(1) La esenco de la sinkrona gruza sigelo estas ultra-maldika asfalta gruza surfaca traktado tavolo kunligita per certa dikeco de asfalta filmo (1~2mm). Ĝiaj ĝeneralaj mekanikaj trajtoj estas flekseblaj, kiuj povas pliigi la fendetreziston de la trotuaro kaj resanigi la pavimon. Ĝi povas redukti fendojn en la vojsurfaco, redukti reflektajn fendojn sur la vojsurfaco, plibonigi la kontraŭ-filtran agadon de la vojsurfaco kaj konservi akvorezistajn proprietojn dum longa tempo. Ĝi povas esti uzata por prizorgado de vojoj por plilongigi la funkcidaŭron de la vojsurfaco al pli ol 10 jaroj. Se oni uzas polimeran modifitan ligilon, la efiko estos pli bona.

(2) Sinkronigu la glitigan reziston de la gruza sigelo. La vojsurfaco post sigelo pligrandigas la malglatecon kaj multe plibonigas la frotan koeficienton de la originala vojsurfaco, kiu pliigas la kontraŭglitan agadon de la vojsurfaco kaj restarigas la glatecon de la vojsurfaco en certa mezuro, kontentigante uzantojn. (ŝoforoj) kaj transporta industripostuloj;
(3) Korekta efiko sur la originala vojsurfaco. Adoptante la konstrumetodon de parta plurtavola pavimo de ŝtonoj de malsamaj partiklaj grandecoj, la samtempa gruza sigela tavolo povas efike kuraci sulkojn, sinkiĝojn kaj aliajn malsanojn kun profundo de pli ol 250px, kaj trakti malgrandajn fendojn, retojn, malgrasan oleon, kaj naftoverŝo sur la origina vojsurfaco. Ĉiuj havas korektajn efikojn. Ĉi tio estas nekomparebla per aliaj prizorgaj metodoj;
(4) Sinkronigita gruza sigelo povas esti uzata kiel transira pavimo por malaltnivelaj ŝoseoj por mildigi la gravan mankon de ŝoseaj konstruaj fondusoj;
(5) La procezo de sinkrona gruza sigelo estas simpla, la konstrua rapido estas rapida, kaj trafiko povas esti malfermita ĉe tuja rapidlimo;
(6) Ĉu uzata por voj-prizorgado aŭ kiel transira trotuaro, la rendimento-kosto-proporcio de sinkrona gruza sigelo estas signife pli bona ol aliaj surfacaj traktaj metodoj, tiel multe reduktante la koston de vojriparo kaj prizorgado.
Korektiva efiko sur originalaj trotuaraj difektoj. Post trotuaro sigelado, ĝi havas bonan korektan efikon sur malgrandaj fendoj, maŝoj, malgrasa oleo, kaj oleo verŝado sur la originala pavimo. La konstruperiodo estas mallonga. La vojsurfaco post sigelo povas esti malfermita al trafiko kun rapidlimoj por mildigi trafikan streĉiĝon kaj certigi normalan uzon de la vojo. La konstruteknologio estas simpla, praktika, kaj havas larĝan gamon de aplikoj.
Redukti la kostojn pri bontenado de vojoj. Kompare kun tradicia bontenado de nigra trotuaro, sinkrona gruza sigelo havas altan utiligan efikecon kaj malaltan unu-konstruan koston, kio povas ŝpari 40% ĝis 60% de financoj.