Im Asphaltbau wird in der Regel emulgiertes Bitumen als klebriges Schichtasphaltmaterial verwendet. Bei der Verwendung von emulgiertem Bitumen empfiehlt sich die Verwendung von schnell brechendem emulgiertem Bitumen oder von schnell und mittelhärtendem flüssigem Erdölasphalt oder Kohleasphalt.

Die klebrige Schicht aus emulgiertem Bitumen wird üblicherweise einige Zeit vor dem Aufbau der oberen Schicht aufgetragen. Eine vorzeitige Ausbreitung führt zu einer Umweltverschmutzung, wenn vorbeifahrende Fahrzeuge fahren. Handelt es sich um Heißbitumen, kann das Auftragen 4-5 Stunden vor dem Aufbau der Oberschicht erfolgen. Wenn es sich um emulgiertes Bitumen handelt, sollte es 1 Stunde im Voraus aufgetragen werden. Am besten ist die Ausbreitung abends, wenn der Verkehr gesperrt ist. Am Morgen des zweiten Tages wird es ausreichen. Es dauert etwa 8 Stunden, bis das emulgierte Bitumen vollständig aufgebrochen und verfestigt ist. Je nach Jahreszeit dauert es umso länger, je niedriger die Temperatur ist.

Die Formel zur Berechnung der Menge des ausgebrachten emulgierten Bitumens lautet wie folgt: Ausgebrachte Menge (kg/m2) = (Gießbarkeitsrate × Straßenbreite × Summe y) ÷ (Gehalt an emulgiertem Bitumen × durchschnittliche Dichte des emulgierten Bitumens). -Streuvolumen: bezieht sich auf das Gewicht des emulgierten Bitumens, das pro Quadratmeter Straßenoberfläche benötigt wird, in Kilogramm. -Gießrate: bezieht sich auf den Grad der Haftung von emulgiertem Bitumen auf der Straßenoberfläche nach dem Verteilen, normalerweise 0,95-1,0. -Belagsbreite: Bezieht sich auf die Breite der Straßenoberfläche, auf der eine Konstruktion aus emulgiertem Bitumen erforderlich ist, in Metern. -Summe y: bezieht sich auf die Summe der Längs- und Querneigungsunterschiede der Straßenoberfläche in Metern. -Emulgierter Bitumengehalt: bezieht sich auf den Prozentsatz des Feststoffgehalts im emulgierten Bitumen. -Durchschnittliche Dichte des emulgierten Bitumens: Bezieht sich auf die durchschnittliche Dichte des emulgierten Bitumens, normalerweise 2,2–2,4 kg/L. Mit der obigen Formel können wir leicht die Menge an emulgiertem Bitumen berechnen, die im Straßenbau erforderlich ist.

Der intelligente 6-cbm-Asphaltstreuer Sinoroader kann emulgiertes Bitumen, Heißbitumen und modifiziertes Bitumen verteilen. Das Fahrzeug passt die Sprühmenge automatisch an die Fahrgeschwindigkeit an. Jede Düse wird einzeln gesteuert und die Streubreite kann frei eingestellt werden. Hydraulikpumpe, Asphaltpumpe, die Brenner und andere Teile sind alle importierte Teile; das Thermoöl wird erhitzt, um ein gleichmäßiges Sprühen der Düsen zu gewährleisten; Die Rohre und Düsen werden mit Hochdruckluft gespült, um sicherzustellen, dass die Rohre und Düsen nicht verstopfen.

Der intelligente 6-cbm-Asphaltstreuer Sinoroader bietet mehrere Vorteile:
1. Hochviskose, isolierte Asphaltpumpe, stabiler Durchfluss und lange Lebensdauer;
2. Thermoölheizung + Brenner aus Italien importiert;
3. Steinwolle-Isoliertank, Isolationsleistungsindex ≤12°C alle 8 Stunden;
4. Der Tank ist mit wärmeleitenden Ölleitungen und Rührwerken ausgestattet und kann mit Gummiasphalt besprüht werden;
5. Der Generator treibt die Wärmeträgerölpumpe an, die kraftstoffeffizienter ist als der Fahrzeugantrieb;
6. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Nebenantrieb wird der Streuer nicht durch Gangwechsel beeinträchtigt;
7. Die hintere Arbeitsplattform kann die Düsen manuell steuern (eine Steuerung, eine Steuerung);
8. Die Streuung kann von der Kabine aus gesteuert werden, es ist kein Bediener erforderlich;
9. Das deutsche Siemens-Steuerungssystem kann die Streumenge genau anpassen.
10. Die Streubreite beträgt 0-6 Meter und die Streubreite kann beliebig eingestellt werden;
11. Die Ausfallrate ist gering und der Ausbreitungsfehler beträgt etwa 1,5 %;
12. Es kann entsprechend den tatsächlichen Bedürfnissen des Benutzers ausgewählt und flexibel angepasst werden.