Σήμερα, με μεγάλες προσπάθειες για την οικοδόμηση του σοσιαλισμού, τα φορτηγά απλώσεως ασφάλτου διαδραματίζουν ολοένα και σημαντικότερο ρόλο στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, αστικών δρόμων, αεροδρομίων και λιμενικών τερματικών σταθμών. Στη σημερινή κατάσταση όπου η βιομηχανία μηχανημάτων αναπτύσσεται όλο και πιο γρήγορα, ας ρίξουμε μια ματιά στη μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης των φορτηγών ασφάλτου.

1. Σειρά πλάτους διασποράς,
Το γενικό πλάτος εξάπλωσης είναι από 2,4 έως 6 μέτρα ή μεγαλύτερο. Ο ανεξάρτητος ή ομαδικός έλεγχος των ακροφυσίων είναι μια απαραίτητη λειτουργία των σύγχρονων φορτηγών ασφάλτου. Εντός του εύρους μέγιστου πλάτους διασποράς, το πραγματικό πλάτος διασποράς μπορεί να ρυθμιστεί επί τόπου ανά πάσα στιγμή.

2. Σειριοποίηση χωρητικότητας δεξαμενής.
Η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι γενικά από 1000L έως 15000L ή μεγαλύτερη. Για μικρές εργασίες συντήρησης, η ποσότητα ασφάλτου είναι μικρή και ένα φορτηγό διασκορπισμού μικρής χωρητικότητας μπορεί να καλύψει τις ανάγκες. για μεγάλης κλίμακας κατασκευή αυτοκινητόδρομου, απαιτείται ένα φορτηγό ασφάλτου διασκορπισμού μεγάλης χωρητικότητας για να μειωθεί ο αριθμός των φορών που το φορτηγό ασφάλτου διασκορπιστής επιστρέφει στην αποθήκη κατά τη διάρκεια της κατασκευής και να βελτιωθεί η απόδοση της εργασίας.

3. Έλεγχος με μικροϋπολογιστή.
Ο οδηγός μπορεί να ολοκληρώσει όλες τις ρυθμίσεις και τις λειτουργίες χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μικροβιομηχανικό υπολογιστή στην καμπίνα. Μέσω του συστήματος μέτρησης ταχύτητας ραντάρ, η ποσότητα διασποράς ελέγχεται αναλογικά, η διασπορά είναι ομοιόμορφη και η ακρίβεια διασποράς μπορεί να φτάσει το 1%. η οθόνη μπορεί να εμφανίζει τις απαραίτητες δυναμικές παραμέτρους όπως ταχύτητα οχήματος, ταχύτητα ροής αντλίας ασφάλτου, ταχύτητα περιστροφής, θερμοκρασία ασφάλτου, στάθμη υγρού κ.λπ., έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί ανά πάσα στιγμή να κατανοήσει τη λειτουργία του εξοπλισμού.

4. Η πυκνότητα διασποράς επεκτείνεται και στους δύο πόλους.
Η πυκνότητα διασποράς καθορίζεται με βάση τον μηχανολογικό σχεδιασμό. Για παράδειγμα, όπως συνιστάται από το Εθνικό Κέντρο Τεχνολογίας Ασφάλτου στο Πανεπιστήμιο Auburn των Ηνωμένων Πολιτειών, για την επιφανειακή επεξεργασία των σφραγίδων πέτρινων τσιπς συντήρησης δρόμων HMA, συνιστάται η ποσότητα διασποράς ασφάλτου να είναι μεταξύ 0,15 και 0,5 γαλόνια/τετραγωνικό γιάρδα ανάλογα με το μέγεθος του αδρανούς. (1,05~3,5L/m2). Για κάποια τροποποιημένη άσφαλτο με σωματίδια καουτσούκ, ο όγκος διασποράς απαιτείται μερικές φορές να είναι τόσο υψηλός όσο 5L/m2, ενώ για κάποια γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο ως διαπερατό λάδι, ο όγκος διασποράς απαιτείται να είναι μικρότερος από 0,3L/m2.

5. Βελτίωση της απόδοσης θέρμανσης ασφάλτου και μείωση της απώλειας θερμότητας.
Αυτή είναι μια νέα ιδέα στο σχεδιασμό των σύγχρονων οχημάτων ασφάλτου, η οποία απαιτεί άσφαλτο χαμηλότερης θερμοκρασίας να θερμαίνεται γρήγορα στο φορτηγό ασφάλτου για να φτάσει στη θερμοκρασία ψεκασμού. Για το σκοπό αυτό, η άνοδος της θερμοκρασίας της ασφάλτου πρέπει να είναι πάνω από 10℃/ώρα και η μέση πτώση θερμοκρασίας της ασφάλτου θα πρέπει να είναι κάτω από 1℃/ώρα.

6. Η βελτίωση της ποιότητας της αρχικής διαστρωμάτωσης είναι μία από τις σημαντικές επιδόσεις που επιδιώκουν τα φορτηγά διαστρωμάτωσης ασφάλτου.
Η ποιότητα του ψεκασμού περιλαμβάνει την απόσταση από την έναρξη έως τον αρχικό ψεκασμό και την ακρίβεια της ποσότητας ψεκασμού στο αρχικό τμήμα ψεκασμού (0~3m). Η μηδενική απόσταση ψεκασμού είναι δύσκολο να επιτευχθεί, αλλά η μείωση της αρχικής απόστασης ψεκασμού είναι ευεργετική για τη συνέχιση των εργασιών ψεκασμού. Τα σύγχρονα φορτηγά ασφάλτου θα πρέπει να διατηρούν την απόσταση ψεκασμού όσο το δυνατόν μικρότερη και να ψεκάζουν τακτοποιημένα και σε οριζόντια γραμμή στην αρχή.

Τα προϊόντα της Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation έχουν σταθερή ποιότητα και ευέλικτες επιχειρηματικές μεθόδους. Η εταιρεία έχει πρωτοστατήσει στο να περάσει πλήρως τη διεθνή πιστοποίηση συστήματος ποιότητας. Όλα τα προϊόντα της έχουν περάσει διεθνή υποχρεωτική πιστοποίηση προϊόντων και έχουν περάσει διάφορες πιστοποιήσεις για προϊόντα εξαγωγής. Θα συνεχίσουμε επίσης να βελτιώνουμε και να καινοτομούμε με βάση τις επιδόσεις και την ποιότητα των φορτηγών ασφάλτου, προκειμένου να παρέχουμε καλύτερες υπηρεσίες για την οδοποιία και να μειώσουμε το φόρτο εργασίας του προσωπικού.