Ο εξοπλισμός ανάμιξης ασφαλτικών μειγμάτων αποτελεί μέρος της επένδυσης σε μονάδες ανάμειξης ασφαλτικών μειγμάτων. Δεν επηρεάζει μόνο την κανονική παραγωγή, αλλά καθορίζει άμεσα την ποιότητα του ασφαλτικού μείγματος και το κόστος χρήσης.
Το μοντέλο του εξοπλισμού ανάμιξης ασφάλτου θα πρέπει να επιλέγεται επιστημονικά και ορθολογικά με βάση την ετήσια παραγωγή. Εάν το μοντέλο είναι πολύ μεγάλο, θα αυξήσει το κόστος επένδυσης και θα μειώσει την αποτελεσματική αποδοτικότητα χρήσης των προϊόντων πολυουρεθάνης. εάν το μοντέλο εξοπλισμού είναι πολύ μικρό, η απόδοση θα είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα να μην βελτιωθεί η απόδοση κατασκευής, παρατείνοντας έτσι τον χρόνο λειτουργίας. , κακή οικονομία, οι εργαζόμενοι στις κατασκευές είναι επίσης επιρρεπείς στην κόπωση. Οι μονάδες ανάμειξης ασφάλτου κάτω του τύπου 2000 χρησιμοποιούνται συνήθως για τοπικές κατασκευές δρόμων ή δημοτικές συντηρήσεις και επισκευές, ενώ ο τύπος 3000 και άνω χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλης κλίμακας οδικά έργα όπως αυτοκινητόδρομοι, εθνικοί αυτοκινητόδρομοι και επαρχιακές οδικές αρτηρίες. Συνήθως αυτά τα έργα έχουν στενές περιόδους κατασκευής.
Σύμφωνα με την ετήσια παραγωγή ζήτησης, η ωριαία απόδοση της μονάδας ανάμειξης ασφαλτικών μειγμάτων = ετήσια παραγωγή ζήτησης/ετήσια αποτελεσματική κατασκευή 6 μήνες/μηνιαία αποτελεσματικές ηλιόλουστες ημέρες 25/10 ώρες εργασίας την ημέρα (η κύρια ώρα για Η αποτελεσματική κατασκευή ασφάλτου ανά έτος είναι 6 μήνες και οι ενεργές ημέρες κατασκευής ανά μήνα είναι περισσότερες από 6 μήνες) υπολογίζονται 25 ημέρες και οι ημερήσιες ώρες εργασίας υπολογίζονται ως 10 ώρες).
Είναι προτιμότερο να επιλέξετε η ονομαστική απόδοση της μονάδας ανάμειξης ασφαλτικού μείγματος να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη θεωρητική υπολογισμένη ωριαία απόδοση, επειδή επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες όπως οι προδιαγραφές πρώτης ύλης, η περιεκτικότητα σε υγρασία κ.λπ., η πραγματική σταθερή απόδοση του ασφαλτικού μείγματος Η μονάδα ανάμειξης είναι συνήθως μόνο το 60% του μοντέλου προϊόντος~ 80%. Για παράδειγμα, η πραγματική ονομαστική απόδοση της μονάδας ανάμειξης ασφαλτικών μειγμάτων τύπου 4000 είναι γενικά 240-320 t/h. Εάν η απόδοση αυξηθεί περαιτέρω, θα επηρεάσει την ομοιομορφία ανάμιξης, τη διαβάθμιση και τη σταθερότητα της θερμοκρασίας του μείγματος. Εάν παράγει ελαστική άσφαλτο ή SMA και άλλα τροποποιημένα ασφαλτικά μείγματα ή όταν παράγεται μετά από βροχή, η ονομαστική απόδοση θα μειωθεί σε κάποιο βαθμό. Αυτό οφείλεται κυρίως στο ότι ο χρόνος ανάμιξης παρατείνεται, η πέτρα είναι υγρή και η θερμοκρασία ανεβαίνει αργά μετά τη βροχή.
Σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το έργο του ασφαλτομίγματος των 300.000 τόνων σε ένα χρόνο μετά την ίδρυση του σταθμού. Σύμφωνα με τον παραπάνω τύπο υπολογισμού, η ωριαία παραγωγή είναι 200t. Η σταθερή απόδοση της μονάδας ανάμειξης ασφαλτικών μειγμάτων τύπου 4000 είναι 240 t/h, που είναι λίγο περισσότερο από 200 τόνους. Ως εκ τούτου, επιλέχθηκε η μονάδα ασφάλτου τύπου 4000. Ο εξοπλισμός ανάμιξης μπορεί να ανταποκριθεί στις κατασκευαστικές εργασίες και ο εξοπλισμός ανάμιξης ασφάλτου τύπου 4000 είναι επίσης το κύριο μοντέλο που χρησιμοποιείται συνήθως από κατασκευαστικές μονάδες σε πολύ μεγάλα έργα όπως αυτοκινητόδρομοι και κεντρικοί δρόμοι.

