Με τη συνεχή βελτίωση και ανάπτυξη της τεχνολογίας στεγανοποίησης ασφάλτου και την εκτεταμένη εφαρμογή της στην κατασκευή και συντήρηση εθνικών και επαρχιακών οδικών αρτηριών, γεννήθηκαν μια σειρά από νέες τεχνολογίες σφράγισης ασφάλτου, όπως το τσιπ ινών ασφάλτου που πρόκειται να δημιουργήσουμε εισαγάγετε τώρα.
Τεχνολογία σφράγισης πέτρας.
Δεδομένου ότι το συνδετικό ασφάλτου που χρησιμοποιείται στη σφράγιση ασφάλτου με ίνες είναι τροποποιημένη γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος, η οποία βρίσκεται σε υγρή κατάσταση, επιτρέπεται η κατασκευή του σε υγρό περιβάλλον. Ωστόσο, όταν η κατασκευή εκτελείται σε βροχερές ημέρες, το νερό της βροχής θα προκαλέσει διάβρωση της ίνας ασφάλτου, που σχηματίζεται εύκολα. ο χρόνος ανάπτυξης της δύναμης και αυξάνει το χρόνο συντήρησης. Ως εκ τούτου, η κατασκευή ινώδους ασφάλτου χαλίκι σφράγισης στρώμα θα πρέπει να προσπαθήσει να αποφύγει τις συνθήκες βροχής. Η θερμοκρασία έχει μεγάλη επιρροή στην κατασκευή ινώδους ασφαλτοστρώματος χαλίκι στεγανοποίησης. Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία μπορεί εύκολα να προκαλέσει ανεπαρκή αντοχή του στρώματος σφράγισης από ίνες ασφάλτου. Σύμφωνα με την εγχώρια και ξένη κατασκευαστική εμπειρία, όταν η θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη από 10℃ και η θερμοκρασία είναι σε άνοδο, μπορεί να εφαρμοστεί σφράγιση ασφάλτου με ίνες.

Ο αντίκτυπος της κατασκευαστικής τεχνολογίας στην απόδοση του δρόμου: Η σφράγιση ασφάλτου με ίνες χρησιμοποιεί ένα φορτηγό ασφάλτου διασκορπισμού ινών για να ψεκάσει ταυτόχρονα δύο στρώσεις τροποποιημένης γαλακτωματοποιημένης ασφάλτου και ένα στρώμα ίνας, και στη συνέχεια το αμμοχάλικο χαλίκι απλώνει το αμμοχάλικο ομοιόμορφα και στη συνέχεια το κυλά Σχηματίζοντας, κάθε διαδικασία έχει ισχυρή συνέχεια και η τεχνολογία κατασκευής έχει μεγάλη επιρροή στην απόδοση της σφράγισης ασφάλτου από ίνες. Ο αντίκτυπος της τεχνολογίας κατασκευής της ινώδους ασφάλτου χαλίκι σφράγισης στην απόδοση του δρόμου αντικατοπτρίζεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές: (1) Το ινώδες ασφαλτικό χαλίκι σφράγιση είναι ένα στρώμα φθορά που προστίθεται με βάση την αρχική επιφάνεια του δρόμου. Πριν από την κατασκευή, θα πρέπει να πληρούνται οι προϋποθέσεις του αρχικού οδοστρώματος. Να είστε όσο το δυνατόν πιο τέλειοι. Η ινώδης ασφάλτινη χαλίκια δεν μπορεί να βελτιώσει την αντοχή του αρχικού οδοστρώματος. Εάν τα ελαττώματα όπως λακκούβες, χτυπήματα, καθίζηση, μετατόπιση, αυλακώσεις και ρωγμές στο αρχικό οδόστρωμα δεν αντιμετωπιστούν έγκαιρα, η τσιμούχα ασφάλτου με ίνες θα καταστραφεί υπό την επίδραση φορτίου. Οι ασθένειες θα εμφανιστούν νωρίς. Από την άλλη πλευρά, εάν η αρχική επιφάνεια του οδοστρώματος δεν καθαριστεί πριν από την κατασκευή, θα προκαλέσει κακή απόδοση συγκόλλησης του τοπικού στρώματος ασφάλτου αμμοχάλικου με ίνες, με αποτέλεσμα να ξεφλουδίσει. (2) Ο ψεκασμός των ασφαλτικών ινών, η διάδοση αμμοχάλικου και η χύτευση κυλίνδρου της ινώδους ασφάλτου χαλίκι σφράγισης εκτελούνται ταυτόχρονα. Ο έλεγχος οργάνωσης κατασκευής περιλαμβάνει τον εντοπισμό σφαλμάτων του φορτηγού διασποράς, τον επιτόπιο έλεγχο της κυκλοφορίας και τη δειγματοληψία πρώτων υλών. Για τη σφράγιση ασφάλτου ινών, η απόδοση του δρόμου έχει επίσης κάποιο αντίκτυπο.