Por vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj, kiujn aspektojn ni atenti aĉetante ĝin? Krome, kio estas la diferencoj en la uzo de ruliĝantaj lagroj, kaj ĝia rilato kun konstrua maŝinaro kaj aŭtomatiga fabrikado? Ĉi tiuj demandoj pri vojkonstruaj maŝinoj, la sekvaj fabrikistoj de vojkonstruaj maŝinoj povas doni siajn realajn respondojn.
1. En vojkonstrua maŝinaro, al kiaj aspektoj oni devas atentigi aŭ koncentriĝi en la transakcio de vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj?
Se la fabrikanto de vojkonstruaj maŝinoj respondas al ĉi tiu demando, la respondo estas: la atentopunktoj en la transakcio de vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj, same kiel la ŝlosilaj punktoj kaj ŝlosilaj punktoj, ĝenerale, la ŝlosilaj punktoj estas la nomo, tipo. , modelo, kvanto kaj seria numero de la ekipaĵo. Krome, la aĉeta tempo, konforma atestilo, kaj iuj teknikaj dokumentoj kiel la manlibro de la produkto. Ĉi-supraj estas ĉiuj nemalhaveblaj, kaj neniu el ili povas esti ignorita.

2. En vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj, kiel devus esti elektitaj ruliĝantaj lagroj? Kio estas la diferencoj kaj ligoj inter vojkonstrua maŝinaro kaj konstrua maŝinaro kaj aŭtomatiga fabrikado?
La ŝlosilo por la elekto de rulaj lagroj en vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj estas vidi kiom kostefika ĝi estas, ĉu ĝi estas ekonomie kostefika por klientoj, kaj ĉu ĝi povas esti uzata dum longa tempo. Ĉi tiuj estas la fundamentoj.
Mekanika aŭtomatiga fabrikado estas pli granda ol inĝenieristika maŝinaro en amplekso, inkluzive de vojkonstrua maŝinaro. Krome, ĝi ankaŭ inkluzivas la tutan produktadprocezon de maŝinaro kaj ekipaĵo, kiel la produktado kaj prilaborado de vojkonstruaj maŝinoj kaj ekipaĵoj.
Voja konstrua maŝinaro kaj inĝenieristiko estas evidente malsamaj. Ĉar inĝenieristika maŝinaro rilatas al la ĝenerala termino por konstrua maŝinaro uzata por konstruprojektoj. Kaj vojkonstrua maŝinaro rilatas al la ĝenerala termino por konstrua maŝinaro uzata por vojkonstruado. Sekve, laŭ amplekso, inĝenieristiko-maŝinaro superas vojkonstruan maŝinaron.