Η υδραυλική βαλβίδα αναστροφής του σταθμού ανάμειξης ασφάλτου γενικά δεν είναι επιρρεπής σε αποτυχία, αλλά περιστασιακά μπορεί να υπάρξει πρόωρη αλλαγή φάσης, διαρροή αερίου, ηλεκτρομαγνητική πιλοτική βαλβίδα κλπ. Και οι αντίστοιχες αιτίες σφάλματος και οι μέθοδοι θεραπείας είναι φυσικά διαφορετικές.

Εάν η υδραυλική βαλβίδα αναστροφής δεν αλλάζει φάση στο χρόνο, προκαλείται κυρίως από φτωχό φινίρισμα, ελατήριο κολλημένο ή κατεστραμμένο, λεκέδες πετρελαίου ή υπόλειμμα κολλημένα στο τμήμα έλξης κλπ. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση του πνευματικού τριπλού και του ιξώδες του λίπους. Εάν είναι απαραίτητο, το γράσο ή άλλα μέρη μπορούν να αντικατασταθούν.
Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας χρήσης, η υδραυλική βαλβίδα αναστροφής του σταθμού ανάμιξης ασφάλτου είναι επιρρεπής σε βλάβη στον δακτύλιο στεγανοποίησης πυρήνα της βαλβίδας, στο κάθισμα της βαλβίδας και στη βαλβίδα πύλης υψηλής πίεσης, προκαλώντας διαρροή αερίου στη βαλβίδα. Αυτή τη στιγμή, ο δακτύλιος στεγανοποίησης, το κάθισμα της βαλβίδας και η βαλβίδα πύλης υψηλής πίεσης πρέπει να αντικατασταθούν ή η υδραυλική βαλβίδα αντιστροφής θα πρέπει να αντικατασταθεί στο χρόνο.
Ως εκ τούτου, προκειμένου να μειωθεί αποτελεσματικότερα το ποσοστό αποτυχίας του εξοπλισμού του σταθμού ανάμειξης ασφάλτου, είναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή στη διατήρηση των μηχανημάτων και των εξαρτημάτων.