Το προσωπικό είναι λογικό και αποτελεσματικό
Επί του παρόντος, το ποσοστό του κόστους εργασίας στις κατασκευαστικές επιχειρήσεις αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Επομένως, ο τρόπος εύλογης κατανομής των ανθρώπινων πόρων δεν αντικατοπτρίζεται μόνο στις επιχειρηματικές δυνατότητες του επιλεγμένου προσωπικού, αλλά και στον αριθμό του προσωπικού που διατίθεται.
Το εργοστάσιο ανάμιξης ασφάλτου είναι ένα σύνθετο σύστημα που αποτελείται από πολλαπλά εξαρτήματα και η διαδικασία παραγωγής απαιτεί το συντονισμό πολλών ατόμων. Όλοι οι μάνατζερ κατανοούν τη σημασία των ανθρώπων. Χωρίς λογική στελέχωση είναι αδύνατο να επιτευχθούν καλά οικονομικά οφέλη.
Με βάση την εμπειρία και τις ανάγκες, το απαραίτητο προσωπικό για ένα εργοστάσιο ανάμιξης ασφάλτου είναι: 1 υπεύθυνος σταθμού, 2 χειριστές, 2 προσωπικό συντήρησης, 1 ζυγαριά και συλλέκτης υλικών, 1 άτομο logistics και διαχείρισης τροφίμων και υπάλληλος 1 άτομο είναι επίσης υπεύθυνος για τα οικονομικά λογιστήριο, συνολικά 8 άτομα. Οι χειριστές και το προσωπικό συντήρησης πρέπει να έχουν εκπαιδευτεί από τον κατασκευαστή της μονάδας ανάμιξης ασφάλτου ή από επαγγελματικό ίδρυμα και να διαθέτουν πιστοποιητικό πριν από την εργασία.
Αύξηση της αποτελεσματικότητας και ενίσχυση της ολοκληρωμένης διαχείρισης
Η διαχείριση αντανακλάται στη διαχείριση του προσωπικού, αλλά και στη διαχείριση της εργασίας και της παραγωγής. Έχει γίνει συναίνεση στον κλάδο η αναζήτηση οφελών από τη διοίκηση.
Υπό την προϋπόθεση ότι η τιμή του ασφαλτικού μείγματος είναι βασικά σταθερή, ως φορέας εκμετάλλευσης εργοστασίου ανάμειξης ασφαλτικών μειγμάτων, προκειμένου να επιτευχθούν καλά οικονομικά οφέλη, ο μόνος τρόπος είναι να εργαστεί σκληρά για την εξοικονόμηση κόστους. Η εξοικονόμηση κόστους μπορεί να ξεκινήσει από τις ακόλουθες πτυχές.

Βελτιώστε την παραγωγικότητα
Η ποιότητα των αδρανών επηρεάζει άμεσα την παραγωγικότητα της μονάδας ασφάλτου. Επομένως, η ποιότητα θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά κατά την αγορά πρώτων υλών για να αποφευχθεί η επίδραση της παραγωγής λόγω υπερχείλισης και υπερχείλισης. Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει την παραγωγικότητα της μονάδας ασφάλτου είναι ο κύριος καυστήρας. Το τύμπανο ξήρανσης της μονάδας ανάμιξης ασφάλτου είναι σχεδιασμένο με ειδική ζώνη θέρμανσης. Εάν το σχήμα της φλόγας δεν ταιριάζει με τη ζώνη θέρμανσης, θα επηρεάσει σοβαρά την απόδοση θέρμανσης, επηρεάζοντας έτσι την παραγωγικότητα της εγκατάστασης ασφάλτου. Επομένως, εάν διαπιστώσετε ότι το σχήμα της φλόγας δεν είναι καλό, θα πρέπει να το προσαρμόσετε εγκαίρως.

