1. Teknika preparado antaŭ konstruado
Antaŭ konstruo de la suspensia sigela kamiono, la oleopumpilo, akvopumpila sistemo kaj oleo (emulsio) kaj akvoduktoj sur la maŝino devas esti kontrolitaj por vidi ĉu estas iuj misfunkciadoj en la kontrolvalvoj; startaj kaj haltaj provoj devas esti faritaj sur ĉiu parto de la maŝino por kontroli ĉu la operacio estas Normala; por sigeli maŝinojn kun aŭtomataj kontrolo-funkcioj, uzu aŭtomatan kontrolon por funkciigi la aeran transporton; kontroli la sinsekvan ligon inter diversaj komponantoj; post kiam la ĝenerala maŝina operacio estas normala, la nutra sistemo sur la maŝino devas esti kalibrita. La kalibra metodo estas: ripari la eligan rapidon de la motoro, ĝustigi la malfermon de ĉiu materiala pordo aŭ valvo kaj akiri la malŝarĝan volumon de diversaj materialoj ĉe malsamaj malfermoj por unuo da tempo; surbaze de la miksa proporcio akirita de la endoma testo, Trovu la respondan materialan pordon malfermaĵon sur la kalibrado-kurbo, kaj poste ĝustigu kaj ripari la malfermon de ĉiu materiala pordo por certigi, ke materialoj povas esti provizitaj laŭ ĉi tiu proporcio dum konstruado.

2. Operacioj dum konstruado
Unue veturigu la suspensiaĵon sigelantan kamionon al la deirpunkto de la pavima konstruo, kaj ĝustigu la gvidan dentadon antaŭ la maŝino por vicigi ĝin kun la direkto-kontrollinio de la maŝino. Alĝustigu la paviman trogon al la bezonata larĝo kaj pendigu ĝin sur la maŝino. La pozicio de la vosta pavima sulko kaj la vosto de la maŝino devas esti paralelaj; konfirmu la eligan skalon de diversaj materialoj sur la maŝino; dekroĉu ĉiun transmisian kluĉilon sur la maŝino, tiam lanĉu la motoron kaj permesu al ĝi atingi normalan rapidon, tiam engaĉu la motoro-kluĉilon kaj ekfunkciigu la kuplilon-veturadŝafton; Engaĝi la transportzona kuplilo, kaj rapide malfermu la akvovalvon kaj emulsion valvon samtempe, tiel ke la entuta, emulsio, akvo kaj cemento, ktp, eniru la miksa tamburo en proporcio samtempe (se aŭtomata kontrolo funkcianta). sistemo estas uzata, vi nur bezonas premi butonon, kaj ĉiuj materialoj estos aktivigitaj post ekfunkciigo.La materialoj povas tiam eniri la miksan tamburon laŭ la desegnita elŝuta kvanto samtempe); Kiam la suspensiaĵo-miksaĵo en la miksa tamburo atingas duonon de la volumo, malfermu la elirejon de la miksa tamburo por permesi al la miksaĵo flui en la paviman tankon; en ĉi tiu tempo, vi devas zorge observi la konsistencon de la suspensiaĵo-miksaĵo kaj ĝustigi la akvoprovizon por fari la suspensiaĵon La miksaĵo atingas la bezonatan konsistencon; kiam la suspensiaĵo-miksaĵo plenigas 2/3 de la pavima tanko, komencu la maŝinon pavimi egale, kaj samtempe malfermu la akvoŝprucigan tubon ĉe la fundo de la sigelmaŝino por ŝpruci akvon por malsekigi la vojsurfacon; kiam Se unu el la rezervaj materialoj sur la sigelmaŝino estas eluzita, vi devas tuj malengaĝi la transportbendan kuplilon, malfermi kaj fermi la emulsion valvon kaj akvovalvon, kaj atendi ĝis la tuta suspensiaĵo miksaĵo en la miksa tamburo kaj pavima tanko estos estinta. pavimita, kaj la maŝino Tio estas, ĝi ĉesas antaŭeniri, kaj poste reŝargas materialojn por pavimo post purigado.

