durch eine inländische Kraftstoff-Hochdruckpumpe besteht weiterhin das Phänomen des brennenden schwarzen Rauchs.
Laut Analyse entsteht der schwarze Rauch durch unvollständige Verbrennung des mechanischen Brenners. Dafür gibt es drei Hauptgründe: erstens die ungleichmäßige Vermischung von Luft und Öl; zweitens schlechte Kraftstoffzerstäubung; und drittens ist die Flamme zu lang. Eine unvollständige Verbrennung führt nicht nur dazu, dass die Rückstände im Spalt des Staubsammelbeutels haften bleiben, was die Staubabscheidung vom Rauchgas behindert, sondern erschwert auch das Abfallen des Staubs vom Beutel, was die Staubentfernungswirkung beeinträchtigt. Darüber hinaus führt das beim Verbrennungsprozess entstehende Schwefeldioxid zu starker Korrosion des Beutels. Um das Problem der unvollständigen Verbrennung von Schweröl zu lösen, haben wir die folgenden Verbesserungsmaßnahmen ergriffen.

2. Verbesserungsmaßnahmen
(1) Kontrollieren Sie die Viskosität des Öls
Wenn die Viskosität von Schweröl zunimmt, lassen sich die Ölpartikel nicht leicht in feine Tröpfchen verteilen, was zu einer schlechten Zerstäubung führt und bei der Verbrennung zu schwarzem Rauch führt. Daher muss die Viskosität des Öls kontrolliert werden.
(2) Erhöhen Sie den Einspritzdruck des Brenners
Die Funktion des Brenners besteht darin, das Schweröl in feinere Partikel zu zerstäuben und diese in die Trommel einzuspritzen, um sich mit der Luft zu einer gut brennbaren Mischung zu vermischen. Deshalb haben wir den Einspritzdruck des Brenners erhöht, wodurch die Qualität des brennbaren Gemisches effektiv verbessert und die Brennstoffbedingungen verbessert wurden. (3) Passen Sie das Luft-Öl-Verhältnis an
Durch die entsprechende Einstellung des Luft-Öl-Verhältnisses kann eine gute Mischung aus Kraftstoff und Luft erreicht werden, wodurch eine unvollständige Verbrennung vermieden wird, die zu schwarzem Rauch und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. (4) Fügen Sie eine Kraftstofffiltervorrichtung hinzu
Ersetzen Sie eine neue Kraftstoff-Hochdruckpumpe, lassen Sie den ursprünglichen Kreislauf, das Manometer, das Sicherheitsventil, die Edelstahlkette und andere Geräte unverändert und installieren Sie an einigen Kraftstoffleitungen eine mehrstufige Filtervorrichtung, um Verunreinigungen im Schweröl zu reduzieren und eine vollständige Versorgung sicherzustellen Verbrennung.