Sinkrona peceta sigelo rilatas al la uzo de speciala ekipaĵo, tio estas, sinkronigita blata sigelveturilo, por aspergi unu-grandajn ŝtonojn kaj asfaltajn ligilojn sur la vojsurfacon samtempe, kaj fari la cementon kaj ŝtonojn sub la kaŭĉuka radrulo. aŭ natura veturado. Estas sufiĉa surfackontakto inter ili por atingi pli grandan kohezian efikon, tiel formante asfaltan makadaman eluzaĵtavolon kiu protektas la vojsurfacon.

Laŭ laiko, la difektoj kaj konturoj de la vojsurfaco estas riparitaj per Synchronous chip sieling tavolteknologio, kaj la kontraŭglita rezisto de la vojsurfaco estas restarigita por atingi la celon de bontenado de la vojo. La vojsurfaco de la ŝoforo povas pasi normale dum la veturadprocezo, kio multe reduktas la trafikajn akcidentojn kaŭzitajn de la vojsurfaco. Ŝancoj de trafika akcidento pro damaĝo. Kompare kun tradiciaj konservadmetodoj, Sinkrona blata sigela teknologio havas la jenajn avantaĝojn:

(1) Sinkrona blata sigela teknologio povas plilongigi la servodaŭron de la vojo, kio povas pliigi la servodaŭron de pli ol 10 jaroj.
(2) La bontena kosto de sinkrona gruza sigela teknologio estas signife pli malalta ol tiu de tradicia voja bontenado.
(3) La pavimo fendetrezista agado de sinkrona dispremita ŝtona sigeltavolo estas pli alta ol tiu de ĝenerala voja bontenado.
(4) La sinkrona disbatita ŝtona sigeltavolo havas altan riparan efikon sur fendoj kaj sulkoj, kio multe plibonigas la kontraŭglitajn kaj akvorezistajn proprietojn de la vojsurfaco.
(5) La konstruprocezo de sinkrona dispremita ŝtona stampo estas simpla kaj facile funkciigebla, kaj ĝia rapido pri bontenado de vojoj estas pli rapida ol la tradicia metodo de bontenado de vojoj, kiu povas rapide glatigi la vojon kaj uzi ĝin normale.

Sinoroader situas en Xuchang, nacia historia kaj kultura urbo. Ĝi estas fabrikisto de vojkonstruaj ekipaĵoj integranta R&D, produktadon, vendon, teknikan subtenon, maran kaj surteran transportadon kaj postvendan servon. Ni eksportas almenaŭ 30 arojn da asfaltaj miksaĵoj, Sinkronaj Blato-Sigeloj kaj aliaj vojkonstruaj ekipaĵoj ĉiujare, nun nia ekipaĵo disvastiĝis al pli ol 60 landoj tra la mondo.