Η τεχνολογία συγχρονισμένης σφράγισης αμμοχάλικου χρησιμοποιεί ένα σύγχρονο φορτηγό σφράγισης αμμοχάλικου για να απλώνει άσφαλτο και χαλίκι στην επιφάνεια του δρόμου ή στο βασικό στρώμα ταυτόχρονα και στη συνέχεια το κυλάει πολλές φορές με κυλίνδρους ελαστικών και οχήματα οδήγησης για να σχηματίσει έναν συνδυασμό ασφάλτου και χαλίκι. Το χαλίκι φορώντας στρώμα του υλικού. Ο κύριος σκοπός της στεγανοποίησης αμμοχάλικου είναι να απλώσει χαλίκι για να αποτρέψει τους τροχούς να καταστρέψουν το ασφαλτικό στρώμα, να αλλάξει τη μακροδομή του δρόμου, να βελτιώσει την ικανότητα πέδησης του δρόμου, να επισκευάσει μικρές ασθένειες του οδοστρώματος και να αποτρέψει την εισροή νερού βάσης και θεμελίωσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες ποιότητες παλαιών στρώσεων στεγανοποίησης οδοστρωμάτων από ασφαλτομπετόν, αδιάβροχες συγκολλητικές στρώσεις για μετατροπή παλαιών οδοστρωμάτων από τσιμέντο σε ασφαλτοστρώσεις, χαμηλότερες στρώσεις στεγανοποίησης οδών ταχείας κυκλοφορίας και αυτοκινητοδρόμων υψηλής ποιότητας, στρώσεις στεγάνωσης καταστρώματος γεφυρών και αγροτικών δρόμων κ.λπ. Η πλακόστρωση ενός ανώτερου στρώματος στεγανοποίησης μπορεί να ενισχύσει τις αντιολισθητικές και αδιάβροχες ιδιότητες του αρχικού οδοστρώματος. Η επίστρωση ενός κατώτερου στρώματος στεγανοποίησης μπορεί να ενισχύσει τις στεγανωτικές ιδιότητες του στρώματος βάσης και να αποτρέψει τη διείσδυση υγρασίας στο στρώμα βάσης και την πρόκληση βλάβης στο στρώμα βάσης.
Το μέγεθος των σωματιδίων του αδρανούς που χρησιμοποιείται στο σύγχρονο στρώμα στεγανοποίησης χαλικιού είναι ίσο με το πάχος του στρώματος στεγανοποίησης. Το φορτίο βαρύνει κυρίως τα αδρανή και το συνδετικό ασφάλτου παίζει κυρίως ρόλο στη σταθεροποίηση των αδρανών. Δεδομένου ότι η άσφαλτος και τα αδρανή συγκολλούνται με την επάλειψη αδρανών στο ασφαλτικό στρώμα, μόνο περίπου τα 2/3 της επιφάνειας της πέτρας καλύπτονται με άσφαλτο και το υπόλοιπο 1/3 εκτίθεται έξω από το στρώμα ασφάλτου και βρίσκεται σε άμεση επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον. Σε σύγκριση με άλλες τεχνολογίες συντήρησης δρόμων, τα κύρια πλεονεκτήματα της σύγχρονης στεγανοποίησης με χαλίκι είναι:

①Χαμηλό κόστος.
② Εξαιρετικά αδιάβροχο, ανθεκτικό στη φθορά και αντιολισθητικό.
③Ταχεία κατασκευή και γρήγορο άνοιγμα της κυκλοφορίας.
④Δεν υπάρχει άσφαλτος στην επιφάνεια, η οποία μειώνει τις αντανακλάσεις κατά την οδήγηση τη νύχτα.
⑤Το χρώμα του οδοστρώματος είναι ελαφρώς πιο ανοιχτό, γεγονός που μειώνει την απορρόφηση του ηλιακού φωτός και μειώνει τη θερμοκρασία του δρόμου το καλοκαίρι.
⑥Αποτρέψτε το πιτσίλισμα του νερού τις βροχερές μέρες.
⑦Η φυσική τραχιά υφή είναι όμορφη.
Το σύγχρονο αμμοχάλικο στεγανοποιητικό όχημα είναι ένα έξυπνο νέο κατασκευαστικό μηχάνημα που επιτρέπει τη διαστρωμάτωση ασφάλτου και τη διάδοση αδρανών κατά την κατασκευή να πραγματοποιούνται ταυτόχρονα στον ίδιο εξοπλισμό ταυτόχρονα και συνδυάζει οργανικά τις δύο τεχνικές κατασκευής. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα κατασκευής, πρέπει να έχει ορισμένες βασικές τεχνολογίες και ειδικές απαιτήσεις, μεταξύ των οποίων κυρίως:
①Λογική συσκευή ψεκασμού ασφάλτου για την εξασφάλιση ακριβούς ρύθμισης και ελέγχου του όγκου ψεκασμού και της ομοιομορφίας.
②Λογικό σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας ασφάλτου.
③Συσκευή ρύθμισης και ελέγχου ακριβούς εξάπλωσης αμμοχάλικου.
④Ο ψεκασμός της ασφάλτου και το άπλωμα του αμμοχάλικου πρέπει να είναι εξαιρετικά συνεπής.