Με τη ραγδαία ανάπτυξη της οικονομίας και της τεχνολογίας της χώρας μας, έχουν βελτιωθεί σημαντικά και οι συνθήκες οδικής κυκλοφορίας της χώρας μας. Ωστόσο, η χωρητικότητα φόρτωσης των οχημάτων αυξάνεται επίσης γρήγορα και ο αριθμός των μεγάλων φορτηγών αυξάνεται επίσης, γεγονός που έχει ασκήσει τεράστια πίεση στις μεταφορές. Ως εκ τούτου, αυτοκινητόδρομος Οι εργασίες συντήρησης έχουν σταδιακά προσελκύσει την προσοχή των ανθρώπων.
Το οδόστρωμα των παραδοσιακών αυτοκινητοδρόμων χρησιμοποιεί συνηθισμένα συνδετικά υλικά ασφάλτου, κάτι που απέχει πολύ από το να πληροί τα υψηλά πρότυπα και τις απαιτήσεις των σύγχρονων μεταφορών για αυτοκινητόδρομους. Πώς να προετοιμάσετε υψηλής ποιότητας συνδετικό ασφάλτου οδοστρώματος για να διασφαλίσετε την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα της χρήσης του αυτοκινητόδρομου είναι ένα ερώτημα που αξίζει να διερευνηθεί. Η τεχνολογία σφράγισης πολτού και μικροεπιφανειών προωθούνται σταδιακά ως μέθοδοι προληπτικής συντήρησης με καλή ποιότητα και οικονομικό κόστος.
Η σύνθεση του γαλακτωματοποιημένου μίγματος πολτού ασφάλτου είναι σχετικά πολύπλοκη, περιλαμβάνοντας κυρίως τσιμέντο, ιπτάμενη τέφρα, ορυκτή σκόνη και πρόσθετα. Το μίγμα πολτού χρησιμοποιεί πέτρα ή άμμο ως βασικό αδρανή, αλλά η επιλογή πέτρας και άμμου δεν είναι αυθαίρετη, αλλά θα πρέπει να φτάσει σε μια ορισμένη διαβάθμιση και στη συνέχεια να προσθέσει μια ορισμένη αναλογία γαλακτωματοποιημένης ασφάλτου ως συνδετικό υλικό για να επιτύχει ένα συνδετικό αποτέλεσμα. Εάν η κατάσταση είναι ειδική, μπορείτε επίσης να προσθέσετε επιλεκτικά μια ορισμένη αναλογία σκόνης. Αφού προστεθούν όλα τα συστατικά, αναμιγνύονται με νερό σε μια ορισμένη αναλογία για να σχηματιστεί ένα ασφαλτικό μείγμα. Το ασφαλτικό μείγμα που σχηματίζεται από αυτά τα συστατικά είναι ρευστό και εύκολο στη χρήση κατά τη συντήρηση του δρόμου. Το μείγμα ψεκάζεται στην επιφάνεια του δρόμου από ένα φορτηγό στεγανοποίησης πολτού για να σχηματιστεί μια σφράγιση πολτού. Τα κύρια τεχνικά σημεία του ψεκασμού είναι συνεχής και ομοιόμορφος. Το μείγμα σχηματίζει ένα λεπτό στρώμα επεξεργασίας ασφάλτου στην επιφάνεια του δρόμου, το οποίο είναι ευεργετικό για την επόμενη διαδικασία. Η κύρια λειτουργία αυτού του λεπτού στρώματος είναι να προστατεύει την αρχική επιφάνεια του δρόμου και να επιβραδύνει τη φθορά του δρόμου.
Λόγω της ενσωμάτωσης ορισμένης αναλογίας νερού στο στεγανοποιητικό μίγμα πολτού, είναι εύκολο να εξατμιστεί στον αέρα. Αφού εξατμιστεί το νερό, θα στεγνώσει και θα σκληρύνει. Επομένως, μετά το σχηματισμό του πολτού, όχι μόνο μοιάζει πολύ με το λεπτόκοκκο ασφαλτικό σκυρόδεμα, αλλά δεν επηρεάζει την οπτική εμφάνιση του δρόμου. Έχει επίσης τις ίδιες τεχνικές ιδιότητες με το λεπτόκοκκο σκυρόδεμα όσον αφορά την αντοχή στη φθορά, την αντιολίσθηση, τη στεγανότητα και την ομαλότητα. Η τεχνολογία στεγανοποίησης πολτού χρησιμοποιείται στη συντήρηση οδοστρωμάτων αυτοκινητοδρόμων λόγω της απλής κατασκευαστικής τεχνολογίας, της σύντομης περιόδου κατασκευής, του χαμηλού κόστους, της υψηλής ποιότητας, της ευρείας εφαρμογής, της ισχυρής προσαρμοστικότητας κ.λπ. Είναι μια οικονομική και αποτελεσματική μέθοδος. Η τεχνολογία συντήρησης ασφαλτοστρώσεων είναι άξια εφαρμογής και προώθησης. Επιπλέον, τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας αντικατοπτρίζονται επίσης στην υψηλή δύναμη συγκόλλησης μεταξύ ασφάλτου και ορυκτών υλικών, ισχυρό συνδυασμό με το οδόστρωμα, ικανότητα πλήρους κάλυψης των ορυκτών υλικών, υψηλή αντοχή και καλή αντοχή.