Mi kredas, ke tiuj, kiuj okupiĝas pri voja prizorgado, ĉiuj konas asfaltajn disvastigajn kamionojn. Asfaltaj disvastigkamionoj estas relative speciala speco de specialaj veturiloj. Ili estas uzataj kiel speciala mekanika ekipaĵo por vojkonstruado. Dum laboro, ne nur la stabileco kaj rendimento de la veturilo estas postulataj, sed ankaŭ la stabileco de la veturilo. Alta, ĝi ankaŭ havas altajn postulojn pri la operaciaj kapabloj kaj nivelo de la funkciigistoj. La ĉi-suba redaktisto resumas kelkajn funkciajn punktojn por ke ĉiuj lernu kune:

Asfaltaj disvastigantaj kamionoj estas uzitaj en aŭtovojkonstruado kaj aŭtovojaj bontenadoprojektoj. Ili povas esti uzataj por supraj kaj malsupraj fokoj, penetreblaj tavoloj, akvorezistaj tavoloj, kunligaj tavoloj, asfalta surfaca traktado, asfaltaj penetraj trotuaroj, nebulfokoj ktp sur malsamaj gradoj de ŝoseaj pavimoj. Dum projektokonstruado, ĝi ankaŭ povas esti uzata por transportado de likva asfalto aŭ alia peza oleo.
La unua afero por noti estas, ke antaŭ ol uzi la veturilon, vi devas kontroli ĉu la pozicio de ĉiu valvo estas preciza. Post ekfunkciigo de la motoro de la asfalta disvastiganta kamiono, kontrolu la kvar varmotransportajn oleovalvojn kaj aerpremon. Post kiam ĉio estas normala, ekfunkciigu la motoron kaj la ekflugo ekfunkcias.
Tiam provu turni la asfaltpumpilon denove kaj bicikli dum 5 minutoj. Se la pumpilkapo ŝelo estas varma al viaj manoj, malrapide fermu la termika oleo pumpilo valvo. Se la hejtado estas nesufiĉa, la pumpilo ne turniĝos aŭ bruos. Vi devas malfermi la valvon kaj daŭre varmigi la asfaltpumpilon ĝis ĝi povas funkcii normale.
Dum la funkciado de la veturilo, la asfalto ne devas esti plenigita tro malrapide kaj ne povas superi la intervalon specifitan per la likva nivelmontrilo. La temperaturo de la asfalta likvaĵo devas atingi 160-180 celsiusgradojn. Dum transportado, la tanka buŝo devas esti streĉita por malhelpi asfalton superflui. Aspergu ekstere de la kruĉo.
Kiam vi faras vojajn riparojn, vi devas ŝpruci asfalton. Nuntempe, memoru ne paŝi sur la akcelilon, alie ĝi rekte difektos la kluĉilon, asfaltpumpilon kaj aliajn komponantojn. La tuta asfalta sistemo ĉiam devas konservi grandan cirkuladon por malhelpi la asfalton solidiĝi kaj igi ĝin malsukcesi.