Η εταιρεία μας δραστηριοποιείται εδώ και πολλά χρόνια στην παραγωγή εξοπλισμού ασφάλτου. Ο εξοπλισμός της καράφας ασφάλτου έχει τα χαρακτηριστικά της ταχείας κάννης, της καλής προστασίας του περιβάλλοντος, της μη ανάρτησης κάννης, της ισχυρής προσαρμοστικότητας, της καλής αφυδάτωσης, της αυτόματης αφαίρεσης σκωρίας, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας και της βολικής μετεγκατάστασης.
Ωστόσο, η άσφαλτος είναι προϊόν υψηλής θερμοκρασίας. Όταν δεν λειτουργεί σωστά, είναι πολύ εύκολο να προκληθούν σοβαρές συνέπειες. Ποιους κανονισμούς λοιπόν πρέπει να ακολουθούμε όταν λειτουργούμε; Ας ζητήσουμε από επαγγελματίες τεχνικούς να μας βοηθήσουν να εξηγήσουμε:

1. Πριν από τη λειτουργία, θα πρέπει να ελέγχονται οι απαιτήσεις κατασκευής, οι γύρω εγκαταστάσεις ασφαλείας, ο όγκος αποθήκευσης ασφάλτου και τα λειτουργικά μέρη, τα όργανα, οι αντλίες ασφάλτου και άλλες συσκευές εργασίας της μηχανής βαρελοποίησης για να διαπιστωθεί εάν είναι κανονικά. Μόνο όταν δεν υπάρχει βλάβη μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά.
2. Η ασφάλτινη κάννη πρέπει να έχει μεγάλο άνοιγμα στο ένα άκρο και εξαερισμό στο άλλο άκρο ώστε να αερίζεται η κάννη όταν αφαιρείται η κάννη και να μην απορροφάται η άσφαλτος.
3. Χρησιμοποιήστε μια συρμάτινη βούρτσα ή άλλη συσκευή για να αφαιρέσετε το έδαφος και άλλους ρύπους που είναι προσαρτημένοι στο εξωτερικό της κάννης για να μειώσετε τη σκωρία στο βαρέλι.
4. Για σωληνοειδείς ή απευθείας θέρμανσης μηχανές βαρελοποίησης ασφάλτου, η θερμοκρασία θα πρέπει να αυξάνεται αργά στην αρχή για να αποφευχθεί η υπερχείλιση της άσφαλτου από το δοχείο.
5. Όταν αρχίσει να λειτουργεί η μηχανή ασφάλτου που θερμαίνει την άσφαλτο με λάδι μεταφοράς θερμότητας, η θερμοκρασία θα πρέπει να αυξηθεί αργά για να αφαιρεθεί το νερό στο λάδι μεταφοράς θερμότητας και στη συνέχεια το λάδι μεταφοράς θερμότητας θα πρέπει να εισαχθεί στη μηχανή βαρελοποίησης για να αφαιρεθούν τα βαρέλια .
6. Για το μηχάνημα βαρελοποίησης που χρησιμοποιεί καυσαέρια για την αφαίρεση βαρελιών, αφού εισέλθουν όλα τα βαρέλια ασφάλτου στο δωμάτιο βαρελοποίησης, ο διακόπτης μετατροπής καυσαερίων πρέπει να στραφεί προς την πλευρά του θαλάμου βαρελοποίησης. Όταν τα άδεια βαρέλια τραβήξουν και γεμίσουν, ο διακόπτης μετατροπής καυσαερίων πρέπει να στραφεί προς την πλευρά που οδηγεί απευθείας στην καμινάδα.
7. Όταν η θερμοκρασία της ασφάλτου στον ασφαλτοθάλαμο φτάσει πάνω από 85°C, η αντλία ασφάλτου θα πρέπει να ενεργοποιηθεί για εσωτερική κυκλοφορία για να επιταχυνθεί ο ρυθμός θέρμανσης της ασφάλτου.
8. Για το μηχάνημα αποχέτευσης ασφάλτου που θερμαίνεται απευθείας μέχρι την πειραματική θερμοκρασία, είναι προτιμότερο να μην αντλείται η άσφαλτος που έχει αφαιρεθεί από την παρτίδα των ασφαλτικών βαρελιών, αλλά να διατηρείται ως άσφαλτος για εσωτερική κυκλοφορία. Στο μέλλον, θα πρέπει να διατηρείται μια ορισμένη ποσότητα ασφάλτου κάθε φορά που αντλείται η άσφαλτος, έτσι ώστε η άσφαλτος να μπορεί να χρησιμοποιηθεί όσο το δυνατόν νωρίτερα κατά τη διαδικασία θέρμανσης. Η αντλία ασφάλτου χρησιμοποιείται για εσωτερική κυκλοφορία για να επιταχύνει το ρυθμό τήξης και θέρμανσης της ασφάλτου.