Μειώστε την κατανάλωση καυσίμου
Το κόστος των καυσίμων αντιπροσωπεύει μεγάλο μέρος του λειτουργικού κόστους των μονάδων ανάμειξης ασφάλτου. Εκτός από τη λήψη των απαραίτητων μέτρων στεγανοποίησης για τα αδρανή, είναι σημαντικό να βελτιωθεί η απόδοση λειτουργίας του συστήματος καύσης. Το σύστημα καύσης της μονάδας ανάμιξης ασφάλτου αποτελείται από τον κύριο καυστήρα, το τύμπανο ξήρανσης, τον συλλέκτη σκόνης και το σύστημα εισαγωγής αέρα. Η λογική αντιστοίχιση μεταξύ τους παίζει καθοριστικό ρόλο στην πλήρη καύση του καυσίμου. Το αν το μήκος και η διάμετρος της φλόγας του καυστήρα ταιριάζουν με τη ζώνη καύσης του σωλήνα στεγνώματος και η θερμοκρασία των καυσαερίων επηρεάζουν άμεσα την κατανάλωση καυσίμου του καυστήρα. Κάποια δεδομένα δείχνουν ότι κάθε φορά που η θερμοκρασία του συνόλου υπερβαίνει την καθορισμένη θερμοκρασία κατά 5°C, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κατά περίπου 1%. Επομένως, η θερμοκρασία των αδρανών θα πρέπει να είναι επαρκής και δεν πρέπει να υπερβαίνει την καθορισμένη θερμοκρασία.

Ενισχύστε τη συντήρηση και μειώστε το κόστος επισκευής και ανταλλακτικών
Το περιβάλλον εργασίας του εργοστασίου ανάμιξης ασφάλτου είναι σκληρό και η τακτική συντήρηση είναι απαραίτητη. Όπως λέει και η παροιμία, «το επτά τοις εκατό εξαρτάται από την ποιότητα και το 3 τοις εκατό εξαρτάται από τη συντήρηση». Εάν η συντήρηση δεν πραγματοποιηθεί, το κόστος των επισκευών, ιδιαίτερα των γενικών επισκευών, θα είναι πολύ υψηλό. Κατά τη διάρκεια των καθημερινών επιθεωρήσεων, τα μικρά προβλήματα που ανακαλύπτονται θα πρέπει να αντιμετωπίζονται έγκαιρα για να αποφευχθεί η μετατροπή μικρών προβλημάτων σε μεγάλες βλάβες.

Ανάλυση Επενδύσεων Εγκαταστάσεων Ασφάλτου
Για ένα εργοστάσιο ανάμειξης ασφάλτου που απαιτεί επένδυση δεκάδων εκατομμυρίων γιουάν, στο αρχικό στάδιο της επένδυσης, η αναλογία επένδυσης και εισοδήματος θα πρέπει πρώτα να ληφθεί υπόψη για την αποφυγή ζημιών που προκαλούνται από τυφλή επένδυση. Το λειτουργικό κόστος υπολογίζεται ως το κόστος παραγωγής εκτός από την επένδυση υλικού. Ακολουθεί ανάλυση του λειτουργικού κόστους του έργου. Προκαθορισμένες συνθήκες: Το μοντέλο της μονάδας ανάμειξης ασφαλτικών μειγμάτων είναι τύπου 4000. ο χρόνος εργασίας είναι 10 ώρες συνεχούς λειτουργίας την ημέρα και 25 ημέρες το μήνα. η μέση απόδοση είναι 260t/h. Ο συνολικός όγκος παραγωγής ασφαλτικού μείγματος είναι 300.000 τόνοι. η περίοδος κατασκευής είναι 5 μήνες.

