Post kiam la asfalta tanka instala ekipaĵo estas en loko, kontrolu ĉu la konektoj estas firmaj kaj streĉaj, ĉu la kurantaj partoj estas flekseblaj, ĉu la duktoj estas glataj, kaj ĉu la elektra drataro taŭgas. Kiam vi ŝarĝas asfalton por la unua fojo, la aŭtomata ellasvalvo devas esti malfermita por permesi al la asfalto eniri la elektran hejtilon glate. Antaŭ ekbruligo, la akvocisterno devas esti plenigita per oleo kaj akvo, la valvo devas esti malfermita por fari la akvon.
nivelo en la gasa vaporkaldrono atingas certan altecon, kaj la valvo devas esti fermita. Kiam la asfalta tanko funkcias, atentu la akvonivelon kaj ĝustigu la pordegan valvon por konservi la akvonivelon en taŭga pozicio. Se estas akvo en la asfalto, malfermu la ladskatolon kaj frapu ĝin en la truon kiam la temperaturo estas 100 gradoj, kaj rulu la internan ciklon de la aŭto por senhidratigi ĝin. Post kiam malhidratiĝo estas finita, atentu la indikon sur la temperaturmezurilo de la asfalta tanko,
kaj tuj elpumpi la alt-temperaturan asfalton. Se la temperaturo estas tro alta sen indiki, bonvolu rapide funkcii la internan cirkuladon malvarmigon de la veturilo.

Kio estas la operacia procezo de termika oleo asfalta tanko?
La termika oleo asfalta tanko havas altnivelan de aŭtomatiga teknologio kaj povas esti ŝanĝita inter manaj kaj plene aŭtomataj modoj laŭvole. Agordu la necesajn altajn kaj malaltajn temperaturojn, la brulilo aŭtomate ekfunkciiĝos aŭ haltos, kaj starigos alarmon por superlima temperaturo; la asfalta tanko miksanta motoro povas funkcii nur post kiam la temperaturo estas fiksita, malhelpante la motoron esti ablated se la asfalta temperaturo estas tro malalta. La termika oleo-asfalta tanko adoptas apartan hejtciklon. La elektra
hejtila termika oleo kaj la temperatursensilo detektas la hejttemperaturon de la termika oleo kaj kontrolas la komencon kaj halton de la cirkulanta akvopumpilo por aŭtomate ĉesigi la hejttemperaturon kaj ekfunkciigi la asfaltan pumpilmotoron.

La temperaturo en la asfalta tanko povas esti ĝustigita al la temperaturo de la subakva betono, kaj la subakva betono estas transportita al la sekva procezo; tridirekta ŝtopilo estas starigita ĉe la enirejo kaj elirejo de la asfaltpumpilo, kiu povas esti konvertita al interna cirkulado en la veturilo, tiel ke la asfalto en la tanko povas esti egale varmigita, plibonigante laborefikecon. . Agordu la kirlan temperaturon kaj la kirlmotoro estas ŝlosita kaj forigita. La miksa aparato estas ekipita per tri tavoloj de miksaj naĝiloj, kiuj povas miksi la asfalton ĉe la fundo de la tanko, redukti sedimentadon kaj atingi optimumajn miksajn rezultojn.