Evoluperspektivoj de la sinkrona gruza sigela ekipaĵo de Ĉinio
Produktoj
Apliko
Kazo
Klienta Subteno
Blogo
Via Pozicio: Hejmo > Blogo > Industria Blogo
Evoluperspektivoj de la sinkrona gruza sigela ekipaĵo de Ĉinio
Tempo de Liberigo:2023-11-21
Legu:
Kunhavigi:
Sinkrona gruza sigela teknologio havas larĝajn perspektivojn. Sinkrona gruza sigela teknologio jam havas maturan aplikan sperton en Eŭropo kaj Usono. Same, ĝi estas tute taŭga por la ĉina aŭtovoja merkato. La ĉefa bazo estas kiel sekvas:
Evoluperspektivoj de la sinkrona gruza sigela ekipaĵo de Ĉinio_2Evoluperspektivoj de la sinkrona gruza sigela ekipaĵo de Ĉinio_2
① Kompare kun aliaj teknologioj, kiel slurry-sigelado aŭ ultra-maldika teknologio, sinkrona gruza sigela teknologio uzas asfalton kun longa moliĝanta periodo kaj estas pli taŭga por ne-rigidaj trotuaroj. Ĝi havas fortan akvoreziston, ekstreme altan glitreziston, bonan krudecon, kaj havas bonan rendimenton en traktado de inter-tavolaj fendoj. Ĉi tio estas tre taŭga por la klimataj trajtoj de forta somera precipitaĵo kaj longa pluvsezono en plej multaj lokoj de mia lando.
② Nia lando havas vastan teritorion kaj grandajn diferencojn en ŝoseaj kondiĉoj. La sinkrona gruza sigela teknologio taŭgas por rapidvojoj, unuaklasaj aŭtovojoj kaj duaklasaj aŭtovojoj, same kiel urbaj aŭtovojoj, kamparaj kaj antaŭurbaj aŭtovojoj, kaj povas trakti diversajn situaciojn. Kiel malsamaj klimatoj, transportkapabloj, ktp.
③ Sinkrona gruza sigela teknologio estas rekonita kiel la plej malalta energio-konsumanta voja bontenado teknologio de la mondo, kio signifas ke ĝi povas kovri grandan areon de uzo sen elspezi multan investon. Ĉi tio tre taŭgas por Ĉinio kiel evoluanta lando.
④Sinkronigita gruza sigela teknologio estas ankaŭ la plej malmultekosta teknologio de kampara vojkonstruado de la mondo kaj solvo por kampara vojkonstruado en Eŭropo kaj Usono. Estas vastaj areoj en Ĉinio, kiujn necesas kovri per kamparaj vojretoj, kaj la celo "ĉiu urbo havas asfaltajn vojojn kaj ĉiu vilaĝo havas vojojn" estas atingita. Laŭ koncernaj datumoj, 178 000 kilometroj da guberniaj kaj urbetaj vojoj estos konstruitaj tra la lando en la venontaj kelkaj jaroj. Se sinkrona gruza sigela teknologio estas adoptita, la kosto povas esti reduktita je 10 RMB por kvadrata metro, kio ŝparos konstrukostojn de 12,5 miliardoj RMB. Sendube, en lokoj kie ŝoseaj konstruaj financoj estas malabundaj, precipe en la okcidenta regiono, samtempa gruza sigela teknologio estos bona solvo por kampara ŝosea konstruo.