Unue, la signifo de preventa bontenado de asfalta betona trotuaro strukturo estas enkondukita, kaj la nuna esploro, disvolviĝo kaj aplika statuso de preventa bontenado de asfalta betona trotuaro strukturo estas resumita en kaj eksterlande. La kutime uzataj konstrumetodoj de preventa prizorgado de asfalta betona pavima strukturo estas enkondukitaj, kaj la posttraktado kaj aliaj ŝlosilaj aferoj de preventa bontenado de asfalta betona trotuaro strukturo estas analizitaj kaj resumitaj, kaj la estonta evolua tendenco estas perspektiva.

Preventa prizorgado
Preventa prizorgado rilatas al funkciserva metodo efektivigita kiam la trotuaro ankoraŭ ne estis difektita. Ĝi plibonigas la funkcian staton de la trotuaro kaj prokrastas la damaĝon de la asfalta pavimo sen pliigi la strukturan portantan kapablon. Kompare kun tradiciaj prizorgaj metodoj, preventa prizorgado estas pli aktiva kaj postulas akcepteblan planadon por atingi la deziratan efikon.
Ekde 2006, la antaŭa Transportministerio antaŭenigis la uzon de preventa prizorgado tutlande. Dum la pasinta jardeko, la personaro pri prizorgado de la aŭtovoja inĝenierado de mia lando komencis akcepti kaj uzi preventan prizorgadon, kaj la teknologio de preventa bontenado fariĝis pli kaj pli matura. Dum la periodo "Dekdua Kvinjara Plano", la proporcio de preventa prizorgado en la prizorgaj projektoj de mia lando pliiĝis je kvin elcentaj punktoj ĉiujare, kaj atingis rimarkindajn rezultojn de vojagado. Tamen, en ĉi tiu etapo, preventa bontenado laboro ankoraŭ ne estas matura, kaj estas ankoraŭ multaj areoj por studi. Nur per multe da amasiĝo kaj esplorado povas preventa bontena teknologio fariĝi pli matura kaj atingi pli bonajn uzrezultojn.
Ĉefaj metodoj de preventa bontenado
En la ŝosea inĝenieristiko prizorgado de mia lando, laŭ la skalo kaj malfacileco de la prizorga projekto, la prizorga projekto estas dividita en: prizorgado, etaj riparoj, mezaj riparoj, gravaj riparoj kaj renovigo, sed ne ekzistas aparta kategorio de preventa prizorgado, kiu estos. tre influas la efektivigon de preventaj prizorgaj projektoj. Sekve, en la estonta prizorgado-disvolviĝo, preventa bontenado devus esti inkluzivita en la bontenada amplekso. Nuntempe, la konstrumetodoj kutime uzataj hejme kaj eksterlande por preventa bontenado de asfalta betona trotuaro strukturo inkluzivas sigeladon, slurry-sigeladon mikrosurfacing, nebul-sigelado kaj dispremita ŝton-sigelado.
Sigelado ĉefe inkluzivas du formojn: grouting kaj grouting. Grouting estas apliki inĝenieran gluon por sigeli rekte ĉe la loko kie fendetoj okazas sur la vojsurfaco. Ĉar la fendoj estas sigelitaj per gluo, la grandeco de la fendoj ne povas esti tro granda. Ĉi tiu metodo taŭgas nur por malsanoj kun mildaj malsanoj kaj malgrandaj fendaj larĝoj. Dum riparado, ĝelo kun bona viskoelasteco kaj alta temperaturstabileco devus esti uzata por trakti fendojn, kaj fendoj, kiuj ŝajnas, devas esti traktitaj ĝustatempe. Sigelo rilatas al varmigado de la difektita parto de la vojsurfaco kaj tranĉi ĝin, kaj poste uzi sigelaĵon por sigeli la juntojn en la sulkoj.
Slurry sigela mikro-surfaca teknologio rilatas al la metodo de disvastigado de miksita materialo formita per miksado de certa grado de ŝtono, emulsigita asfalto, akvo, kaj plenigaĵo sur la vojsurfaco uzante suspension sigelilon. Ĉi tiu metodo povas efike plibonigi la vojan agadon de la vojsurfaco, sed ĝi ne taŭgas por la traktado de vojsurfacaj malsanoj kun grandskalaj malsanoj.
Nebula sigela teknologio uzas asfaltan disvastigilon por ŝpruci tre penetreblan modifitan asfalton sur la vojsurfacon por formi vojsurfacan akvorezistan tavolon. La lastatempe formita vojsurfaco akvorezista tavolo povas plibonigi la akvoreziston de la vojsurfaco kaj efike malhelpi malsekecon plu damaĝi la internan strukturon.
Blata sigelteknologio uzas aŭtomatan ŝprucilon por apliki taŭgan kvanton da asfalto sur la vojsurfaco, tiam disvastigas gruzon de certa partiklograndeco sur la asfalto, kaj finfine uzas pneŭ-rulilon por ruli ĝin en formo. La vojsurfaco traktita per blata sigelteknologio multe plibonigis sian kontraŭglitan agadon kaj akvoreziston.