1. Προετοιμασία για την κατασκευή
Πρώτα απ 'όλα, οι δοκιμές των πρώτων υλών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις τεχνικών προτύπων. Τα συστήματα μέτρησης, ανάμειξης, διαδρομής, επίστρωσης και καθαρισμού της μηχανής σφράγισης υδαρούς πολτού θα πρέπει να αποτρέπονται, να διορθώνονται και να βαθμονομούνται. Δεύτερον, οι προσβεβλημένες περιοχές του οδοστρώματος της κατασκευής πρέπει να διερευνηθούν διεξοδικά και να αντιμετωπιστούν εκ των προτέρων για να διασφαλιστεί ότι η αρχική επιφάνεια του δρόμου είναι λεία και πλήρης. Οι αυλακώσεις, οι λάκκοι και οι ρωγμές πρέπει να σκάβονται και να γεμίζονται πριν από την κατασκευή.
2. Διαχείριση κυκλοφορίας
Με σκοπό την ασφαλή και ομαλή διέλευση των οχημάτων και την ομαλή λειτουργία της κατασκευής. Πριν από την κατασκευή, είναι απαραίτητο πρώτα να διαπραγματευτείτε με τα τοπικά τμήματα ελέγχου κυκλοφορίας και επιβολής του νόμου σχετικά με τις πληροφορίες κλεισίματος κυκλοφορίας, να τοποθετήσετε σήματα κατασκευής και ασφάλειας κυκλοφορίας και να αναθέσετε σε προσωπικό διαχείρισης κυκλοφορίας να διαχειριστεί την κατασκευή για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κατασκευής.
3. Καθαρισμός δρόμων
Όταν εκτελείτε επεξεργασία μικροεπιφανειών σε αυτοκινητόδρομο, η επιφάνεια του δρόμου πρέπει πρώτα να καθαριστεί επιμελώς και η επιφάνεια του δρόμου που δεν είναι εύκολο να καθαριστεί πρέπει να ξεπλυθεί με νερό και η κατασκευή μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αφού στεγνώσει τελείως.

4. Χάραξη και σήμανση γραμμών
Κατά την κατασκευή, το πλήρες πλάτος του δρόμου πρέπει να μετρηθεί με ακρίβεια για να ρυθμιστεί το πλάτος του κιβωτίου οδοστρώματος. Επιπλέον, οι περισσότεροι από τους πληθυντικούς αριθμούς κατά την κατασκευή είναι ακέραιοι, επομένως οι κατευθυντήριες γραμμές για τη σήμανση των αγωγών και των μηχανών στεγανοποίησης πρέπει να είναι συνεπείς με τις οριογραμμές κατασκευής. Εάν υπάρχουν αυθεντικές γραμμές λωρίδων στην επιφάνεια του δρόμου, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως βοηθητικές αναφορές.
5. Πλακόστρωση μικροεπιφανειών
Οδηγήστε το τροποποιημένο μηχάνημα στεγανοποίησης πολτού και το μηχάνημα στεγανοποίησης που είναι φορτωμένο με διάφορες πρώτες ύλες στο εργοτάξιο και τοποθετήστε το μηχάνημα στη σωστή θέση. Αφού ρυθμιστεί το κιβώτιο οδοστρώματος, πρέπει να συμμορφώνεται με την καμπυλότητα και το πλάτος του ασφαλτοστρωμένου οδοστρώματος. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να οργανωθεί σύμφωνα με τα βήματα για την προσαρμογή του πάχους του ασφαλτοστρωμένου δρόμου. Δεύτερον, ανοίξτε τον διακόπτη του υλικού και αφήστε το υλικό να ανακατευτεί στην κατσαρόλα, ώστε το αδρανή, το νερό, το γαλάκτωμα και το υλικό πλήρωσης να αναμειχθούν καλά σε ίσες αναλογίες. Αφού ανακατέψετε καλά, αδειάστε στο κουτί πλακοστρώσεων. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να παρατηρηθεί η σύσταση ανάμειξης του μείγματος και να ρυθμιστεί ο όγκος του νερού έτσι ώστε ο πολτός να μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της οδοστρώματος όσον αφορά την ανάμειξη. Και πάλι, όταν ο όγκος του οδοστρώματος φτάσει τα 2/3 του μικτού πολτού, ενεργοποιήστε το κουμπί του οδοστρωτήρα και προχωρήστε στον αυτοκινητόδρομο με σταθερή ταχύτητα 1,5 έως 3 χιλιόμετρα την ώρα. Διατηρήστε όμως τον όγκο επάλειψης πολτού σε συμφωνία με τον όγκο παραγωγής. Επιπλέον, ο όγκος του μείγματος στο κουτί επίστρωσης πρέπει να είναι περίπου 1/2 κατά τη διάρκεια της εργασίας. Εάν η θερμοκρασία του οδοστρώματος είναι πολύ υψηλή ή το οδόστρωμα είναι στεγνό κατά τη διάρκεια της εργασίας, μπορείτε επίσης να ενεργοποιήσετε τον καταιονιστή για να υγράνετε το οδόστρωμα.
Όταν εξαντληθεί ένα από τα ανταλλακτικά στη μηχανή στεγανοποίησης, ο διακόπτης αυτόματης λειτουργίας πρέπει να απενεργοποιηθεί γρήγορα. Αφού απλωθεί όλο το μείγμα στην κατσαρόλα ανάμειξης, η μηχανή σφράγισης πρέπει αμέσως να σταματήσει να κινείται προς τα εμπρός και να σηκώσει το κουτί πλακοστρώσεων. , στη συνέχεια απομακρύνετε τη μηχανή στεγανοποίησης από το εργοτάξιο, ξεπλύνετε τα υλικά στο κουτί με καθαρό νερό και συνεχίστε τις εργασίες φόρτωσης.
6. Συντριβή
Αφού στρωθεί ο δρόμος πρέπει να τυλιχτεί με ρολό τροχαλίας που σπάει την γαλακτωματοποίηση της ασφάλτου. Γενικά, μπορεί να ξεκινήσει τριάντα λεπτά μετά το στρώσιμο. Ο αριθμός των περασμάτων κύλισης είναι περίπου 2 έως 3. Κατά τη διάρκεια της κύλισης, το ισχυρό ακτινωτό οστικό υλικό μπορεί να συμπιεστεί πλήρως στην πρόσφατα πλακόστρωτη επιφάνεια, εμπλουτίζοντας την επιφάνεια και καθιστώντας την πιο πυκνή και όμορφη. Επιπλέον, ορισμένα χαλαρά αξεσουάρ πρέπει επίσης να καθαριστούν.
7.Αρχική συντήρηση
Αφού πραγματοποιηθεί η κατασκευή μικροεπιφανειών στον αυτοκινητόδρομο, η διαδικασία σχηματισμού γαλακτωματοποίησης στο στρώμα στεγανοποίησης θα πρέπει να κρατά τον αυτοκινητόδρομο κλειστό στην κυκλοφορία και να απαγορεύει τη διέλευση οχημάτων και πεζών.
8 Ανοιχτό στην κυκλοφορία
Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής μικροεπιφανειών του αυτοκινητόδρομου, πρέπει να αφαιρεθούν όλες οι πινακίδες ελέγχου κυκλοφορίας για να ανοίξει το οδόστρωμα, χωρίς να αφήνονται εμπόδια για την ομαλή διέλευση του αυτοκινητόδρομου.