Das technische Merkmal der simultanen Kiesversiegelungstechnik besteht darin, dass mit einem Gerät gleichzeitig das Bindemittel und der Stein verteilt werden kann. Asphalt und Stein müssen innerhalb einer Sekunde miteinander verbunden werden. Die Temperatur des heißen Asphalts beträgt beim Aufsprühen des Bindemittels 140 °C und beim Verkleben kann garantiert werden, dass die Temperatur über 120 °C liegt. Die Asphalttemperatur sinkt nur sehr wenig. Zu diesem Zeitpunkt ist die Fließfähigkeit des Asphaltbindemittels noch sehr gut und die Bindungsfläche mit dem Stein ist groß, was die Bindung mit dem Stein verbessert. Die Stärke der Steinbindung. Die traditionelle Oberflächenversiegelungstechnologie verwendet im Allgemeinen zwei unterschiedliche Geräte und zwei Verfahren zur Ausbreitung des Bauwerks. Ein solch langer Bauzeitintervall führt dazu, dass die Temperatur des Asphalts um etwa 70 °C sinkt und die Bindungswirkung zwischen Stein und Asphalt schlecht wird, was zu einem großen Steinverlust führt und die Leistung der Dichtungsschicht beeinträchtigt .
Die Synchron-Kiesversiegelungstechnik zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
(1) Bessere Wasserdichtigkeit. Das gleichzeitige Aufsprühen von Bindemitteln in die Kiesversiegelungsschicht kann die leichten Risse in der Straßenoberfläche füllen, die reflektierenden Risse in der Straßenoberfläche reduzieren und die Rissbeständigkeit der Straßenoberfläche erhöhen, wodurch die Versickerungsbeständigkeit der Straße verbessert wird Oberfläche.
(2) Gute Haftung und Anti-Rutsch-Eigenschaften. Asphalt oder andere Bindemittel verbinden die Gesteinskörnung mit der ursprünglichen Straßenoberfläche. 1/3 des Aggregats kann direkt mit den Reifen in Kontakt kommen. Seine Rauheit erhöht den Reibungskoeffizienten mit den Reifen und verbessert so die Haftung und Haftung der Straßenoberfläche. Rutschfestigkeit.
(3) Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit. Der aufgestreute Kies und Asphalt bilden gleichzeitig ein Asphaltbindemittel, und die Kiespartikel versinken zu 2//3 der Höhe im Asphalt, wodurch sich die Kontaktfläche zwischen beiden vergrößert und aufgrund der groben Anziehung eine konkave Oberfläche entstehen kann Kraft des Asphaltbindemittels. Es ist eng mit dem Kies verbunden, um den Verlust von Kies zu verhindern, sodass die Synchron-Kiesdichtung eine gute Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit aufweist. Dies ist auch einer der wichtigen Faktoren für die Synchronschotter-Versiegelungstechnik zur Verlängerung der Lebensdauer von Straßen.
(4) Wirtschaft. Die Wirtschaftlichkeit der gleichzeitigen Schotterversiegelung ist deutlich besser als bei anderen Methoden der Straßenoberflächenbehandlung, wodurch die Kosten für die Straßenunterhaltung erheblich gesenkt werden.
(5) Der Bauprozess ist einfach, die Baugeschwindigkeit ist hoch und der Verkehr kann rechtzeitig freigegeben werden.