Η ποσόστωση διασποράς ασφάλτου q (L/㎡) ποικίλλει ανάλογα με το αντικείμενο κατασκευής και το εύρος της είναι ως εξής:
1. Διασπορά μεθόδου διείσδυσης, 2,0~7,0 L/㎡
2. Επεξεργασία επιφάνειας, 0,75~2,5 L/㎡
3. Εξάπλωση πρόληψης σκόνης, 0,8~1,5 L/㎡
4. Εξάπλωση συγκόλλησης υλικού κάτω, 10~15 L/㎡.

Η ποσόστωση διαστρωμάτωσης ασφάλτου καθορίζεται στις τεχνικές προδιαγραφές κατασκευής.
Ο ρυθμός ροής Q (L/㎡) της αντλίας ασφάλτου αλλάζει με την ταχύτητά της. Η σχέση του με την ταχύτητα του οχήματος V, το πλάτος διασποράς b και την ποσότητα διασποράς q είναι: Q=bvq. Συνήθως, το πλάτος απλώματος και η ποσότητα απλώματος δίνονται εκ των προτέρων.
Επομένως, η ταχύτητα του οχήματος και η ροή της αντλίας ασφάλτου είναι δύο μεταβλητές και οι δύο αυξάνονται ή μειώνονται αναλογικά. Για τον ασφαλτοστρωτή με ειδικό κινητήρα που κινεί την αντλία ασφάλτου, η ταχύτητα της αντλίας ασφάλτου και η ταχύτητα του οχήματος μπορούν να είναι
ρυθμίζονται από τους αντίστοιχους κινητήρες τους, έτσι ώστε η αντίστοιχη σχέση αύξησης και μείωσης μεταξύ των δύο να μπορεί να συντονιστεί καλύτερα. Για ασφαλτοστρώσεις που χρησιμοποιούν τον κινητήρα του αυτοκινήτου για την κίνηση της αντλίας ασφάλτου, είναι δύσκολο να ρυθμίσετε την
αντίστοιχη σχέση αύξησης και μείωσης μεταξύ της ταχύτητας του οχήματος και της ταχύτητας της αντλίας ασφάλτου επειδή οι θέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου και η απογείωση ισχύος είναι περιορισμένες και η ταχύτητα της αντλίας ασφάλτου αλλάζει με την ταχύτητα
τον ίδιο κινητήρα. Συνήθως, προσδιορίζεται πρώτα η τιμή ροής της αντλίας ασφάλτου σε μια ορισμένη ταχύτητα, και στη συνέχεια προσαρμόζεται η αντίστοιχη ταχύτητα του οχήματος και το όργανο των πέντε τροχών και η έμπειρη λειτουργία του οδηγού χρησιμοποιούνται για την προσπάθεια για σταθερή οδήγηση.