Kun la kontinua disvolviĝo de monda ŝosea transportado, kiel fari asfaltan pavimon ne nur certigi vojan rendimenton, sed ankaŭ akceli progreson kaj ŝpari kostojn ĉiam estis zorgo de ŝoseaj spertuloj. La asfalta sinkrona blata sigelo-konstrua teknologio solvis la problemon de la antaŭa suspensiaĵo. La sigela tavolo havas multajn mankojn kiel striktaj postuloj pri agregaĵoj, konstruo tuŝita de la medio, malfacilaĵo en kvalito-kontrolo kaj alta kosto. La enkonduko de ĉi tiu konstruteknologio ne nur facilas plibonigi la konstrukvaliton kaj ŝpari kostojn, sed ankaŭ havas pli rapidan konstrurapidecon ol la suspensia sigela tavolo. Samtempe, ĉar ĉi tiu teknologio havas la karakterizaĵojn de simpla konstruo kaj facila kvalito-kontrolo, estas tre necese evoluigi asfaltan sinkronan blaton sigelantan teknologion en diversaj provincoj en la lando.

La sinkrona blata sigela kamiono estas ĉefe uzata por la gruza sigela procezo en vojsurfaco, ponta ferdeko akvorezista kaj pli malalta sigela tavolo. Sinkrona blata sigelkamiono estas speciala ekipaĵo, kiu povas sinkronigi la disvastigon de asfalta ligilo kaj ŝtono, tiel ke la asfalta ligilo kaj ŝtono povas havi la plej plenan surfacan kontakton en mallonga tempodaŭro kaj atingi la maksimuman adheron inter ili. , speciale taŭga por disvastigi asfaltajn ligilojn, kiuj postulas la uzon de modifita bitumo aŭ kaŭĉuka bitumo.

Konstruado pri vojo sekureca ne nur respondecas pri si mem, sed ankaŭ pri la vivo de aliaj. Sekurecaj aferoj estas pli gravaj ol io alia. Ni prezentas al vi la sekurecajn instrukciojn por la konstruado de asfaltaj sinkronaj sigelaj veturiloj:
1. Antaŭ operacio, ĉiuj partoj de la aŭto, ĉiu valvo en la tubsistemo, ĉiu cigaredingo kaj aliaj laboraj aparatoj devas esti inspektitaj. Nur se ne estas misfunkciadoj ili povas esti uzataj normale.
2. Post kontrolado, ke ne estas kulpo en la sinkrona sigela veturilo, veturu la veturilon sub la plenigtubon, unue metu ĉiujn valvojn en la fermitan pozicion, malfermu la malgrandan plenigaĵon sur la supro de la tanko, enmetu la plenigan tubon. , komencu plenigi asfalton, kaj replenigi Kiam finite, fermu la malgrandan olean ĉapon. La asfalto aldonita devas plenumi la temperaturpostulojn kaj ne povas esti plenigita tro plena.
3. Post kiam la sinkrona sigela kamiono estas plenigita per asfalto kaj gruzo, komencu malrapide kaj veturi al la konstruejo kun meza rapido. Dum transportado, neniu rajtas stari sur ĉiu platformo; la elektra ekflugo devas esti el ilaro, kaj la brulilo estas malpermesita esti uzata dum veturado; ĉiuj valvoj devas esti fermitaj.
4. Post esti transportita al la konstruejo, se la temperaturo de la asfalto en la tanko de la sinkrona sigela kamiono ne povas plenumi la ŝprucigajn postulojn, la asfalto devas esti varmigita. Dum la asfalta hejtado, la asfaltpumpilo povas esti turnita por atingi unuforman temperaturaltiĝon.
5. Post kiam la asfalto en la tanko atingas la ŝprucigajn postulojn, veturu la sinkronan sigelan veturilon ĝis la malantaŭa cigaredingo estas ĉirkaŭ 1,5 ĝis 2m for de la komenca punkto de la operacio kaj haltu. Laŭ la konstruaj postuloj, vi povas elekti aŭtomatan ŝprucigadon kontrolitan de la fronttablo kaj manan ŝprucigadon kontrolitan de la fono. Dum operacio, neniu rajtas stari sur la meza platformo, la veturilo devas veturi kun konstanta rapido, kaj estas malpermesite paŝi sur la akcelilon.
6. Kiam la operacio finiĝas aŭ la konstruejo estas ŝanĝita meze, la filtrilo, asfaltpumpilo, tuboj kaj cigaredoj devas esti purigitaj.
7. Post kiam la purigado de la lasta trajno de la tago estas finita, la sekvaj fermaj operacioj devas esti kompletigitaj.