Τέλη Χώρου Διεξαγωγής
Υπάρχουν μεγάλες διαφορές σε διαφορετικές περιοχές. Γενικά, το τέλος καταβάλλεται σε ετήσια βάση, που κυμαίνεται από περισσότερα από 100.000 γιουάν έως περισσότερα από 200.000 γιουάν. Το κόστος που κατανέμεται σε κάθε τόνο μείγματος είναι περίπου 0,6 γιουάν/τόνο.

Κόστος εργασίας
Οι σταθεροί υπάλληλοι λαμβάνουν γενικά ετήσιο μισθό. Σύμφωνα με τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς, ο ετήσιος μισθός των σταθερών εργαζομένων είναι γενικά: 1 διευθυντής σταθμού, με ετήσιο μισθό 150.000 γιουάν. 2 χειριστές, με μέσο ετήσιο μισθό 100.000 γιουάν, για σύνολο 200.000 γιουάν. 2 εργάτες συντήρησης Ο μέσος ετήσιος μισθός ανά άτομο είναι 70.000 γιουάν, συνολικά 140.000 γιουάν για δύο άτομα και ο ετήσιος μισθός του άλλου βοηθητικού προσωπικού είναι 60.000 γιουάν, συνολικά 180.000 γιουάν για τρία άτομα. Οι μισθοί των προσωρινών εργαζομένων καταβάλλονται σε μηνιαία βάση. Με βάση τον μηνιαίο μισθό 6 ατόμων των 4.000 γιουάν, ο πεντάμηνος μισθός των προσωρινών εργαζομένων ανέρχεται συνολικά σε 120.000 γιουάν. Συμπεριλαμβανομένων των μισθών άλλων περιστασιακών εργαζομένων, οι συνολικοί μισθοί προσωπικού είναι περίπου 800.000 γιουάν και το κόστος εργασίας είναι 2,7 γιουάν/τόνο.

Κόστος ασφάλτου
Το κόστος της ασφάλτου αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο μέρος του συνολικού κόστους του ασφαλτικού μείγματος. Αυτή τη στιγμή είναι περίπου 2.000 γιουάν ανά τόνο ασφάλτου, που ισοδυναμεί με 2 γιουάν/kg. Εάν η περιεκτικότητα του μείγματος σε άσφαλτο είναι 4,8%, το κόστος της ασφάλτου ανά τόνο του μείγματος είναι 96 γιουάν.

Συνολικό κόστος
Το αδρανή αντιπροσωπεύει περίπου το 90% του συνολικού βάρους του μείγματος. Η μέση τιμή των αδρανών είναι περίπου 80 γιουάν/τόνο. Η τιμή κόστους των αδρανών στο μείγμα είναι 72 γιουάν ανά τόνο.

κόστος σκόνης
Η σκόνη αντιπροσωπεύει περίπου το 6% του συνολικού βάρους του μείγματος. Η μέση τιμή της σκόνης είναι περίπου 120 γιουάν/τόνο. Το κόστος της σκόνης ανά τόνο του μείγματος είναι 7,2 γιουάν.

κόστος καυσίμων
Εάν χρησιμοποιείται βαρύ λάδι, υποθέτοντας ότι το μείγμα καταναλώνει 7 κιλά βαρέος πετρελαίου ανά τόνο και το κόστος βαρέος πετρελαίου είναι 4.200 γιουάν ανά τόνο, το κόστος καυσίμου είναι 29,4 γιουάν/τόνο. Εάν χρησιμοποιείται κονιοποιημένος άνθρακας, το κόστος καυσίμου είναι 14,4 γιουάν/τόνο με βάση τον υπολογισμό της κατανάλωσης κονιοποιημένου άνθρακα 12 κιλών ανά τόνο μείγματος και 1.200 γιουάν ανά τόνο κονιοποιημένου άνθρακα. Εάν χρησιμοποιείται φυσικό αέριο, καταναλώνονται 7 m3 φυσικού αερίου ανά τόνο του μείγματος και το φυσικό αέριο υπολογίζεται σε 3,5 γιουάν ανά κυβικό μέτρο και το κόστος καυσίμου είναι 24,5 γιουάν/τόνο.

