Bituma dekanta ekipaĵo kiu reduktas bituman varmoperdon
Produktoj
Apliko
Kazo
Klienta Subteno
Blogo
Via Pozicio: Hejmo > Blogo > Industria Blogo
Bituma dekanta ekipaĵo kiu reduktas bituman varmoperdon
Tempo de Liberigo:2024-12-25
Legu:
Kunhavigi:
Bituma decanter-ekipaĵo povas esti metita en kompleksan sistemon kiel sendependan unuon por anstataŭigi la ekzistantan varmofontan de-bareling-metodon, aŭ esti konektita paralele kiel la kerna komponanto de granda aro da ekipaĵo, aŭ ĝi povas funkcii sendepende por plenumi la postulojn. de malgrand-skalaj konstruoperacioj.
Sinoroader-asfalta decanter-aparato estas ĉefe kunmetita de de-barela skatolo, levmekanismo, hidraŭlika propulsilo kaj elektra kontrolsistemo. La skatolo estas dividita en du ĉambrojn, la supra ĉambro estas barita bituma fanda ĉambro, kaj hejtaj bobenoj estas egale distribuitaj ĉirkaŭ ĝi. La hejttubo kaj la asfalta barelo ĉefe interŝanĝas varmon en radiada maniero por atingi la celon de asfalta de-barelo. Pluraj gvidreloj estas la trakoj por la asfaltbarelo por eniri. La malsupra ĉambro devas ĉefe daŭrigi varmigi la asfalton forigitan de la barelo por igi la temperaturon atingi la suĉan pumpilon temperaturon (100℃), kaj tiam la asfaltpumpilo estas pumpita en la supran ĉambron. Samtempe, malplena barelo estas elpuŝita ĉe la malantaŭa ellasejo. Ekzistas ankaŭ naftotanko sur la platformo ĉe la enirejo de la asfaltbarelo por malhelpi la gutantan asfalton elflui.
La mallonga analizo de kio estas la ĉefaj eksperimentaj metodoj por bitumfandil ekipaĵo
La enirejo kaj elirejo de la aparato adoptas printempan aŭtomatan fermmekanismon. La pordo povas esti aŭtomate fermita post kiam la asfaltbarelo estas puŝita en aŭ eksteren por redukti varmoperdon. Temperatura mezurilo estas instalita ĉe la asfalta ellasejo por observi la asfaltan ellasejon. La elektra kontrolsistemo povas kontroli la malfermon kaj fermon de la hidraŭlika pumpilo kaj la inversigon de la elektromagneta inversa valvo por realigi la antaŭeniĝon kaj retiriĝon de la hidraŭlika cilindro. Se la varmiga tempo estas plilongigita, pli alta temperaturo povas esti akirita. La levmekanismo adoptas kantilevran strukturon. La asfaltbarelo estas levita per elektra ŝarĝolevilo, kaj tiam movita horizontale por meti la asfaltbarelon sur la gvidrelon. Temperatura mezurilo estas instalita ĉe la ellasejo de la asfalta debarreling-ekipaĵo por observi ĝian ellasejon.