Το εργοστάσιο ανάμιξης ασφάλτου είναι ένα σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού. Λόγω της πολυπλοκότητας της δομής του, ενδέχεται να παρουσιαστούν ορισμένα προβλήματα κατά τη χρήση. Για παράδειγμα, τα προβλήματα που παρουσιάζονται συχνά στο σύστημα καύσης βαρέος λαδιού περιλαμβάνουν: ο καυστήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει, ο καυστήρας δεν μπορεί να ανάψει κανονικά και η φλόγα έσβησε κατά λάθος κ.λπ. Λοιπόν, πώς να αντιμετωπίσετε αυτά τα προβλήματα;

Αυτή η κατάσταση είναι επίσης μια σχετικά κοινή. Υπάρχουν πολλοί λόγοι. Επομένως, όταν ο καυστήρας του συστήματος καύσης βαρέος λαδιού του σταθμού ανάμειξης ασφάλτου δεν μπορεί να ξεκινήσει, αυτό το πρόβλημα θα πρέπει πρώτα να διερευνηθεί. Η συγκεκριμένη σειρά έχει ως εξής: Ελέγξτε εάν ο κεντρικός διακόπτης τροφοδοσίας είναι κανονικός και εάν η ασφάλεια είναι καμένη. ελέγξτε εάν το κλείδωμα του κυκλώματος είναι ανοιχτό και εάν ο πίνακας ελέγχου και το θερμικό ρελέ είναι κανονικά. Εάν διαπιστωθεί ότι τα παραπάνω είναι σε κλειστή κατάσταση, θα πρέπει να ανοίξουν εγκαίρως. Ελέγξτε ότι ο σερβοκινητήρας πρέπει να βρίσκεται στη θέση χαμηλής φλόγας, διαφορετικά η ρύθμιση Ρυθμίστε το διακόπτη στο "auto" ή ρυθμίστε το ποτενσιόμετρο στο μικρό. ελέγξτε εάν ο διακόπτης πίεσης αέρα μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
Στη δεύτερη περίπτωση, ο καυστήρας δεν μπορεί να ανάψει κανονικά. Για αυτό το φαινόμενο, με βάση την εμπειρία μας, μπορούμε να προσδιορίσουμε ότι οι πιθανές αιτίες είναι: ο καθρέφτης του ανιχνευτή φλόγας έχει λερωθεί με σκόνη ή έχει υποστεί ζημιά. Εάν ο καθρέφτης του συστήματος καύσης βαρέος λαδιού του σταθμού ανάμειξης ασφάλτου λερωθεί με σκόνη, καθαρίστε τον εγκαίρως. Εάν ο ανιχνευτής είναι κατεστραμμένος, θα πρέπει να αντικατασταθούν νέα εξαρτήματα. Εάν το πρόβλημα παραμένει, προσαρμόστε την κατεύθυνση ανίχνευσης του ανιχνευτή για να το διορθώσετε.
Στη συνέχεια, η τέταρτη κατάσταση είναι ότι η φλόγα του καυστήρα του συστήματος σβήνει απροσδόκητα. Για αυτού του είδους το πρόβλημα, εάν η επιθεώρηση διαπιστώσει ότι προκαλείται από συσσώρευση σκόνης στο ακροφύσιο, τότε μπορεί να καθαριστεί εγκαίρως. Αυτή η κατάσταση μπορεί επίσης να προκληθεί από υπερβολική ή ανεπαρκή ξηρό αέρα καύσης. Στη συνέχεια, μπορούμε να ρυθμίσουμε τον αποσβεστήρα ανεμιστήρα του συστήματος καύσης βαρέος λαδιού του σταθμού ανάμειξης ασφάλτου για να τον ελέγξουμε. Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν η θερμοκρασία του βαρέως λαδιού είναι κατάλληλη και εάν η πίεση του βαρέως λαδιού είναι κανονική. Εάν διαπιστωθεί ότι δεν μπορεί να αναφλεγεί μετά το σβήσιμο, μπορεί επίσης να οφείλεται σε υπερβολικό αέρα καύσης. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να ελέγξετε προσεκτικά την αναλογία αέρα-λαδιού ράβδου εμβόλου, έκκεντρο, μηχανισμό μπιέλας κ.λπ.
Για τα παραπάνω πιθανά προβλήματα, όταν τα συναντάμε στη δουλειά, μπορούμε να υιοθετήσουμε τις παραπάνω μεθόδους για την αντιμετώπισή τους για να διασφαλίσουμε την κανονικότητα του συστήματος καύσης βαρέος λαδιού και τη σταθερή λειτουργία του εργοστασίου ανάμειξης ασφάλτου.