Υπάρχουν επίσης βαλβίδες αναστροφής σε εργοστάσια ανάμειξης ασφάλτου, που γενικά δεν δημιουργούν προβλήματα, οπότε δεν έχω κατανοήσει προσεκτικά τις λύσεις του στο παρελθόν. Αλλά στην πραγματική χρήση, αντιμετώπισα αυτό το είδος αποτυχίας. Πώς πρέπει να το αντιμετωπίσω;

Η αστοχία της βαλβίδας αναστροφής στο εργοστάσιο ανάμιξης ασφάλτου δεν είναι περίπλοκη, δηλαδή άκαιρη αναστροφή, διαρροή αερίου, βλάβη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πιλότου κ.λπ. Οι αντίστοιχες αιτίες και λύσεις είναι φυσικά διαφορετικές. Για το φαινόμενο της μη έγκαιρης αναστροφής της βαλβίδας αναστροφής, γενικά προκαλείται από κακή λίπανση, κολλημένα ή κατεστραμμένα ελατήρια, λάδι ή ακαθαρσίες που έχουν κολλήσει στο συρόμενο τμήμα κ.λπ. και το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού. Εάν είναι απαραίτητο, το λιπαντικό ή άλλα εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν.
Μετά από μακροχρόνια χρήση, η βαλβίδα αναστροφής είναι επιρρεπής σε φθορά του στεγανοποιητικού δακτυλίου του πυρήνα της βαλβίδας, ζημιά στο στέλεχος της βαλβίδας και στην έδρα της βαλβίδας, με αποτέλεσμα τη διαρροή αερίου στη βαλβίδα. Αυτή τη στιγμή, ο στεγανοποιητικός δακτύλιος, το στέλεχος βαλβίδας και η έδρα βαλβίδας πρέπει να αντικατασταθούν ή η βαλβίδα αναστροφής πρέπει να αντικατασταθεί απευθείας. Προκειμένου να μειωθεί το ποσοστό αστοχίας του ασφαλτομίκτη, η συντήρηση θα πρέπει να ενισχυθεί σε συνηθισμένους χρόνους.