Kun la rapida disvolviĝo de la nacia ekonomio de mia lando, ankaŭ la trafika volumo pligrandiĝas tago post tago, kio igas la konstruadon de aŭtovojoj alfronti severajn provojn, kio levas novajn temojn por la prizorgado kaj administrado de asfalta pavimo. La kvalito de asfalta betono kaj ĝia pavimo povas rekte influi la kvaliton de la vojsurfaco. Ĉi tiu artikolo ĉefe prenas la asfaltan miksaĵejon LB-2000 kiel ekzemplon, komencante de sia funkcia principo, kaj analizas detale la kaŭzojn de misfunkciadoj en la asfaltmiksejo, plue diskutas la specifajn preventajn rimedojn kaj proponas koncernajn preventajn rimedojn por Provizu efikan teorian bazon por la normala funkciado de asfaltaj miksaj plantoj.

Funkcia principo de intermita miksa planto
La funkciprincipo de la asfalta miksilo LB-2000 estas: (1) Unue, la centra kontrolejo eldonas ekkomandon. Post ricevi la koncernan komandon, la malvarma materialo en la malvarma materialujo transportas la koncernajn materialojn (agregaĵo, pulvoro) al la sekigilo per la zono transportilo. Ĝi estas sekigita en la tamburo, kaj post sekiĝo, ĝi estas transportita al la vibra ekrano tra varma materiala lifto kaj kribrata. (2) Transportu la kribritajn materialojn al malsamaj varmaj materialaj ujoj. La koncernaj pezvaloroj de ĉiu ĉambra pordo estas mezuritaj per elektronika pesilo, kaj poste metitaj en la miksaĵtankon. Tiam la varma asfalto estas pesita kaj ŝprucita en la miksaĵtankon. Interne. (3) Plene movu la diversajn miksaĵojn en la miksa tanko por formi finitajn materialojn kaj transporti ilin al la sitela kamiono. La sitelkamiono transportas la pretajn materialojn tra la trako, malŝarĝas la pretajn materialojn en la stokujon, kaj metas ilin sur la transportveturilon tra la elŝutpordego.
La paŝoj de transportado, sekigado, kribrado kaj aliaj paŝoj en la laborprocezo de asfalta miksa planto estas efektivigitaj unufoje, sen paŭzoj intere. La procezo de miksado, pesado kaj pretaj materialoj de diversaj materialoj estas cikla.

Malsukcesa analizo de intermita miksa planto
Surbaze de koncerna praktika sperto, ĉi tiu artikolo resumas kaj analizas la rilatajn kaŭzojn de misfunkciadoj en la asfalta miksaĵfabriko, kaj proponas solvojn rilatajn al la kaldronprincipo. Estas multaj kialoj por fiasko de ekipaĵo. Ĉi tiu artikolo ĉefe klarigas kelkajn el la ĉefaj kialoj, kiuj ĉefe inkluzivas la jenajn aspektojn:
Malsukceso de miksilo
Tuja troŝarĝo de la miksilo povas igi la fiksan subtenon de la veturadmotoro iĝi delokigita, igante la sonon produktitan per la miksilo esti diferenca de normalaj kondiĉoj. Samtempe, damaĝo al la fiksa ŝafto ankaŭ povas kaŭzi eksternorman sonon. En ĉi tiu kazo, necesas repoziciigi, ripari aŭ anstataŭigi la lagron por solvi la problemon. Samtempe, se la klingoj, miksaj brakoj kaj rilataj ekipaĵoj estas severe eluzitaj aŭ defalitaj dum operacio, ili devas esti anstataŭigitaj tuj, alie neegala miksado okazos kaj la kvalito de la finitaj materialoj estos grave tuŝita. Se nenormala temperaturo troviĝas en la malŝarĝo de miksilo, necesas kontroli kaj purigi la temperatursensilon kaj kontroli ĉu ĝi povas funkcii normale.

