[1]. EVA modifita bitumo EVA havas bonan kongruon kun bitumo kaj povas esti solvita kaj disigita en varma bitumo sen koloida muelejo aŭ alt-tonda mekanika pretigo, faciligante ĝin.
En la lastaj jaroj, projektoj de bitumaj trotuaroj en Afriko estis uzataj pli ofte, do enlandaj ekvivalentoj estas memorigitaj, ke ili atenti.
[2]. Alta viskozeco, alta elasteco kaj alta fortikeco modifita bitumo. La bituma viskozeco kaj fortikectesto estas pli taŭga por SBR modifita bitumo, sed kiam uzite por alta viskoelasta modifita bitumo, malmuldado ofte okazas, igante la teston malebla. Konsiderante ĉi tio, oni rekomendas uzi universalan materialan testan maŝinon por fari la teston pri viskozeco kaj fortikeco de tre viskoelasta modifita bitumo, registri la streĉan streĉan kurbon kaj uzi la integrigan metodon por facile kalkuli la testrezultojn. 3. Altenhava kaŭĉuka komponaĵo modifita bitumo Kun la karbona pinto kaj la formuliĝo de karbonaj neŭtralecaj celoj, energia konservado kaj emisio-redukto estas nepraj. La pneŭindustrio alfrontas la problemon de "amasa produktado kaj amasa malŝparo" ekde sia invento kaj fabrikado. Pneŭoj postulas rektan aŭ nerektan konsumon de naturresursoj kaj energion de produktado ĝis forigo, kaŭzante grandan kvanton da karbondioksidaj emisioj.
La ĉefa komponanto de pneŭoj estas karbono, kaj eĉ forĵetitaj pneŭoj havas pli ol 80% karbonenhavon. Rubaj pneŭoj povas reakiri grandan kvanton da materialoj kaj energio, fiksi karbonon en produktojn kaj atingi la celon de energiŝparo kaj ellaso-redukto. Rubaj pneŭoj estas polimeraj elastaj materialoj tre malfacile degradeblaj. Ili havas altan elastecon kaj fortikecon kaj preskaŭ neniuj fizikaj aŭ kemiaj ŝanĝoj okazas en la temperaturo de -50C ĝis 150C. Sekve, se ili rajtas degradi nature en la grundo, ili sen tuŝi la amplekson de plantkresko, la procezo povus daŭri ĉirkaŭ 500 jarojn. Granda nombro da rubaj pneŭoj amasiĝas arbitre kaj okupas grandan kvanton da tero, malhelpante efikan uzadon de terresursoj. Plie, longtempa akumuliĝo en pneŭoj bredos moskitojn kaj disvastigas malsanojn, kaŭzante kaŝitajn danĝerojn al la sano de homoj.
Post meĥanike disbatanta rubajn pneŭojn en kaŭĉukan pulvoron, altenhava kaŭĉuka kunmetaĵo modifita bitumo (ĉi-poste nomata kaŭĉuka bitumo) estas produktita por vojpavimo, realigante ampleksan utiligon de rimedoj, multe plibonigante vojan rendimenton, multe plilongigante vojan vivon kaj reduktante vojkostojn. . Konstrua Investo.
[3]. Kial ĝi estas "altenhava kaŭĉuka komponaĵo modifita bitumo"?
Malalta temperaturo kraka rezisto
La kaŭĉuko en la malŝparo pneŭo kaŭĉuka pulvoro havas larĝan elastan temperaturan laboran gamon, do la bituma miksaĵo ankoraŭ povas konservi elastan laboran staton ĉe malaltaj temperaturoj, prokrasti la aperon de malalt-temperaturaj fendoj kaj stabiligi la alt-temperaturan kaŭĉukan pulvoron en la kaŭĉuko. bitumo, kiu signife pliigas la viskozecon de la bitumo, kiu pliigas la moligan punkton kaj multe plibonigas la alt-temperaturan stabilecon de bitumo kaj miksaĵoj. La kontraŭglita kaj bruo-reduktanta fraktur-gradigita bituma miksaĵo havas grandan strukturan profundon kaj bonan kontraŭglitan agadon sur la vojsurfaco.
