Aŭtovojkonstruado ludas aktivan rolon en ekonomia evoluo kaj konstruado. Dum la lastaj jardekoj, diversaj aŭtovojkonstruaj projektoj daŭre atingis novajn rezultojn. Same, konstrupostuloj por vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj ankaŭ estas pli kompleksaj. Por eviti ke akcidentoj okazu dum mekanizita konstruo kaj certigi la sekurecon de ekipaĵo kaj dungitaro dum la konstruprocezo, sekureca administrado rilata al vojkonstrua maŝinaro devas esti bone farita.
Nuntempe, koncerne la sekurecan administradon de vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj, la ekzistantaj problemoj ankoraŭ estas seriozaj kaj malfacile solveblaj. Ili ĉefe inkluzivas: malkonvena ekipaĵa prizorgado, malalta kvalito de ekipaĵa prizorgado de dungitaro, kaj malalta sekureca konscio de funkciigistoj.

1. Maŝinaro kaj ekipaĵo de vojkonstruado ne estas konservitaj ĝustatempe
Dum la konstruprocezo, iuj kompanioj ofte ignoras la kvaliton de konstruado pro tujaj avantaĝoj, kio kreas grandajn kaŝitajn danĝerojn por sekureco. Kelkaj vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj devas plenumi grandan nombron da konstrutaskoj en mallonga tempodaŭro. Multaj maŝinoj kaj ekipaĵoj funkciis ĉe troŝarĝo aŭ eĉ malsane dum longa tempo, kio havis grandan efikon sur la sekureca agado de la maŝinaro kaj ekipaĵo. Post kiam ekipaĵproblemoj ekestas, ili ne volas investi en aĉetado de novaj ekipaĵoj, rezultigante iujn mekanikajn ekipaĵojn daŭre uzatajn post atingado de sia funkcidaŭro aŭ eĉ esti forigita. La sekureca agado de ĉi tiuj maljuniĝantaj ekipaĵoj ne estas garantiita kaj fariĝis grava riska punkto en aŭtovoja konstruado. Krome, nekvalifikita kvalito de ekipaĵakcesoraĵoj kaj nekvalifikitaj materialoj uzataj en maŝinaro ankaŭ povas kaŭzi sekurecaj akcidentoj. Ne nur la ekipaĵo estas tro uzata, sed ankaŭ mankas responda prizorgado kaj bontenado laboro, kiu fariĝis la ĉefa afero limiganta la sekurecan administradon de mekanika ekipaĵo.
2. La kvalito de ekipaĵo prizorgado de dungitaro ne estas alta
Krom la kialoj de la vojkonstrua maŝinaro kaj ekipaĵo mem, homaj faktoroj ankaŭ influos la efikecon de ekipaĵadministrado. Precipe dum la prizorgado, iuj prizorgaj dungitoj ne estas altkvalitaj kaj iliaj kapabloj ne estas sufiĉe bonaj. Ili riparas la ekipaĵon surbaze de siaj propraj sentoj, kio faras tie certan necertecon pri ĉu la ekipaĵo povas esti riparita. Krome, se prizorga personaro ne faras riparojn ĝustatempe, sekurecaj akcidentoj povas okazi.
3. Operaciantoj havas malaltan sekurecan konscion
Ĉe multaj konstruejoj, kiam vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj funkcias, funkciigistoj ne prenas ĝin serioze, ne havas sufiĉan konscion pri sekureca protekto kaj ne laboras laŭ operaciaj proceduroj, rezultigante tragediojn. Krome, multaj ekipaĵfunkciigistoj havas limigitan kapablon antaŭvidi danĝerajn akcidentojn, kaj sekurecaj akcidentoj ofte okazas preter la antaŭvidebla intervalo.