Malsukceso de la aparato de nutrado de malvarma materialo
La fiasko de la malvarma materiala nutra aparato havas la jenajn aspektojn: (1) Se estas tro malmulte da materialo en la malvarma salteto, ĝi havos rektan kaj gravan efikon sur la zono transportilo dum la ŝarĝo de la ŝargilo, kio kaŭzos ĝin. al La troŝarĝa fenomeno devigas la variarapidan zontransportilon fermi. Por solvi ĉi tiun problemon, necesas certigi, ke estas sufiĉe da buletoj en ĉiu malvarma salteto ĉiam; (2) Se la varia rapida zono-motoro malsukcesas dum operacio Ĝi ankaŭ kaŭzos la ŝanĝiĝeman rapidzonan transportilon ĉesi. En ĉi tiu kazo, vi unue devas kontroli la regan invetilon de la motoro, kaj poste kontroli ĉu la cirkvito estas konektita aŭ malfermita. Se ne estas kulpo en la supraj du aspektoj, vi devus kontroli ĉu la zono glitas. Se ĝi estas problemo kun la zono, ĝi devas esti alĝustigita por ke ĝi povu funkcii normale; (3) Nenormala funkcio de la varia rapida zono transportilo ankaŭ povas esti kaŭzita de gruzo aŭ fremdaj objektoj fiksitaj sub la malvarma materiala zono. Konsiderante ĉi tio, En ĉi tiu kazo, mana problemoj devas esti efektivigita por certigi la funkciadon de la zono; (4) La malsukceso de la responda kontrola inverter en la kontrola kabineto estas ankaŭ unu el la kialoj de la nenormala funkcio de la ŝanĝiĝema zono transportilo, kaj ĝi devas esti riparita aŭ anstataŭigita; (5) Ĉiu zono transportilo malŝaltas nenormale Oni ne povas ekskludi, ke ĝi kutime estas kaŭzita de hazarde tuŝado de la krizhaltiga kablo kaj simple restarigi ĝin.

Asfalta betona malŝarĝa temperaturo estas malstabila
En la procezo de produktado de asfalta betono, estas tre altaj postuloj por temperaturo, kiu ne devus esti tro alta aŭ tro malalta. Se la temperaturo estas tro alta, ĝi facile kaŭzos la asfalton "bruligi", kaj se la temperaturo estas tro malalta, ĝi kaŭzos Se la aliĝo inter sablo kaj gruza materialoj kaj asfalto estas neegala, la preta produkto havos neniun uzvaloron. kaj nur povas esti forĵetita, kaŭzante netakseblajn perdojn.

Sensilo fiasko
Kiam la sensilo malsukcesas, la nutrado de ĉiu silo estos malpreciza. Ĉi tiu fenomeno devus esti kontrolita kaj anstataŭigita ĝustatempe. Se la skalo trabo estas blokita, ĝi kaŭzos sensilmalsukceson kaj fremda materio devus esti forigita.

Kiam la minerala materialo estas varmigita, la brulilo ne povas ekbruligi kaj bruli normale.
Se la brulilo malsukcesas ekbruligi kaj bruli normale dum hejtado de mineralaj materialoj, la sekvaj paŝoj devas esti sekvitaj: (1) Unue kontrolu ĉu la ŝaltado kaj brulkondiĉoj ene de la operaciejo plenumas la koncernajn postulojn, inkluzive de bloviloj, zonoj, elektraj fuelpumpiloj, sekigantaj tamburojn, Observu la potencon ŝaltita kaj malŝaltita de la induktita ventumilo kaj aliaj ekipaĵoj, kaj tiam kontrolu ĉu la induktita ventumilo dampilo kaj la pordo de malvarma aero estas fermitaj ĉe la ŝaltita pozicio, kaj ĉu la elekta ŝaltilo, sekiga tamburo kaj interna premo. detekta instrumento estas en mana reĝimo. pozicio kaj mana statuso. (2) Se la supraj faktoroj ne influas la ŝaltitan kondiĉon, la komenca ŝaltita kondiĉo, fuelkondiĉo kaj fuela trairejo obstrukco devus esti kontrolitaj, kaj tiam la brulilo ŝaltita motoro ŝaltita kondiĉo kaj altprema pako bruldifekto devus esti kontrolita. Se ili ĉiuj estas normalaj, kontrolu denove. Kontrolu ĉu la elektrodoj havas troajn olemakulojn aŭ troan distancon inter elektrodoj. (3) Se ĉio ĉi-supra estas normala, vi devus kontroli la funkciadon de la fuelpumpilo, kontroli la eliran premon de la pumpila oleo, kaj kontroli ĉu ĝi povas plenumi la postulojn kaj la ferman kondiĉon de la kunpremita aero valvo.