Kaŭĉuka bitumo povas redukti veturbruon je 3 ĝis 8 decibeloj kaj havas bonan fortikecon. Ruba pneŭa kaŭĉuka pulvoro enhavas antioksidantojn, varmostabiligilojn, malpezajn ŝirmajn agentojn kaj karbonigron. Aldono de bitumo povas multe prokrasti la maljuniĝon de bitumo kaj plibonigi la kvaliton de la miksaĵo. La fortikeco kaj sociaj avantaĝoj de 10 000 tunoj da kaŭĉuka bitumo postulas la konsumon de almenaŭ 50 000 rubaj pneŭoj, ŝparante 2 000 ĝis 5 000 tunojn da bitumo. La indico de reciklado de malŝparo estas alta, la ŝparado de energio kaj mediprotekta efiko estas evidenta, la kosto estas malalta, la komforto estas bona, kaj la elastomera pavimo diferencas de aliaj trotuaroj. Kompare kun stabileco kaj komforto, ĝi estas pli bona.
Karbonnigro povas konservi la nigran koloron de la vojsurfaco dum longa tempo, kun alta kontrasto kun la markoj kaj bona vida indukto. 5. Bituma roko modifita bituma oleo suferis centojn da milionoj da jaroj da sedimentaj ŝanĝoj en la rokfendetoj. Ĝi spertas ŝanĝojn en varmo, premo, oksigenado, kaj fandado. Bitum-similaj substancoj generitaj sub la kombinita ago de amaskomunikilaro kaj bakterioj. Ĝi estas speco de natura bitumo. Aliaj naturaj bitumoj inkludas lagobitumon, submaran bitumon, ktp.
Kemia kunmetaĵo: La molekula pezo de asfaltenoj en roka bitumo varias de kelkaj mil ĝis dek mil. La kemia kunmetaĵo de asfaltenoj estas 81.7% karbono, 7.5% hidrogeno, 2.3% oksigeno, 1.95% nitrogeno, 4.4% sulfuro, 1.1% aluminio, kaj 0.18% silicio. kaj aliaj metaloj 0,87%. Inter ili, la enhavo de karbono, hidrogeno, oksigeno, nitrogeno kaj sulfuro estas relative alta. Preskaŭ ĉiu makromolekulo de asfalteno enhavas polusajn funkciajn grupojn de ĉi-supraj elementoj, kio igas ĝin produkti ekstreme fortan adsorban forton sur la surfaco de la roko. Generacio kaj origino: Roka bitumo estas generita en la fendoj de ŝtonoj. La larĝo de la fendoj estas tre mallarĝa, nur dekoj da centimetroj ĝis pluraj metroj, kaj la profundo povas atingi pli ol centojn da metroj.
1. Buton-rokbitumo (BRA): produktita en Buton Island (BUTON), Sulavesa Provinco, Indonezio, Suda Pacifiko
2. Nordamerika roka bitumo: UINTAITE (Usona komerca nomo Gilsonite) Nordamerika malmola bitumo situanta en la Baseno Uintah en la orienta parto de Judujo, norda Usono.
3. Irana roka bitumo: Qingdao havas longdaŭran inventaron.
[4]. Sichuan Qingchuan-Roka Bitumo: Malkovrita en la gubernio Qingchuan, Sichuan-provinco en 2003, ĝi havas pruvitajn rezervojn de pli ol 1,4 milionoj da tunoj kaj eventualajn rezervojn de pli ol 30 milionoj da tunoj. Apartenas al Shandong Expressway.5. La roka bitumminejo malkovrita de la 137-a Regimento de la 7-a Agrikultura Divizio de la Ŝinĝjanga Produktado kaj Konstruo-Korpo en Urho, Karamay, Ŝinĝjango en 2001 estas la plej frua natura bitumminejo malkovrita en Ĉinio. Uzado kaj ĝenro:
1. Rekte metu en la miksan cilindron de bituma miksa stacidomo.
2. Alta modula agenta metodo, unue muelu la pulvoron, kaj poste aldonu la matrican bitumon kiel modifilon.
3. Kaŭĉuka pulvoro kunmetaĵo
4. Apartigu olean sablon kaj unuigu asfaltenenhavon. 5. Konektu kun la miksa stacio por aldoni novajn aplikajn ideojn interrete:
1. Uzita por fleksebla baza tavolo;
2. Uzita por rekta pavimo de kamparaj vojoj;
3. Miksi kun reciklita materialo (RAP) por termika regenerado;
4. Uzu bituman aktivilon por kunmeti likvan bitumon kaj malvarma miksi ĝin por la surfaco.
5. Alta modula asfalto
6. Ĵetas asfaltan betonon