Η στεγανοποίηση πολτού είναι μια τεχνολογία κορυφαίας σημασίας στη συντήρηση του δρόμου. Μπορεί όχι μόνο να γεμίσει και να είναι αδιάβροχο, αλλά και να είναι αντιολισθητικό, ανθεκτικό στη φθορά και ανθεκτικό στη φθορά. Επομένως, με μια τόσο εξαιρετική τεχνολογία κατασκευής στεγανοποίησης πολτού, ποιες είναι οι προφυλάξεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη διαδικασία κατασκευής;
Η σφράγιση πολτού χρησιμοποιεί κατάλληλα διαβαθμισμένα ροκανίδια πέτρας ή άμμο, πληρωτικά, γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο, νερό και εξωτερικά πρόσμικτα για να σχηματίσει ένα ρέον ασφαλτικό μίγμα αναμεμειγμένο σε μια ορισμένη αναλογία. Το ασφαλτικό σφράγισμα απλώνεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του δρόμου για να σχηματίσει ένα ασφαλτικό στεγανοποιητικό στρώμα.

Πέντε σημαντικά πράγματα που πρέπει να σημειώσετε:
1. Θερμοκρασία: Όταν η θερμοκρασία κατασκευής είναι χαμηλότερη από 10℃, δεν πρέπει να εκτελείται η γαλακτωματοποιημένη κατασκευή ασφάλτου. Η διατήρηση της κατασκευής πάνω από 10℃ ευνοεί την απογαλακτωματοποίηση του υγρού ασφάλτου και την εξάτμιση του νερού.
2. Καιρός: Απαγορεύεται η κατασκευή γαλακτωματοποιημένης ασφαλτικής κατασκευής τις ημέρες με αέρα ή βροχή. Η κατασκευή γαλακτωματοποιημένης ασφάλτου πρέπει να εκτελείται μόνο όταν η επιφάνεια του εδάφους είναι στεγνή και χωρίς νερό.
3. Υλικά Κάθε παρτίδα γαλακτωματοποιημένης ασφάλτου πρέπει να έχει μια αναφορά ανάλυσης όταν βγαίνει από το δοχείο για να διασφαλιστεί ότι το περιεχόμενο της ασφάλτου μήτρας που χρησιμοποιείται στον εξοπλισμό ανάμειξης είναι βασικά συνεπές.
4. Πλακόστρωση: Κατά την επίστρωση της στρώσης στεγανοποίησης πολτού, το πλάτος της επιφάνειας του δρόμου θα πρέπει να διαιρείται ομοιόμορφα σε πολλές λωρίδες οδοστρώματος. Το πλάτος των πλακών οδοστρώματος πρέπει να διατηρείται περίπου ίσο με το πλάτος των λωρίδων, έτσι ώστε ολόκληρη η επιφάνεια του δρόμου να μπορεί να στρωθεί μηχανικά και να μειωθεί η χειροκίνητη πλήρωση των κενών. Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία του οδοστρώματος, θα πρέπει να χρησιμοποιείται χειρωνακτική εργασία για την αφαίρεση της περίσσειας υλικού από τους αρμούς και τη συμπλήρωση μεμονωμένων εξαρτημάτων που λείπουν για να γίνουν οι αρμοί λείες και λείες.
5. Ζημιά: Εάν η σφράγιση του πολτού καταστραφεί κατά το άνοιγμα στην κυκλοφορία, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί χειροκίνητη επισκευή και να αντικατασταθεί η σφράγιση του πολτού.
Η στεγανοποίηση πολτού είναι μια τεχνολογία συντήρησης δρόμων με καλές επιδόσεις, αλλά για να διασφαλίσουμε την ποιότητα του δρόμου, πρέπει να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή στα πράγματα που μπορεί να παραβλεφθούν κατά την κατασκευή. Τι νομίζετε;