Ο σταθμός ανάμειξης ασφάλτου είναι ένας από τους πιο σημαντικούς εξοπλισμούς στις εργασίες επεξεργασίας, επομένως ο τρόπος κατασκευής ενός σταθμού έχει γίνει το επίκεντρο της ανησυχίας των ανθρώπων. Ο συντάκτης έχει διευθετήσει ορισμένα βασικά σημεία, ελπίζοντας να είναι χρήσιμη σε όλους.

Το πρώτο βήμα για την κατασκευή ενός σταθμού ανάμειξης ασφάλτου είναι ο προσδιορισμός της κύριας μηχανής και του συστήματος παρτίδας τροφοδοσίας. Γενικά, διαμορφώνεται σύμφωνα με δείκτες όπως η περίοδος κατασκευής, ο συνολικός όγκος σκυροδέματος και η ημερήσια κατανάλωση σκυροδέματος του έργου, με βασική αρχή να μπορεί να καλύψει την ημερήσια μεγάλη κατανάλωση σκυροδέματος. Υπό κανονικές συνθήκες, ένα έργο μπορεί να έχει μόνο έναν σταθμό ανάμειξης ασφάλτου ή μπορεί να δημιουργήσει σταθμούς ανάμειξης χωριστά ανάλογα με το τμήμα ή κεντρικά να δημιουργήσει έναν μεγάλο σταθμό ανάμειξης και στη συνέχεια να εξοπλιστεί με κατάλληλη ποσότητα οχημάτων μεταφοράς σκυροδέματος, όλα ανάλογα με την πραγματική κατάσταση.
Δεύτερον, προβλέπονται 1-2 δεξαμενές νερού για κάθε σταθμό ανάμιξης ασφάλτου για την παροχή του απαιτούμενου νερού για την ανάμιξη σκυροδέματος και τον μηχανικό καθαρισμό κατά τη λειτουργία. Ταυτόχρονα, πρέπει να υπάρχει αντίστοιχο σιλό τσιμέντου, το οποίο χρησιμοποιείται με τη σειρά του και αναπληρώνεται έγκαιρα για να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής σκυροδέματος χωρίς να προκαλείται εκκρεμότητα τσιμέντου. Στη συνέχεια ακολουθεί ο τρόπος μεταφοράς του τελικού προϊόντος, ο οποίος βασίζεται στην απόσταση και το ύψος μεταφοράς και την προμήθεια σκυροδέματος.