Bei der Arbeit und im Privatleben stoßen wir häufig auf plötzlich auftretende Probleme. Wenn diese plötzlichen Probleme auftreten, wie sollen wir damit umgehen? Wenn beispielsweise die Asphaltmischanlage während der Arbeit plötzlich auslöst, hat dies offensichtlich Auswirkungen auf den Fortschritt der gesamten Arbeit. Wenn es nicht richtig gehandhabt wird, kann es schwerwiegendere Folgen haben.
Wir wissen, dass die Asphaltmischstation ein häufig verwendetes Gerät ist, das im Autobahnbau meines Landes besonders beliebt ist. Es verfügt über einen perfekten Aufbau, eine hohe Messgenauigkeit, eine gute Produktqualität und eine einfache Bedienung. Deshalb sollten wir bei einem plötzlichen Auslöseproblem vorsichtig sein und zunächst die Ursache des Problems ermitteln.

Da wir die Ursache des Fehlers nicht kennen, sollten wir ihn zunächst erfahrungsgemäß einzeln beheben. Dann überprüfen wir zunächst den Zustand des Vibrationssiebs, lassen die Asphaltmischstation einmal ohne Last laufen und arbeiten dann wieder normal. Anschließend ersetzen wir zu diesem Zeitpunkt einfach das neue Thermorelais.
Wenn das Problem nach dem Austausch des neuen Thermorelais weiterhin besteht, überprüfen Sie nacheinander den Widerstand, den Erdungswiderstand und die Spannung des Motors. Wenn alle oben genannten Punkte normal sind, ziehen Sie den Antriebsriemen herunter, starten Sie das Vibrationssieb und überprüfen Sie den Anzeigestatus des Amperemeters. Wenn innerhalb einer halben Stunde Leerlaufbetrieb kein Problem auftritt, bedeutet dies, dass das Problem nicht im elektrischen Teil der Asphaltmischanlage liegt.
Dann können wir in diesem Fall versuchen, den Antriebsriemen wieder einzubauen. Starten Sie nach Abschluss das Vibrationssieb. Wenn festgestellt wird, dass der Exzenterblock ein Problem hat, schalten Sie den Exzenterblock sofort aus, starten Sie das Vibrationssieb neu und überprüfen Sie den aktuellen Anzeigestatus des Messgeräts. Das Magnetmessgerät ist an der Vibrationssiebkastenplatte der Asphaltmischanlage befestigt und weist Radialschlagmarkierungen auf. Überprüfen Sie den Lagerzustand und messen Sie den Radialschlag auf 3,5 mm. Die Elliptizität des Lagerinnendurchmessers beträgt 0,32 mm.
Um das Auslöseproblem der Asphaltmischanlage zu lösen, müssen zu diesem Zeitpunkt die Lager des Vibrationssiebs ausgetauscht, der Exzenterblock installiert und das Vibrationssieb dann neu gestartet werden. Wenn das Amperemeter normal anzeigt, bedeutet dies, dass das Problem behoben ist.