1. Kio estas la dezajno de asfaltaj tankoj kaj ĝia prilabora teknologio?
Asfaltaj tankoj estas vaste uzataj en la kampo de konstruaj vojoj, kio alportas grandan komforton al laboristoj, sed ĉu vi scias, kiel estas faritaj asfaltaj tankoj? Ni rigardu ĝin kune.
1). Dum farado kaj desegnado, necesas atenti minimumigi la problemon de tro da resta asfalto ĉe la fundo kaj la nekapablo forigi ĝin tute, kaj provi fari la asfaltrestaĵon en normala uzo malpli ol unu centimetron, kio ankaŭ povas redukti. la konsumnivelo.
2). La dezajno de la asfalta tanko devas plenumi la realajn postulojn, kaj certigi, ke la asfalta ekipaĵo, kiu estas parte forigita, povas esti proksime kombinita kun la hejta teknologio de la teamo, tiel ke granda nombro da pretaj produktoj povas esti produktitaj, kaj samtempe. tempo, la postuloj de malgranda kaj granda bata produktado povas esti plenumitaj. Simile, la asfalta hejtado plenigaĵo ankaŭ estas formulita en la sama maniero.
3). Se la asfalta tanko povas solvi la problemon de malfacila forigo de asfalto, tiam la asfalta tanko povas rekte produkti alt-temperaturajn produktojn, kio estas tre oportuna. Fabrikistoj de asfalta tanko diras, ke necesas certigi, ke la daŭra funkciada tempo de la asfalta tanko ne superas unu horon, do necesas agordi sistemon de cirkulado de oleo-cirkulado de alt-temperatura varmotransigo, produktado de malalta tensio kaj alta temperaturo, kaj malpli da risko.

2. Kiel redukti la aperon de oftaj problemoj en asfaltaj tankoj
Post kiam la asfalta tanko estas instalita, necesas kontroli ĉu la konektoj de diversaj partoj de la agordo estas firmaj kaj delikataj, ĉu la operaciaj partoj estas kontroleblaj, ĉu la dukto estas glata, ĉu la elektra cirkvito drataro estas asfalta tanko, kaj enmetu la emulsiitan asfalton unufoje. Bonvolu malfermi la aŭtomatan ventvalvon por permesi al la emulsigita asfalto sukcese eniri la elektran hejtaparaton.
La rekta rapida hejtado portebla stokado asfalta tanko en la asfalta tanko produkto ne nur havas pli rapidan varmigan rapidon, ŝparas fuelon, kaj ne poluas la aeron, la operacio procezo estas simpla kaj facila, kaj la aŭtomata hejtado sistemo tute forigas la problemon de bakado. aŭ purigado de asfalto kaj duktoj. Dum operacio, bonvolu zorge observi la akvonivelan linion kaj ĝustigi la haltvalvon por konservi la akvonivelan linion konektita al la taŭga pozicio de komenco ĝis fino.
Por grandskalaj ekipaĵaj asfaltaj tankoj kiel ekzemple asfaltaj tankoj, estas tre grave fari bonan laboron de ĉiutaga inspekta laboro, kio estas utila por redukti la probablon de mekanika fiasko de ekipaj asfaltaj tankoj, kaj ankaŭ estas utila por konservi la agado-parametrojn. de la produkto kaj pliigi la servodaŭron de la produkto.
Laŭ ĝiaj voj-uzaj trajtoj, la produktserio de asfaltaj tankoj por asfalta miksaĵo estas dividita en tri kategoriojn: flormatrico, modifitaj inĝenieraj plastoj kaj specialaj, kiuj estas integritaj en la diversajn postulojn de la bunta pavima merkato. Ekzemple, ni ĝenerale devus postuli specimenigon kaj testadon de asfaltaj tankoj unufoje ĉiujn ses monatojn. Se oni trovas, ke la antioksidanto estas reduktita aŭ la finita oleo estas malpura, la kontraŭoksidanto devus esti aldonita tuj, parafino devus esti aldonita al la ekspansio pekladtanko, aŭ la alt-temperatura varmotransigo oleo hejtado ekipaĵo asfalto tanko devus esti fajne. filtrita.
Krome, en la uzo de asfaltaj tankoj, se estas subita elektropaneo aŭ cirkulada sistemo problemoj, krom aera cirkulado malvarmigo, ankaŭ necesas uzi malvarman alt-temperaturan varmotransporta oleo por anstataŭigo, tio estas homforto plus. malvarma oleo. La anstataŭigo devas esti farita rapide kaj ordo. Atentu ne tro malfermi la malvarman olean anstataŭan oleopumpilon. Dum la anstataŭiga procezo, la grado de malfermo de la anstataŭiga oleopumpilo de asfalto estas de granda al malgranda, kaj la anstataŭa tempo estas mallongigita kiel eble plej multe. Emulsigita asfalta maŝino asfalttanko Ĉi tiu asfalttanko uzas L-bandan varmon kiel la varmotransiga medio, pura karbo, tergaso aŭ oleoforno kiel la varmofonto, kaj estas devigita cirkuli per la varmotransiga oleopumpilo por varmigi la asfalton al la funkciado. temperaturo. La plej granda trajto de ĉi tiu asfalta tanko estas rapida hejtado, kiu povas ne nur prilabori grandan kvanton da alt-temperatura asfalto, sed ankaŭ ŝpari energion kaj akiri malgrandan kvanton da varma asfalto provizore. La pretigo de varma asfalto je 160℃ ĝenerale ne superas 4 horojn. Krome, sufiĉa malvarma oleo devus esti certigita por anstataŭaĵo por malhelpi la alt-temperaturan varmotransigo oleo asfalta tanko varmotraktado ekipaĵo esti en oleo-libera vakuo aŭ oleo-malabunda stato.