Το Micro-surfacing είναι μια τεχνολογία προληπτικής συντήρησης που χρησιμοποιεί συγκεκριμένης ποιότητας ροκανίδια ή άμμο, πληρωτικά υλικά (τσιμέντο, ασβέστη, ιπτάμενη τέφρα, σκόνη πέτρας κ.λπ.) και τροποποιημένη με πολυμερή γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο, εξωτερικά πρόσμικτα και νερό σε μια ορισμένη αναλογία. Ανακατέψτε το σε ένα ρευστό μείγμα και στη συνέχεια απλώστε το ομοιόμορφα πάνω από το στρώμα στεγανοποίησης στην επιφάνεια του δρόμου.

Ανάλυση δομής οδοστρώματος και αιτίες ασθενειών του οδοστρώματος
(1) Έλεγχος της ποιότητας της πρώτης ύλης
Κατά τη διαδικασία κατασκευής, ο έλεγχος των πρώτων υλών (χονδρόκοκκο αδρανή διαβάση, λεπτόκοκκο αδρανή σκόνη διαβάσης, τροποποιημένη γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος) ξεκινά με τα υλικά εισόδου που παρέχονται από τον προμηθευτή, επομένως τα υλικά που παρέχονται από τον προμηθευτή πρέπει να υπάρχει επίσημη έκθεση δοκιμής. Επιπλέον, τα υλικά ελέγχονται διεξοδικά σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα. Κατά τη διαδικασία κατασκευής πρέπει να αναλυθεί και η ποιότητα των πρώτων υλών. Εάν υπάρχει αμφιβολία, η ποιότητα πρέπει να ελεγχθεί τυχαία. Επιπλέον, εάν διαπιστωθούν αλλαγές στις πρώτες ύλες, τα εισαγόμενα υλικά πρέπει να επανεξεταστούν.
(2) Έλεγχος της συνοχής του πολτού
Στη διαδικασία της αναλογίας, έχει προσδιοριστεί ο σχεδιασμός νερού του μίγματος πολτού. Ωστόσο, ανάλογα με την επίδραση της υγρασίας στο εργοτάξιο, την περιεκτικότητα σε υγρασία του αδρανούς υλικού, τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος, την περιεκτικότητα σε υγρασία του δρόμου κ.λπ., η τοποθεσία χρειάζεται συχνά να προσαρμόζει τον πολτό σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Η ποσότητα του νερού που χρησιμοποιείται στο μίγμα πολτού προσαρμόζεται ελαφρά για να διατηρείται η συνοχή του μείγματος κατάλληλο για τις ανάγκες οδοστρώματος.
(3) Έλεγχος χρόνου απογαλακτωματοποίησης μικροεπιφανειών
Κατά τη διαδικασία κατασκευής μικροεπιφανειών αυτοκινητόδρομου, ένας σημαντικός λόγος για προβλήματα ποιότητας είναι ότι ο χρόνος απογαλακτωματοποίησης του μίγματος πολτού είναι πολύ νωρίς.
Το ανομοιόμορφο πάχος, οι γρατσουνιές και η διάσπαση της ασφάλτου που προκαλείται από την απογαλακτωματοποίηση προκαλούνται όλα από την πρόωρη απογαλακτωματοποίηση. Όσον αφορά τη σύνδεση μεταξύ του στρώματος στεγανοποίησης και της επιφάνειας του δρόμου, η πρόωρη απογαλακτωματοποίηση θα είναι επίσης πολύ επιζήμια για αυτό.
Εάν διαπιστωθεί ότι το μείγμα έχει απογαλακτωματοποιηθεί πρόωρα, θα πρέπει να προστεθεί κατάλληλη ποσότητα επιβραδυντή για αλλαγή της δόσης του πληρωτικού. Και ενεργοποιήστε τον διακόπτη προ-βρεγμένου νερού για να ελέγξετε το χρόνο θραύσης.
(4) Έλεγχος του διαχωρισμού
Κατά τη διαδικασία οδοστρώματος των αυτοκινητοδρόμων, ο διαχωρισμός συμβαίνει για λόγους όπως το λεπτό πάχος οδοστρώματος, η διαβάθμιση παχύρρευστου μίγματος και η θέση της γραμμής σήμανσης (ομαλή και με ορισμένο πάχος).
Κατά τη διαδικασία οδοστρώματος, είναι απαραίτητο να ελέγχετε το πάχος του οδοστρώματος, να μετράτε έγκαιρα το πάχος του οδοστρώματος και να κάνετε έγκαιρες ρυθμίσεις εάν διαπιστωθούν ελλείψεις. Εάν η διαβάθμιση του μείγματος είναι πολύ χονδροειδής, η διαβάθμιση του μίγματος πολτού θα πρέπει να ρυθμιστεί εντός του εύρους διαβάθμισης για να βελτιωθεί το φαινόμενο διαχωρισμού στην μικροεπιφάνεια. Ταυτόχρονα, οι οδικές σημάνσεις που πρόκειται να πλακοστρωθούν θα πρέπει να φρεζάρονται πριν από την πλακόστρωση.