Negativa premo estas nenormala
La atmosfera premo en la sekiga tamburo estas negativa premo. La negativa premo estas ĉefe tuŝita de la blovilo kaj induktita ventumilo. La blovilo generos pozitivan premon en la sekiga tamburo. La polvo en la sekiga tamburo flugos el la tamburo kiam trafita de la pozitiva premo. eksteren kaj kaŭzi median poluon; la induktita trablovo generos negativan premon en la sekiga tamburo. Troa negativa premo igos malvarman aero eniri la tamburon, kaŭzante certan kvanton da varmega energio, kiu multe pliigos la kvanton de brulaĵo uzata kaj pliigos la koston. La specifaj solvoj kiam pozitiva premo formiĝas en la sekiga tamburo estas: (1) Kontrolu la staton de la induktita ventumilo dampilo, turnu la induktitan tiran dampilon kontrolon kaj turnu la dampilon al la manlibro kaj manrado, kaj tiam kontrolu la ferma stato de. la dampilo. Kontrolu ĉu la dampila lagro estas difektita kaj la klingo estas blokita. Se ĝi povas esti malfermita permane, oni povas determini, ke la faŭlto estas en la elektra aktuario kaj aktuario, kaj la problemo povas esti solvita per grava problemo. (2) Kiam la induktita ventumilo dampilo povas funkcii, necesas kontroli la ferman kondiĉon de la pulstirilo sur la supra parto de la foriga skatolo de polvo, la funkciantan staton de la kontrola cirkvito, solenoida valvo kaj aervojo, kaj tiam eksciu la fonton de la misfunkciado kaj forigu ĝin.

Akcelŝtono-proporcio estas malstabila
La rilatumo de la kvalito de asfalto al la kvalito de sablo kaj aliaj plenigmaterialoj en asfalta betono estas la akilŝtono-proporcio. Kiel grava indikilo por kontroli la kvaliton de asfalta betono, ĝia valoro rekte influas la kvaliton de asfalta betono. Neoksidebla ŝtalo ĉeno kun ŝtono-al-ŝtona proporcio kiu estas tro malgranda aŭ tro granda kaŭzos gravajn kvalitajn akcidentojn: oleo-ŝtono-proporcio kiu estas tro malgranda kaŭzos la konkretan materialon diverĝi kaj esti rulita el formo; oleo-ŝtona proporcio kiu estas tro granda igos "oleokukon" formiĝi sur la trotuaro post rulado. .

Konkludo
Analizo de oftaj misfunkciadoj de intermitaj miksaj plantoj por atingi pli kompletan, efikan kaj akcepteblan agadon en reala laboro. Neniu parto de ĝi povas esti ignorita aŭ tro emfazita dum pritraktado de misfunkciadoj. Ĉi tiu estas la nura maniero La kvalito de la finita produkto estos de racia normo. La kvalita operacio de bona miksa planto povas efike certigi la kvaliton de la projekto, kaj ankaŭ estas favora al kostoredukto kaj plibonigo de konstrua efikeco.