Suspensiaĵo-sigelado uzas mekanikan ekipaĵon por miksi taŭge gradigitan emulsigitan asfalton, krudajn kaj fajnajn agregaĵojn, akvon, plenigaĵojn (cemento, kalko, muŝcindro, ŝtona pulvoro, ktp.) kaj aldonaĵojn laŭ la desegnita proporcio en suspension miksaĵon kaj unuforme Ĝi estas pavimita. sur la originala vojsurfaco kaj estas firme kombinita kun la originala vojsurfaco per la procezoj de tegaĵo, demulsigo, akvodisigo, vaporiĝo kaj solidiĝo por formi densan, fortan, eluziĝon kaj vojsurfacan sigelon, kiu multe plibonigas la agadon de la. vojsurfaco.
Slurry sigela teknologio aperis en Germanio en la malfruaj 1940-aj jaroj. En Usono, la aplikado de suspensiaĵo sigelaĵo okupas 60% de la nigra pavimo de la lando, kaj ĝia uzkampo estis vastigita. Ĝi ludas rolon en preventado kaj riparado de malsanoj kiel maljuniĝo, fendoj, glateco, malstreĉo kaj truoj en novaj kaj malnovaj pavimoj, igante La akvorezistajn, kontraŭglitajn, glatajn kaj eluziĝon imunajn ecojn de la vojsurfaco rapide pliboniĝas.
Slurry-sigelado ankaŭ estas preventa prizorga konstrumetodo por surfaca traktado de trotuaro. Malnovaj asfaltaj trotuaroj ofte havas fendojn kaj truojn. Kiam la surfaco estas eluzita, emulsigita asfalta suspensiaĵo sigela miksaĵo estas disvastigita sur la pavimo en maldikan tavolon kaj permesita solidiĝi kiel eble plej rapide, tiel ke la asfalta betona pavimo povas esti konservita. Ĝi estas prizorgado kaj riparo kun la celo restarigi la funkcion de la vojsurfaco kaj malhelpi plian damaĝon.

La malrapida krakado aŭ meza krakado miksita emulsigita asfalto uzata en la suspensia sigeltavolo postulas, ke la enhavo de asfalto aŭ polimera asfalto estu ĉirkaŭ 60%, kaj la minimumo ne devas esti malpli ol 55%. Ĝenerale, anjona emulsigita asfalto havas malbonan adheron al mineralaj materialoj kaj bezonas longan tempon por formi. Ĝi estas plejparte uzita por alkalaj agregaĵoj, kiel ekzemple kalkŝtono. Katjona emulsigita asfalto havas bonan adheron al acidaj agregaĵoj kaj estas plejparte uzata en acidaj agregaĵoj, kiel bazalto, granito, ktp.
La elekto de asfalta emulsigilo, unu el la ingrediencoj en emulsigita asfalto, estas precipe kritika. Bona asfalta emulsigilo povas ne nur certigi la kvaliton de konstruado, sed ankaŭ ŝpari kostojn. Kiam vi elektas, vi povas raporti al la diversaj indikiloj de asfaltaj emulsiiloj kaj la instrukcioj por uzo de la respondaj produktoj. Nia kompanio produktas diversajn mult-celajn asfaltajn emulsiilojn. Se vi havas demandojn, bonvolu konsulti nian klientan servon.
La emulsigita asfalta suspensiaĵo-sigelo povas esti uzata por preventa prizorgado de Klaso II kaj sub ŝoseoj, kaj ankaŭ taŭgas por la pli malalta sigeltavolo, surhavanta tavolon aŭ protektan tavolon de novaj ŝoseoj. Ĝi nun estas ankaŭ uzita sur aŭtovojoj.
Klasifiko de suspensiaj sigeloj:
Laŭ minerala gradeco
Laŭ la malsamaj gradaĵoj de mineralaj materialoj, la suspensiaĵo sigela tavolo povas esti dividita en fajnan sigelan tavolon, mezan sigelan tavolon kaj krudan sigelan tavolon, reprezentitajn de ES-1, ES-2 kaj ES-3 respektive.
Laŭ la rapideco de malfermo al trafiko
Laŭ la rapideco de malferma trafiko[1], slurry-sigeloj povas esti dividitaj en rapida malfermiĝanta trafika suspensiaĵo sigeloj kaj malrapide malferma trafika suspensiaĵo sigeloj.
Dividite laŭ tio, ĉu oni aldonas polimerajn modifilojn
Laŭ ĉu polimera modifo estas aldonita, suspensiaĵo sigela tavolo povas esti dividita en suspensiaĵo sigela tavolo kaj modifita suspensiaĵo sigela tavolo.
Dividita laŭ malsamaj propraĵoj de emulsigita asfalto
Slurry sigela tavolo estas dividita en ordinaran suspension sigelan tavolon kaj modifitan suspensian sigelan tavolon laŭ la malsamaj propraĵoj de emulsigita asfalto.
Dividite laŭ dikeco
Laŭ malsama dikeco, ĝi estas dividita en fajnan sigelan tavolon (I-tavolon), mezan sigelan tavolon (II-tipo), krudan sigelan tavolon (III-tipo) kaj dikan sigelan tavolon (IV-tipo).