(5) Έλεγχος πάχους οδοστρώματος
Στη διαδικασία οδοστρώματος των αυτοκινητοδρόμων, το πάχος οδοστρώματος του αραιότερου μείγματος είναι περίπου 0,95 έως 1,25 φορές. Στο εύρος βαθμολόγησης, η καμπύλη θα πρέπει επίσης να είναι πιο κοντά στην παχύτερη πλευρά.
Όταν η αναλογία των μεγάλων αδρανών στο αδρανή είναι μεγάλη, πρέπει να στρωθεί παχύτερα, διαφορετικά τα μεγάλα αδρανή δεν μπορούν να συμπιεστούν στο στρώμα στεγανοποίησης. Επιπλέον, είναι επίσης εύκολο να προκληθούν γρατσουνιές στην ξύστρα.
Αντίθετα, εάν τα αδρανή είναι ψιλά κατά τη διαδικασία της αναλογίας, τότε το ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα πρέπει να στρωθεί λεπτότερο κατά τη διαδικασία οδοστρώματος του αυτοκινητόδρομου.
Κατά τη διαδικασία κατασκευής, το πάχος του οδοστρώματος πρέπει επίσης να ελέγχεται και να ελέγχεται για να διασφαλιστεί η ποσότητα του μίγματος πολτού που χρησιμοποιείται στην οδόστρωση αυτοκινητοδρόμων. Επιπλέον, κατά την επιθεώρηση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα παχύμετρο βερνιέρου για την άμεση μέτρηση της σφράγισης του πολτού στη μικροεπιφάνεια του πρόσφατα ασφαλτοστρωμένου αυτοκινητόδρομου. Εάν υπερβαίνει ένα ορισμένο πάχος, το κιβώτιο οδοστρώματος πρέπει να ρυθμιστεί.
(6) Έλεγχος εμφάνισης αυτοκινητόδρομου
Για πλακοστρώσεις μικροεπιφανειών σε αυτοκινητόδρομους, η δομική αντοχή του οδοστρώματος πρέπει να ελέγχεται εκ των προτέρων. Εάν εμφανιστούν χαλαρότητα, κύματα, αδυναμία, λακκούβες, πολτός και ρωγμές, αυτές οι συνθήκες του δρόμου πρέπει να επισκευαστούν πριν από τη στεγανοποίηση της κατασκευής.
Κατά τη διαδικασία του οδοστρώματος, φροντίστε να το κρατάτε ευθεία και βεβαιωθείτε ότι τα κράσπεδα ή οι πλευρές των δρόμων είναι παράλληλα. Επιπλέον, κατά την επίστρωση, θα πρέπει επίσης να διασφαλίζεται το πλάτος του οδοστρώματος και οι αρμοί πρέπει να τοποθετούνται όσο το δυνατόν περισσότερο στη διαχωριστική γραμμή λωρίδας για να ελεγχθεί η σταθερότητα της ανάμειξης και να αποτραπεί ο πρόωρος διαχωρισμός των υλικών στο κιβώτιο οδοστρώματος για να διασφαλιστεί ότι είναι Η ποσότητα του νερού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας είναι ομοιόμορφη και μέτρια.
Επιπλέον, όλα τα υλικά πρέπει να κοσκινίζονται κατά τη φόρτωση για να αφαιρεθούν μεγάλα σωματίδια και τα ελαττώματα πρέπει να εξομαλυνθούν εγκαίρως κατά τη διαδικασία πλήρωσης για να διατηρηθεί η εμφάνισή τους λεία και συνεπής.
(7) Έλεγχος κυκλοφορίας
Η δοκιμή σημαδιών παπουτσιών είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος επιθεώρησης για την ποιότητα του ανοίγματος του αυτοκινητόδρομου κατά τη συντήρηση του αυτοκινητόδρομου μικροεπιφανειών. Δηλαδή, βάλτε το βάρος του ατόμου στη ρίζα ή στο κάτω μέρος ενός παπουτσιού και σταθείτε στη στρώση σφράγισης για δύο δευτερόλεπτα. Εάν το αδρανή δεν βγει έξω ή δεν κολλήσει στο παπούτσι του ατόμου κατά την έξοδο από την επιφάνεια του στρώματος στεγανοποίησης, μπορεί να θεωρηθεί ως μικροεπιφάνεια. Αφού ολοκληρωθούν οι εργασίες συντήρησης, μπορεί να δοθεί στην κυκλοφορία.