Λογαριασμός ρεύματος
Η πραγματική κατανάλωση ενέργειας ανά ώρα της μονάδας ανάμειξης ασφαλτομίγματος τύπου 4000 είναι περίπου 550 kW·h. Εάν υπολογίζεται με βάση την κατανάλωση βιομηχανικής ηλεκτρικής ενέργειας 0,85 γιουάν/kW·h, ο λογαριασμός ηλεκτρικής ενέργειας ανέρχεται συνολικά σε 539.000 γιουάν ή 1,8 γιουάν/τόνο.

κόστος φορτωτή
Μια μονάδα ανάμειξης ασφάλτου 4000 απαιτεί δύο φορτωτές τύπου 50 για τη φόρτωση υλικών. Υπολογίζεται με βάση το μηνιαίο ενοίκιο κάθε φορτωτή 16.000 γιουάν (συμπεριλαμβανομένου του μισθού χειριστή), η κατανάλωση καυσίμου και το κόστος λίπανσης της εργάσιμης ημέρας είναι 300 γιουάν, κάθε φορτωτής ανά έτος Το κόστος είναι 125.000 γιουάν, το κόστος δύο φορτωτών είναι περίπου 250.000 γιουάν, και το κόστος που κατανέμεται σε κάθε τόνο μείγματος είναι 0,85 γιουάν.

Εξοδα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Το κόστος συντήρησης περιλαμβάνει σποραδικά αξεσουάρ, λιπαντικά, αναλώσιμα κ.λπ., τα οποία κοστίζουν περίπου 150.000 γιουάν. Το κόστος που κατανέμεται σε κάθε τόνο μείγματος είναι 0,5 γιουάν.

άλλη αμοιβή
Εκτός από τα παραπάνω έξοδα, υπάρχουν και έξοδα διαχείρισης (όπως αμοιβές γραφείου, ασφάλιστρα κ.λπ.), φόροι, χρηματοοικονομικά έξοδα, έξοδα πωλήσεων κ.λπ. Σύμφωνα με μια πρόχειρη εκτίμηση των τρεχουσών συνθηκών της αγοράς, το καθαρό κέρδος ανά τόνος μικτών υλικών είναι κυρίως μεταξύ 30 και 50 γιουάν, με μεγάλες διαφορές μεταξύ των περιοχών.
Δεδομένου ότι οι τιμές των υλικών, το κόστος μεταφοράς και οι συνθήκες της αγοράς διαφέρουν από τόπο σε τόπο, η προκύπτουσα ανάλυση κόστους θα είναι κάπως διαφορετική. Ακολουθεί ένα παράδειγμα κατασκευής εργοστασίου ανάμειξης ασφάλτου σε παραλιακή περιοχή.

Επενδυτικές και κατασκευαστικές αμοιβές
Ένα σετ εργοστασίου ασφάλτου Marini 4000 κοστίζει περίπου 13 εκατομμύρια γιουάν και η απόκτηση γης είναι 4 εκατομμύρια m2. Το τέλος ενοικίασης τοποθεσίας για δύο χρόνια είναι 500.000 γιουάν, το τέλος εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία του εξοπλισμού είναι 200.000 γιουάν και το τέλος σύνδεσης και εγκατάστασης του δικτύου μετασχηματιστή είναι 500.000 γιουάν. 200.000 γιουάν για τη βασική μηχανική, 200.000 γιουάν για σκλήρυνση σιλό και εργοταξίου, 200.000 γιουάν για τοίχους αντιστήριξης σιλό και θερμοκήπια αδιάβροχα, 100.000 γιουάν για 2 ζυγογέφυρες και 150.000 γιουάν για γραφεία και υλικά προμήθειας γραφείων. , απαιτούνται συνολικά 15,05 εκατομμύρια γιουάν.

