Η αγορά ενός εξοπλισμού με εξαιρετική απόδοση είναι μόνο το πρώτο βήμα. Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι η συντήρηση κατά την καθημερινή λειτουργία. Η καλή εργασία συντήρησης και τυπικής λειτουργίας όχι μόνο μπορεί να μειώσει τα ελαττώματα του εξοπλισμού, αλλά και να μειώσει τις περιττές απώλειες, να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και να μειώσει το κόστος χρήσης.

Ο μηχανολογικός εξοπλισμός μεγάλης κλίμακας όπως ο εξοπλισμός ανάμιξης ασφάλτου φοβάται ότι ο εξοπλισμός θα έχει ελαττώματα και θα επηρεάσει την παραγωγή και την προμήθεια. Ορισμένες απώλειες είναι αναπόφευκτες κατά τη διαδικασία παραγωγής, αλλά ορισμένα ελαττώματα προκαλούνται συχνά από ακατάλληλη συντήρηση, η οποία μπορεί να αποφευχθεί στο αρχικό στάδιο. Το ερώτημα λοιπόν είναι πώς πρέπει να συντηρούμε σωστά και αποτελεσματικά τον εξοπλισμό και να κάνουμε καλή δουλειά στην καθημερινή συντήρηση του εξοπλισμού;
Σύμφωνα με την έρευνα, το 60% των ελαττωμάτων των μηχανημάτων και του εξοπλισμού προκαλούνται από κακή λίπανση και το 30% από ανεπαρκή σύσφιξη. Σύμφωνα με αυτές τις δύο καταστάσεις, η καθημερινή συντήρηση του μηχανολογικού εξοπλισμού επικεντρώνεται σε: αντιδιαβρωτική, λίπανση, ρύθμιση και σύσφιξη.
Κάθε μετατόπιση του σταθμού παρτίδας ελέγχει εάν τα μπουλόνια του ταλαντούμενου κινητήρα είναι χαλαρά. Ελέγξτε εάν οι βίδες των διαφόρων εξαρτημάτων του σταθμού παρτίδας είναι χαλαρές. ελέγξτε αν οι κύλινδροι έχουν κολλήσει/δεν περιστρέφονται. ελέγξτε αν ο ιμάντας έχει αποκλίνει. Μετά από 100 ώρες λειτουργίας, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και τη διαρροή.
Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τις χαλασμένες τσιμούχες και προσθέστε γράσο. Χρησιμοποιήστε ορυκτέλαιο ιξώδους ISO VG220 για να καθαρίσετε τις οπές αέρα. απλώστε γράσο στη βίδα σύσφιξης του μεταφορικού ιμάντα. Μετά από 300 ώρες εργασίας, εφαρμόστε γράσο με βάση το ασβέστιο στις έδρες ρουλεμάν των κύριων και κινούμενων κυλίνδρων του ιμάντα τροφοδοσίας (αν βγαίνει λάδι). εφαρμόστε γράσο με βάση το ασβέστιο στις έδρες ρουλεμάν των κύριων και κινούμενων κυλίνδρων του επίπεδου ιμάντα και του κεκλιμένου ιμάντα.