Kun la rapida disvolviĝo de la ekonomio kaj teknologio de nia lando, ankaŭ multe pliboniĝis la trafikaj kondiĉoj de nia lando. Tamen, la ŝarĝkapablo de veturiloj ankaŭ rapide pliiĝas, kaj ankaŭ la nombro de grandaj kamionoj pliiĝas, kio kaŭzis grandegan premon al transportado. Tial, ŝoseo La bontena laboro iom post iom altiris la atenton de homoj.
La pavimo de tradiciaj ŝoseoj uzas ordinarajn asfaltajn ligajn materialojn, kio estas malproksima de kontentigo de la altaj normoj kaj postuloj de moderna transportado por ŝoseoj. Kiel prepari altkvalitan paviman asfaltan ligilon por certigi la kvaliton kaj efikecon de aŭtovoja uzo estas esplorinda demando. Slurry-sigelado kaj mikro-surfaca teknologio estas iom post iom promociataj kiel preventaj prizorgaj metodoj kun bonkvalita kaj ekonomia kosto.
La konsisto de emulsigita asfalta suspensiaĵo-miksaĵo estas relative kompleksa, ĉefe inkluzive de cemento, flugcindro, minerala pulvoro kaj aldonaĵoj. La suspensiaĵo-miksaĵo uzas ŝtonon aŭ sablon kiel la bazan agregaĵon, sed la elekto de ŝtono kaj sablo ne estas arbitra, sed devas atingi certan gradiĝon, kaj tiam aldoni certan proporcion de emulsigita asfalto kiel liga materialo por atingi devigan efikon. Se la situacio estas speciala, vi ankaŭ povas selekte aldoni certan proporcion de pulvoro. Post kiam ĉiuj ingrediencoj estas aldonitaj, ili estas miksitaj kun akvo en certa proporcio por formi asfaltan miksaĵon. La asfalta miksaĵo formita de ĉi tiuj komponantoj estas fluida kaj facile uzebla dum vojzorgado. La miksaĵo estas ŝprucita sur la vojsurfacon per suspensiaĵo sigela kamiono por formi suspensiaĵosigelon. La ĉefaj teknikaj punktoj de ŝprucado estas kontinuaj kaj unuformaj. La miksaĵo formas maldikan tavolon de asfalta surfaca traktado sur la vojsurfaco, kio estas utila al la sekva procezo. La ĉefa funkcio de ĉi tiu maldika tavolo estas protekti la originan vojsurfacon kaj malrapidigi vojeluziĝon.
Pro la enkorpiĝo de certa proporcio de akvo en la suspensiaĵon sigelan miksaĵon, estas facile vaporiĝi en la aero. Post kiam la akvo vaporiĝos, ĝi fariĝos seka kaj malmoligita. Tial, post kiam la suspensiaĵo formiĝas, ĝi ne nur aspektas tre simila al fajngrajna asfalta betono, sed ne influas la vidan aspekton de la vojo. Ĝi ankaŭ havas la samajn teknikajn ecojn kiel fajngrajna betono laŭ eluziĝorezisto, kontraŭglitado, akvorezisto kaj glateco. Slurry sigelteknologio estas uzata en ŝosea trotuaro prizorgado pro ĝia simpla konstruteknologio, mallonga konstruperiodo, malalta kosto, altkvalita, larĝa apliko, forta adaptebleco, ktp. Ĝi estas ekonomia kaj efika metodo. Asfalta trotuaro prizorgada teknologio estas inda je apliko kaj reklamado. Krome, la avantaĝoj de ĉi tiu teknologio ankaŭ reflektiĝas en la alta ligo-forto inter asfalto kaj mineralaj materialoj, forta kombinaĵo kun la vojsurfaco, la kapablo tute kovri la mineralajn materialojn, alta forto kaj bona fortikeco.