3. Antaŭzorgoj por funkciigado de la slurry sigela kamiono
① Post ekfunkciigo de la dizelmotoro sur la ĉasio, ĝi devas funkcii kun meza rapido por konservi la unuformecon de la pavima rapido.
② Post kiam la maŝino estas komencita, kiam la kluĉiloj de la entuta transportilo kaj zono estas konektitaj por meti la entuta transportilon en funkcian kondiĉon, la akvovoja pilkvalvo devas esti malfermita kiam la entuto komencas eniri la miksan tamburon, kaj la emulsio tridirekta. valvo devas esti turnita post atendado de ĉirkaŭ 5 sekundoj. , ŝprucigu la emulsion en la miksan tubon.
③Kiam la kvanto de suspensiaĵo atingas ĉirkaŭ 1/3 de la kapablo de la miksa cilindro, malfermu la pordon de malŝargiĝo de suspensiaĵo kaj ĝustigu la altecon de la pordo de elfluo de miksa cilindro. La kvanto en la lociokartoĉo devas esti konservita je 1/3 de la kartoĉa kapablo.
④ Observu la konsistencon de la suspensiaĵo-miksaĵo iam ajn, kaj ĝustigu la kvanton da akvo kaj emulsio ĝustatempe.
⑤Laŭ la restanta suspensiaĵo en la maldekstraj kaj dekstraj pavimaj trogoj, ĝustigu la klinan angulon de la distribua trogo; ĝustigu la maldekstrajn kaj dekstrajn ŝraŭbhelicojn por rapide puŝi la suspension al ambaŭ flankoj.
⑥ Kontrolu la rapidecon de la supra parto de la maŝino. Dum maŝina operacio, ĝi devus povi konservi 2/3 de la slurry-kapacito en la pavima trogo por certigi la kontinuecon de la pavima trogo.
⑦ Dum la intervalo inter ĉiu kamiono de materialoj pavimita kaj reŝargita, la pavima trogo devas esti forigita kaj movita al la vojflanko por flui per akva ŝprucaĵo.
⑧Post la konstruo finiĝos, ĉiuj ĉefaj ŝaltiloj devas esti malŝaltitaj kaj la pavima skatolo estu levita por ke la maŝino povu facile veturi al la purigadejo; tiam uzu altpreman akvon sur la pavimilo por flui la miksan tamburon kaj paviman skatolon, precipe por la pavimilo. La kaŭĉuka skrapilo ĉe la dorso devas esti purigita; la emulsia livera pumpilo kaj livera dukto unue devas esti lavitaj per akvo, kaj tiam dizeloleo devas esti injektita en la emulsionpumpilon.

4. Prizorgado kiam la maŝino estas parkita dum longa tempo
① Rutina prizorgado devas esti farita sur la ĉasiomotoro kaj funkcianta motoro de la maŝino konforme al la koncernaj dispozicioj en la motormanlibro; la hidraŭlika sistemo ankaŭ devas esti konservita ĉiutage laŭ la koncernaj dispozicioj.
② Uzu dizelpurigan pafilon por ŝprucigi purajn partojn kiel miksiloj kaj pavimoj, kiuj estas makulitaj per emulsio, kaj viŝu ilin per kotona gazo; la emulsio en la emulsia liversistemo devas esti tute drenita, kaj la filtrilo devas esti purigita. Dizelo ankaŭ devas esti uzata por purigi la sistemon. Pura.
③ Purigu diversajn ujojn kaj rubujojn.
④ Lubrika oleo aŭ graso devas esti aldonitaj al ĉiu moviĝanta parto.
⑤ Vintre, se la motoro de la aviadilo ne uzas antifrostilon, la tuta malvarmiga akvo devas esti drenita.