Derzeit werden Bitumen-Dekanteranlagen aus Edelstahl für Betonplatten mit Asphalt-, Asphalt- und Epoxidharzbeton-Gesamtoberflächenschichten eingesetzt. Was die Menschen normalerweise beschäftigt, ist, wie das Problem reflektierender Risse in Bitumen-Dekanteranlagen aus Edelstahl nach dem Einbau verringert werden kann. Was dieses Problem betrifft, glauben wir, dass die soziale Erfahrung vieler Bauprojekte auf der ganzen Welt zeigt, dass Risse in Bitumen-Dekanteranlagen aus Edelstahl unvermeidlich sind. Unabhängig davon, welche vorbeugenden Maßnahmen zur Lösung des Problems ergriffen werden, kommt es früher oder später zu Rissen in Bitumendekantern aus Edelstahl.

Zweitens: Wenn Risse in Edelstahl-Bitumen-Dekanteranlagen entstehen und diese ordnungsgemäß gewartet werden, so dass sie sich nicht weiterentwickeln und andere Krankheiten verursachen, werden die Leistungsparameter der Straßenoberfläche nicht wesentlich beeinträchtigt. Tatsächlich haben langjährige Untersuchungen gezeigt, dass bei etwas dickeren Bitumen-Dekantern aus Edelstahl die Hauptursache für die Risse Temperaturrisse sind und nicht reflektierende Risse oder entsprechende Risse. Daher ist die Vermeidung reflektierender Risse das Hauptproblem von Beton.
Der Rohstoff der Edelstahl-Bitumen-Dekanteranlage ist pulverförmiger, zementartiger, anorganischer Luftporenbildner, und die oberste Priorität bei der Konstruktion von Edelstahl-Bitumen-Dekantern auf Betonstraßen wird verallgemeinert. Es ist nicht erforderlich, reflektierende Risse als wichtigen Designindikator für Bauprojekte mit elastischen Beschichtungen zu reduzieren, und es ist nicht erforderlich, die Dicke der Bitumen-Dekanteranlage aus Edelstahl zu stark zu erhöhen, um reflektierende Risse zu reduzieren. Das bedeutet natürlich nicht zwangsläufig, dass es nicht ernst genommen werden muss. Das Verlegen eines Außenwandgewebes auf der Betonoberfläche und das Auftragen einer Asphaltbodenabdichtung trägt dazu bei, den Gesamtspannungszustand der Fahrbahnschicht zu verbessern und die Ursache von Rissen zu reduzieren.
Der Designstandard für die Hinzufügung einer Bitumen-Dekanteranlage aus Edelstahl sollte dem allgemeinen Design einer Bitumen-Dekanteranlage aus Edelstahl entsprechen. Unter der Voraussetzung der Berücksichtigung der Tragfähigkeit sollten die Bitumen-Dekanteranlagen aus Edelstahl die Anforderungen an die Anwendungsleistung berücksichtigen und die Straßenstruktur sollte eine gute Wasserstabilität und Zugfestigkeit bei hohen Temperaturen aufweisen. Darüber hinaus sollte angesichts der Art der Betonstraßensanierung ein Gefühl für den Ratenbau entstehen. Die Dicke des Abisolierzylinders aus Edelstahl hängt von den Anforderungen seiner Anwendungsleistung ab, obwohl diese Ansicht etwas im Widerspruch zum Trend steht. Zu dicke Bitumen-Dekanteranlagen aus Edelstahl haben keine praktische Bedeutung für die Verbesserung der erwarteten Wirkung der Straßenanwendung. Derzeit scheint die zweischichtige Struktur idealer zu sein und die Entwicklung von Gesellschaft und Wirtschaft für die Sanierung alter Straßen zu fördern.