Κόστος λειτουργίας εξοπλισμού
Η ετήσια παραγωγή 300.000 τόνων ασφαλτικού μείγματος είναι 600.000 τόνοι ασφαλτικού μείγματος σε 2 χρόνια και ο αποτελεσματικός χρόνος παραγωγής είναι 6 μήνες ετησίως. Απαιτούνται τρεις φορτωτές, ο καθένας με χρέωση ενοικίασης 15.000 γιουάν/μήνα, με συνολικό κόστος 540.000 γιουάν. Το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας υπολογίζεται σε 3,5 γιουάν/τόνο ασφαλτικού μείγματος, συνολικά 2,1 εκατομμύρια γιουάν. το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού είναι 200.000 γιουάν, και το νέο Υπάρχουν λίγες βλάβες εξοπλισμού, κυρίως η αντικατάσταση λιπαντικού και ορισμένων ανταλλακτικών. Το συνολικό κόστος λειτουργίας του εξοπλισμού είναι 2,84 εκατομμύρια γιουάν.

Κόστος πρώτων υλών
Ας αναλύσουμε τη χρήση ασφαλτικών μειγμάτων sup13 και sup20 στην αγορά μηχανικών. Πέτρα: Ο ασβεστόλιθος και ο βασάλτης είναι αυτή τη στιγμή σε στενή αγορά. Η τιμή του ασβεστόλιθου είναι 95 γιουάν/τόνος και η τιμή του βασάλτη είναι 145 γιουάν/τόνος. Η μέση τιμή είναι 120 γιουάν/τόνο, επομένως το κόστος της πέτρας είναι 64,8 εκατομμύρια γιουάν.

ασφάλτος
Η τροποποιημένη άσφαλτος κοστίζει 3.500 γιουάν/τόνο, η συνηθισμένη άσφαλτος κοστίζει 2.000 γιουάν/τόνος και η μέση τιμή των δύο ασφάλτων είναι 2.750 γιουάν/τόνο. Εάν η περιεκτικότητα σε άσφαλτο είναι 5%, το κόστος ασφάλτου είναι 82,5 εκατομμύρια γιουάν.

βαρύ λάδι
Η τιμή του βαρέος πετρελαίου είναι 4.100 γιουάν/τόνο. Υπολογισμένο με βάση την ανάγκη καύσης 6,5 κιλών ανά τόνο ασφαλτικού μείγματος, το κόστος του βαρέος πετρελαίου είναι 16 εκατομμύρια γιουάν.

καύσιμο πετρελαίου
(Κατανάλωση φορτωτή και ανάφλεξη εργοστασίου ασφάλτου) Η τιμή του ντίζελ είναι 7.600 γιουάν/τόνος, το 1 λίτρο ντίζελ είναι ίσο με 0,86 κιλά και η κατανάλωση καυσίμου ενός φορτωτή για 10 ώρες υπολογίζεται ως 120 λίτρα, στη συνέχεια ο φορτωτής καταναλώνει 92,88 τόνους καυσίμου και το κόστος είναι 705.880 γιουάν. Η κατανάλωση καυσίμου για την ανάφλεξη της μονάδας ασφάλτου υπολογίζεται με βάση την κατανάλωση καυσίμου 60 kg για κάθε ανάφλεξη. Το κόστος ανάφλεξης και κατανάλωσης καυσίμου του εργοστασίου ανάμειξης ασφάλτου είναι 140.000 γιουάν. Το συνολικό κόστος του ντίζελ είναι 840.000 γιουάν.
Συνοψίζοντας, το συνολικό κόστος των πρώτων υλών όπως η πέτρα, η άσφαλτος, το βαρύ πετρέλαιο και το ντίζελ είναι 182,03 εκατομμύρια γιουάν.

ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ
Σύμφωνα με την προαναφερθείσα στελέχωση, χρειάζονται συνολικά 11 άτομα για διαχείριση, λειτουργία, πείραμα, υλικά και ασφάλεια. Ο απαιτούμενος μισθός είναι 800.000 γιουάν ετησίως, συνολικά 1,6 εκατομμύρια γιουάν σε δύο χρόνια.
Συνοψίζοντας, το συνολικό άμεσο κόστος του κόστους επένδυσης και κατασκευής του εργοστασίου ανάμειξης ασφάλτου, το κόστος λειτουργίας, το κόστος πρώτων υλών και το κόστος εργασίας είναι 183,63 εκατομμύρια γιουάν.