1. Die Einbautemperatur von Asphaltbelägen beträgt im Allgemeinen 135 bis 175 °C. Vor dem Einbau des Straßenasphalts ist es notwendig, den Schmutz vom Straßenbelag zu entfernen, um sicherzustellen, dass der Straßenbelag trocken und sauber ist. Gleichzeitig ist es notwendig, die Rationalität der Dichte und Dicke des Untergrundbelags sicherzustellen, was eine wichtige Voraussetzung für den Asphalteinbau darstellt.

2. Die Temperatur der anfänglichen Druckverbindung beträgt im Allgemeinen 110 bis 140 °C. Nach dem anfänglichen Druck sollte das zuständige technische Personal die Ebenheit und die Wölbung der Fahrbahn prüfen und etwaige Probleme sofort beheben. Wenn beim Walzen des Asphalts ein Verschiebungsphänomen auftritt, können Sie mit dem Walzen warten, bis die Temperatur gesunken ist. Wenn Querrisse auftreten, prüfen Sie die Ursache und ergreifen Sie rechtzeitig Korrekturmaßnahmen.
3. Die Temperatur der Nachpressverbindung beträgt im Allgemeinen 120 bis 130 °C. Die Anzahl der Walzungen sollte mehr als das Sechsfache betragen. Nur so kann die Stabilität und Festigkeit des Belags gewährleistet werden.
4. Die Temperatur am Ende des Enddrucks sollte über 90 °C liegen. Der abschließende Druck ist der letzte Schritt, um Radspuren und Defekte zu beseitigen und sicherzustellen, dass die Oberflächenschicht eine gute Ebenheit aufweist. Da die Endverdichtung die Unebenheiten beseitigen muss, die während des Nachverdichtungsprozesses in der Deckschicht zurückgeblieben sind, und die Ebenheit der Straßenoberfläche sicherstellen muss, muss die Asphaltmischung die Verdichtung auch bei einer relativ hohen, aber nicht zu hohen Verdichtungstemperatur beenden.