Στη διαδικασία ανάμιξης ασφάλτου, η θέρμανση είναι ένας από τους απαραίτητους κρίκους, επομένως η μονάδα ασφάλτου ανάμιξης πρέπει να είναι εξοπλισμένη με σύστημα θέρμανσης. Αυτό το σύστημα μπορεί να δυσλειτουργήσει υπό την επίδραση διαφόρων παραγόντων, πράγμα που σημαίνει ότι το σύστημα θέρμανσης πρέπει να τροποποιηθεί.
Διαπιστώσαμε ότι όταν το εργοστάσιο ασφάλτου λειτουργούσε σε χαμηλές θερμοκρασίες, η αντλία κυκλοφορίας ασφάλτου και η αντλία ψεκασμού δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν, με αποτέλεσμα η άσφαλτος στην κλίμακα της ασφάλτου να στερεοποιηθεί, με αποτέλεσμα οι μονάδες ανάμειξης ασφάλτου να μην μπορούν να παράγουν κανονικά. Μετά από έλεγχο, αποδείχθηκε ότι η άσφαλτος στον αγωγό στερεοποιήθηκε επειδή η θερμοκρασία του ασφαλτικού αγωγού μεταφοράς δεν πληρούσε τις απαιτήσεις.

Οι συγκεκριμένοι λόγοι είναι ότι υπάρχουν τέσσερις πιθανότητες. Το ένα είναι ότι η δεξαμενή λαδιού υψηλής στάθμης του λαδιού μεταφοράς θερμότητας είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα την κακή κυκλοφορία του λαδιού μεταφοράς θερμότητας. Το άλλο είναι ότι ο εσωτερικός σωλήνας του σωλήνα διπλής στρώσης είναι εκκεντρικός. Το άλλο είναι ότι ο αγωγός πετρελαίου μεταφοράς θερμότητας είναι πολύ μακρύς. ή Είναι επειδή οι αγωγοί θερμικού πετρελαίου δεν έχουν λάβει αποτελεσματικά μέτρα μόνωσης κ.λπ., γεγονός που επηρεάζει τελικά το φαινόμενο της θέρμανσης.
Με βάση την παραπάνω ανάλυση και συμπέρασμα, χρειάζεται τροποποίηση του συστήματος θέρμανσης με πετρέλαιο της μονάδας ανάμιξης ασφάλτου. Τα συγκεκριμένα μέτρα περιλαμβάνουν την ανύψωση της θέσης της δεξαμενής αναπλήρωσης λαδιού. εγκατάσταση βαλβίδας εξαγωγής. Κόψιμο του σωλήνα παράδοσης. και εγκατάσταση ενισχυτικής αντλίας και μονωτικής στρώσης. Μετά από βελτιώσεις, η θερμοκρασία των εργοστασίων ανάμιξης ασφάλτου έφτασε στο απαιτούμενο επίπεδο και όλα τα εξαρτήματα λειτούργησαν κανονικά.