Στη χώρα μας, οι περισσότερες πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων είναι η άσφαλτος, επομένως αναπτύσσονται ραγδαία και τα εργοστάσια ανάμειξης ασφάλτου. Ωστόσο, με την ραγδαία ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας μου, τα προβλήματα με το ασφαλτόστρωτο αυξάνονται σταδιακά, οπότε οι απαιτήσεις της αγοράς για ποιότητα ασφάλτου γίνονται όλο και μεγαλύτερες.

Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την ποιότητα της χρήσης της ασφάλτου. Εκτός από τον εξοπλισμό που ανταποκρίνεται στις συμβατικές απαιτήσεις του εργοστασίου ανάμιξης ασφάλτου, πολύ σημαντική είναι και η αναλογία των πρώτων υλών. Οι ισχύοντες βιομηχανικοί κανονισμοί της χώρας μου ορίζουν ότι το μέγεθος σωματιδίων του ασφαλτικού μείγματος που χρησιμοποιείται στο ανώτερο στρώμα του αυτοκινητόδρομου δεν μπορεί να υπερβαίνει το μισό του παχύ στρώματος, το μέγεθος σωματιδίων του μείγματος στο μεσαίο στρώμα δεν μπορεί να υπερβαίνει το μισό του πάχους του δύο τρίτο στρώμα και το μέγεθος του δομικού στρώματος δεν μπορεί να υπερβαίνει το ίδιο πάχος. το ένα τρίτο του στρώματος.
Από τους παραπάνω κανονισμούς φαίνεται ότι εάν πρόκειται για ασφαλτική στρώση συγκεκριμένου πάχους, το μέγεθος των σωματιδίων του επιλεγμένου ασφαλτικού μείγματος είναι ιδιαίτερα μεγάλο, γεγονός που θα έχει μεγάλο αντίκτυπο και στην κατασκευή ασφαλτικού οδοστρώματος από σκυρόδεμα. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να ληφθεί υπόψη η αναλογία των πρώτων υλών. Πρέπει να διερευνήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερες συγκεντρωτικές πηγές εάν είναι λογικό. Επιπλέον, το μοντέλο της μονάδας ανάμιξης ασφάλτου είναι επίσης ένας από τους παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα της επίστρωσης, οι εργαζόμενοι πρέπει να ελέγχουν αυστηρά και να επιθεωρούν τις πρώτες ύλες. Η επιλογή και ο προσδιορισμός των πρώτων υλών πρέπει να βασίζεται στις απαιτήσεις της δομής του πεζοδρομίου και της ποιότητας χρήσης, σε συνδυασμό με την πραγματική κατάσταση εφοδιασμού, για την επιλογή των κατάλληλων υλικών ώστε οι δείκτες πρώτων υλών να μπορούν να ανταποκρίνονται στις καθορισμένες απαιτήσεις.