Στην κατασκευή ασφαλτικών οδοστρωμάτων, η γαλακτωματοποιημένη πίσσα χρησιμοποιείται γενικά ως κολλώδες ασφαλτικό υλικό. Όταν χρησιμοποιείτε γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο, συνιστάται να χρησιμοποιείτε γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο ταχείας διάσπασης ή υγρή άσφαλτο πετρελαίου ή άσφαλτο άνθρακα ταχείας και μέτριας πήξης.

Η κολλώδης στρώση γαλακτωματοποιημένη πίσσα απλώνεται συνήθως λίγο πριν την κατασκευή της ανώτερης στρώσης. Η εξάπλωση εκ των προτέρων θα προκαλέσει ρύπανση εάν περάσουν οχήματα. Εάν πρόκειται για καυτή πίσσα, μπορεί να απλωθεί 4-5 ώρες πριν κατασκευαστεί η πάνω στρώση. Αν είναι γαλακτωματοποιημένη πίσσα, θα πρέπει να αλείφεται 1 ώρα πριν. Η εξάπλωση είναι καλύτερη το βράδυ και η κυκλοφορία είναι κλειστή. Θα είναι αρκετό το πρωί της δεύτερης μέρας. Χρειάζονται περίπου 8 ώρες για να σπάσει εντελώς και να στερεοποιηθεί η γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος. Ανάλογα με την εποχή, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο περισσότερος χρόνος χρειάζεται.

Ο τύπος για τον υπολογισμό της ποσότητας επάλειψης γαλακτωματοποιημένης πίσσας έχει ως εξής: Ποσότητα επάλειψης (kg/m2) = (ποσοστό χυτότητας × πλάτος δρόμου × άθροισμα y) ÷ (περιεκτικότητα σε γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο × μέση πυκνότητα γαλακτωματοποιημένης πίσσας). -Όγκος διασποράς: αναφέρεται στο βάρος της γαλακτωματοποιημένης πίσσας που απαιτείται ανά τετραγωνικό μέτρο οδοστρώματος, σε κιλά. -Ρυθμός έκχυσης: αναφέρεται στο βαθμό πρόσφυσης της γαλακτωματοποιημένης πίσσας στο οδόστρωμα μετά την επάλειψη, συνήθως 0,95-1,0. -Πλάτος οδοστρώματος: αναφέρεται στο πλάτος του οδοστρώματος όπου απαιτείται κατασκευή γαλακτωματοποιημένης πίσσας, σε μέτρα. -Άθροισμα y: αναφέρεται στο άθροισμα των διαμήκων και εγκάρσιων διαφορών κλίσης του οδοστρώματος, σε μέτρα. -Περιεκτικότητα γαλακτωματοποιημένης πίσσας: αναφέρεται στο ποσοστό περιεκτικότητας σε στερεά σε γαλακτωματοποιημένη πίσσα. -Μέση πυκνότητα γαλακτωματοποιημένης πίσσας: αναφέρεται στη μέση πυκνότητα γαλακτωματοποιημένης πίσσας, συνήθως 2,2-2,4 kg/L. Μέσω του παραπάνω τύπου, μπορούμε εύκολα να υπολογίσουμε την ποσότητα γαλακτωματοποιημένης διασποράς ασφάλτου που απαιτείται στην οδοποιία.

Το έξυπνο φορτηγό διασποράς ασφάλτου Sinoroader 6cbm μπορεί να απλώσει γαλακτωματοποιημένη πίσσα, ζεστή πίσσα και τροποποιημένη πίσσα. το όχημα προσαρμόζει αυτόματα την ένταση του ψεκασμού καθώς αλλάζει η ταχύτητα οδήγησης. Κάθε ακροφύσιο ελέγχεται ξεχωριστά και το πλάτος εξάπλωσης μπορεί να ρυθμιστεί ελεύθερα. υδραυλική αντλία, αντλία ασφάλτου, Οι καυστήρες και άλλα μέρη είναι όλα εισαγόμενα μέρη. το θερμικό λάδι θερμαίνεται για να εξασφαλιστεί ο ομαλός ψεκασμός των ακροφυσίων. οι σωλήνες και τα ακροφύσια ξεπλένονται με αέρα υψηλής πίεσης για να διασφαλιστεί ότι οι σωλήνες και τα ακροφύσια δεν είναι φραγμένα.

Το έξυπνο φορτηγό ασφάλτου 6cbm Sinoroader έχει πολλαπλά πλεονεκτήματα:
1. Υψηλού ιξώδους μονωμένη αντλία ασφάλτου, σταθερή ροή και μεγάλη διάρκεια ζωής.
2. Θερμική θέρμανση πετρελαίου + καυστήρας εισαγωγής από Ιταλία.
3. Δεξαμενή μόνωσης από πετροβάμβακα, δείκτης απόδοσης μόνωσης ≤12°C κάθε 8 ώρες.
4. Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με θερμοαγώγιμους σωλήνες λαδιού και αναδευτήρες και μπορεί να ψεκαστεί με ελαστική άσφαλτο.
5. Η γεννήτρια κινεί την αντλία λαδιού μεταφοράς θερμότητας, η οποία είναι πιο αποδοτική ως προς το καύσιμο από την κίνηση του οχήματος.
6. Εξοπλισμένος με πλήρη απογείωση ισχύος, ο διανομέας δεν επηρεάζεται από την αλλαγή ταχύτητας.
7. Η πίσω πλατφόρμα εργασίας μπορεί να ελέγχει χειροκίνητα τα ακροφύσια (ένας έλεγχος, ένας έλεγχος).
8. Η εξάπλωση μπορεί να ελεγχθεί στην καμπίνα, δεν απαιτείται χειριστής.
9. Το γερμανικό σύστημα ελέγχου Siemens μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια την ποσότητα διασποράς.
10. Το πλάτος εξάπλωσης είναι 0-6 μέτρα και το πλάτος εξάπλωσης μπορεί να ρυθμιστεί αυθαίρετα.
11. Το ποσοστό αποτυχίας είναι χαμηλό και το σφάλμα διασποράς είναι περίπου 1,5%.
12. Μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες του χρήστη και μπορεί να προσαρμοστεί ευέλικτα.