Prizorgado de ŝoseoj rilatas al la prizorgado de ŝoseoj kaj ŝoseaj teroj de la transporta fako aŭ administrado de ŝoseoj laŭ koncernaj leĝoj, regularoj, registaraj regularoj, teknikaj specifoj kaj operaciaj proceduroj dum funkciado de ŝoseoj por certigi la sekurecon kaj glatan fluon de ŝoseoj kaj konservi. la ŝoseoj en bona teknika stato. Prizorgado, riparo, grundo kaj akvokonservado, verdiĝo kaj administrado de helpinstalaĵoj laŭ la aŭtovojo.
Taskoj pri bontenado de vojoj
1. Aliĝu al ĉiutaga prizorgado kaj rapide riparu difektitajn partojn por konservi ĉiujn partojn de la ŝoseo kaj ĝiaj instalaĵoj nerompitaj, puraj kaj belaj, certigante sekuran, komfortan kaj glatan veturadon por plibonigi sociajn kaj ekonomiajn avantaĝojn.
2. Prenu ĝustajn inĝenierajn kaj teknikajn rimedojn por periode fari grandajn kaj mezajn riparojn por plilongigi la servadon de la ŝoseo por ŝpari monon.
3. Plibonigi aŭ transformi la vojojn, strukturojn, trotuarajn strukturojn kaj instalaĵojn laŭ la linioj, kies originaj normoj estas tro malaltaj aŭ havas difektojn, kaj iom post iom plibonigu la kvaliton de uzo, servonivelon kaj reziston al katastrofo de la ŝoseo.
Klasifiko de bontenado de aŭtovojoj: klasita laŭ projekto
Rutina prizorgado. Ĝi estas regula funkciserva operacio por la aŭtovojoj kaj instalaĵoj laŭ la linioj ene de la administradkampo.

Malgrandaj riparlaboroj. Estas regula operacio ripari la iomete difektitajn partojn de la aŭtovojoj kaj instalaĵoj laŭ la linioj ene de la administradkampo.
Meza ripara projekto. Ĝi estas projekto kiu regule riparas kaj plifortigas la ĝenerale difektitajn partojn de la aŭtovojo kaj ĝiaj instalaĵoj por restarigi la originan teknikan kondiĉon de la aŭtovojo.
Grava ripara projekto. Ĝi estas inĝenieristikprojekto kiu faras periodajn ampleksajn riparojn sur gravaj damaĝoj al aŭtovojoj kaj instalaĵoj laŭ ili por plene restarigi ilin al siaj originaj teknikaj normoj.
Projekto de renovigo. Ĝi rilatas al la konstruado de aŭtovojoj kaj instalaĵoj laŭ ili pro ilia malkapablo adaptiĝi al la ekzistanta trafikvolumeno kresko kaj ŝarĝ-portado bezonoj.
Pli granda inĝenieristikprojekto kiu plibonigas teknikajn nivelajn indikilojn kaj plibonigas sian trafikkapaciton.
Klasifiko de ŝosea bontenado: laŭ bontena klasifiko
Preventa prizorgado. Por konservi la vojsistemon en bona stato pli longe
Prizorga metodo kiu prokrastas estontan damaĝon kaj plibonigas la funkcian kondiĉon de la vojsistemo sen pliigi la strukturan ŝarĝan kapaciton.
Korektiva bontenado. Ĝi estas la riparo de loka damaĝo al la trotuaro aŭ la prizorgado de certaj specifaj malsanoj. Ĝi taŭgas por situacioj kie loka struktura damaĝo okazis sur la trotuaro, sed ankoraŭ ne influis la ĝeneralan situacion.
Ŝlosilaj teknologioj por trotuaro prizorgado
Asfalta trotuaro prizorgada teknologio. Inkluzive de ĉiutaga prizorgado, grouting, flikado, nebulsigelo, pavima regenera agento, termika riparo, gruza sigelo, suspensiaĵo sigelo, mikro-surfacing, malfiksaj pavimaj malsanoj riparo, trotuaro-subside-traktado, trotuaraj sulkoj, ondo-traktado, trotuaro ŝlimiga traktado, restariga traktado de la pontaliro, kaj transira traktado de la pontaliro.
Cementa trotuaro prizorgada teknologio. Inkluzive de pavima prizorgado, komuna rekrutado, fendetplenigo, truo-riparo, emulsigita asfalta verŝado por stabiligo, cementa suspensiaĵo por stabiligo, parta (tuta korpo) riparo, koto-riparo, arka riparo kaj slabo-subside-riparo.