La ĝusta uzo de vojkonstruaj maŝinoj rekte rilatas al la kvalito, progreso kaj efikeco de aŭtovojaj projektoj, kaj la riparo kaj prizorgado de vojkonstruaj maŝinoj estas la garantio por plenumi produktajn taskojn. Precize pritrakti la uzon, prizorgadon kaj riparadon de maŝinaro estas decida afero en la mekanizita konstruado de modernaj aŭtovojkonstruaj kompanioj.

La racia uzo de vojkonstruaj maŝinoj por maksimumigi ĝian potencialon estas tio, kion volas ŝoseaj mekanizitaj konstruentreprenoj, kaj prizorgado kaj riparo estas la necesaj antaŭkondiĉoj por la maksimuma agado de mekanika efikeco. En la lastaj jaroj, en la mekanizita konstruo de ŝoseoj, administrado estis farita laŭ la principo de "fokuso pri uzo kaj prizorgado", kiu ŝanĝis la antaŭan konstruon, kiu atentis nur la uzadon de maŝinaro kaj ne al mekanika prizorgado. Multaj facile troveblaj problemoj estis ignoritaj, rezultigante la fiaskon de iu malgranda ekipaĵo. Demandoj fariĝis grandaj eraroj, kaj kelkaj eĉ finis frue esti forigitaj. Ĉi tio ne nur multe pliigas la koston de mekanikaj riparoj, sed ankaŭ prokrastas la konstruadon, kaj iuj eĉ kaŭzas problemojn kun la kvalito de la projekto. Responde al ĉi tiu situacio, ni formulis kaj determinis la bontenadon de ĉiu ŝanĝo en maŝinadministrado kaj instigis ĝian efektivigon. Fari devigitan prizorgadon dum 2-3 tagoj fine de ĉiu monato povas forigi multajn problemojn antaŭ ol ili okazas.
Post ĉiu deĵoro de bontenado, forigu la restantan cementan betonon en la miksa poto post laborado ĉiutage por redukti la eluziĝon de la miksa tranĉilo kaj plilongigi la servadon de la miksa tranĉilo; forigu polvon de ĉiuj partoj de la maŝino kaj aldonu buteron al la lubrikitaj partoj por glatigi la tutan maŝinon. La bona lubrika kondiĉo de la komponantoj reduktas la eluziĝon de konsumeblaj partoj, tiel reduktante mekanikajn misfunkciadojn kaŭzitajn de eluziĝo; kontrolu ĉiun fiksilon kaj konsumeblajn partojn, kaj solvu iujn problemojn ĝustatempe, por ke iuj misfunkciadoj estu forigitaj antaŭ ol ili okazas. Antaŭvidi problemojn antaŭ ol ili okazas; por konservi ĉiun deĵoron, la servodaŭro de la dratŝnuro de la saltego de la miksilo povas esti plilongigita per mezumo de 800h, kaj la miksa tranĉilo povas esti plilongigita je 600h.
Monata deviga prizorgado estas efika mezuro, kiun ni prenas surbaze de la reala situacio de vojkonstrua maŝinaro. Pro la alta intenseco de moderna ŝosea konstruo, vojkonstruadmaŝinaro esence funkcias plene. Ne eblas preni tempon por diagnozi kaj forigi problemojn, kiuj ankoraŭ ne aperis. Tial, dum la monata deviga prizorgado, komprenu la funkciojn de ĉiuj vojkonstruaj maŝinoj kaj traktu ajnajn demandojn ĝustatempe. Dum deviga prizorgado, krom la kutimaj deĵorfunkciaj eroj, iuj ligiloj devas esti strikte inspektitaj de la mekanika prizorgado-sekcio post ĉiu bontenado. Post inspektado, iuj demandoj trovitaj estos ĝustatempe traktitaj, kaj iuj financaj kaj administraj punoj estos donitaj al tiuj, kiuj ne zorgas pri bontenado. Per la devigita prizorgado de vojkonstrua maŝinaro, la utiliga indico kaj integreco de vojkonstrua maŝinaro povas esti plibonigitaj.