Το φορτηγό ασφάλτου είναι ένα είδος μαύρης οδοποιίας και είναι ο κύριος εξοπλισμός στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, αστικών δρόμων, αεροδρομίων και λιμενικών τερματικών σταθμών. Κατά την κατασκευή ασφαλτοστρώματος ή τη συντήρηση ασφάλτου ή υπολειμματικού οδοστρώματος λαδιού χρησιμοποιώντας τη μέθοδο διείσδυσης ασφάλτου και τη μέθοδο επιφανειακής επεξεργασίας στρώματος ασφάλτου, τα φορτηγά ασφάλτου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά και τη διάδοση υγρής ασφάλτου (συμπεριλαμβανομένης της θερμής ασφάλτου, της γαλακτωματοποιημένης ασφάλτου και του υπολειμματικού λαδιού).

Επιπλέον, μπορεί επίσης να παρέχει ασφαλτικό συνδετικό υλικό στο χαλαρό έδαφος στη θέση του για την κατασκευή ασφαλτοστρωμένου εδάφους οδοστρώματος ή βάσης οδοστρώματος. Κατά την κατασκευή του διαπερατού στρώματος, μπορεί να απλωθεί αδιάβροχο στρώμα και στρώμα συγκόλλησης του κάτω στρώματος ασφαλτικού οδοστρώματος υψηλής ποιότητας, τροποποιημένη άσφαλτος υψηλού ιξώδους, άσφαλτος βαριάς κυκλοφορίας, τροποποιημένη γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος, γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος κ.λπ. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για ασφαλτοστρώσεις και ψεκασμούς στη συντήρηση αυτοκινητοδρόμων, καθώς και για την κατασκευή αυτοκινητόδρομων σε επίπεδο κομητείας και δήμου που εφαρμόζουν τεχνολογία πολυστρωματικής οδόστρωσης. Το έξυπνο φορτηγό ασφάλτου αποτελείται από ένα σασί αυτοκινήτου, μια δεξαμενή ασφάλτου, ένα σύστημα άντλησης και ψεκασμού ασφάλτου, ένα σύστημα θέρμανσης με πετρέλαιο, ένα υδραυλικό σύστημα, ένα σύστημα καύσης, ένα σύστημα ελέγχου, ένα πνευματικό σύστημα και μια πλατφόρμα λειτουργίας.

Ταξινόμηση φορτηγών ασφάλτου:
1. Ταξινομείται σύμφωνα με τη χρήση, τον τρόπο λειτουργίας και τον τρόπο οδήγησης της αντλίας ασφάλτου.
2. Ανάλογα με τις χρήσεις τους, τα φορτηγά ασφάλτου διασκορπίζονται σε δύο τύπους: οδοποιία και οδοποιία. Η χωρητικότητα της ασφαλτικής δεξαμενής του ασφαλτοστρωτή που χρησιμοποιείται σε έργα οδοποιίας γενικά δεν υπερβαίνει τα 400L, ενώ στα έργα οδοποιίας η χωρητικότητα της δεξαμενής του είναι 3000-20000L.
3. Σύμφωνα με τον τρόπο οδήγησης της αντλίας ασφάλτου, χωρίζεται σε δύο λειτουργίες: η αντλία ασφάλτου κινείται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου και η αντλία ασφάλτου κινείται από έναν άλλο κινητήρα που ρυθμίζεται ξεχωριστά. Το τελευταίο μπορεί να προσαρμόσει την ποσότητα της απλωμένης ασφάλτου σε ένα ευρύ φάσμα. Τα φορτηγά ασφάλτου που παράγονται στη χώρα μου είναι όλα αυτοκινούμενα φορτηγά ασφάλτου χωρίς ειδικούς κινητήρες, εκτός από τα απλά ρυμουλκούμενα που κατασκευάζει κάθε τμήμα χρήστη.