Δεδομένου ότι το εργοστάσιο ανάμιξης ασφάλτου που χρησιμοποιήθηκε αγοράστηκε σχετικά νωρίς, το σύστημα καύσης και ξήρανσής του μπορεί να καλύψει μόνο τις απαιτήσεις για την καύση ντίζελ. Ωστόσο, καθώς η τιμή του ντίζελ αυξάνεται, η οικονομική αποδοτικότητα χρήσης του εξοπλισμού γίνεται όλο και χαμηλότερη. Από αυτή την άποψη, οι χρήστες ελπίζουν ότι μπορεί να λυθεί με την τροποποίηση του συστήματος καύσης των μονάδων ανάμειξης ασφάλτου. Ποιες λογικές λύσεις έχουν οι ειδικοί για αυτό;
Ο μετασχηματισμός του συστήματος καύσης της μονάδας ανάμιξης ασφάλτου περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες πτυχές. Το πρώτο είναι η αντικατάσταση της συσκευής καύσης, αντικαθιστώντας το αρχικό πιστόλι καύσης ντίζελ με πιστόλι ψεκασμού βαρέως τύπου και ντίζελ διπλής χρήσης. Αυτή η συσκευή είναι σχετικά κοντή και δεν απαιτεί περιέλιξη ηλεκτρικών καλωδίων θέρμανσης.

Το κλειδί είναι ότι δεν θα μπλοκαριστεί από το υπόλοιπο βαρύ λάδι, επιτρέποντας στο βαρύ λάδι να καεί πλήρως και μειώνοντας την κατανάλωση βαρέος λαδιού.
Το δεύτερο βήμα είναι να τροποποιήσετε την προηγούμενη δεξαμενή ντίζελ και να τοποθετήσετε ένα πηνίο θερμικού λαδιού στον πυθμένα της δεξαμενής έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση του βαρέος λαδιού στην απαιτούμενη θερμοκρασία. Ταυτόχρονα, πρέπει να δημιουργηθεί ένας ξεχωριστός ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου για ολόκληρο το σύστημα για την αυτόματη εναλλαγή μεταξύ ντίζελ και βαρέος λαδιού και για την προστασία του συστήματος με ηχητικούς και οπτικούς συναγερμούς.
Ένα άλλο κομμάτι είναι η βελτίωση του φούρνου θερμικού πετρελαίου, γιατί αρχικά χρησιμοποιήθηκε ο θερμικός φούρνος που έκαιγε ντίζελ. Αυτή τη φορά, αντικαταστάθηκε με φούρνο θερμικού πετρελαίου με καύση άνθρακα, που μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά το κόστος.