1. Antaŭ la konstruo de slurry sigela tavolo, diversaj provoj de krudaj materialoj devas esti faritaj, kaj ili povas esti uzataj nur post trapaso de la inspektado. Diversaj provoj de la miksaĵo devas esti faritaj antaŭ konstruo. Nur kiam ĝi estas konfirmita, ke la materialo ne ŝanĝiĝis, ĝi povas esti uzata. Dum konstruo, laŭ ŝanĝoj en la resta enhavo de emulsigita asfalto kaj la humideca enhavo de la minerala materialo, la miksaĵo-proporcio devas esti alĝustigita ĝustatempe por plenumi la specifitajn postulojn por certigi la laboreblecon de la suspensiaĵo-miksaĵo kaj daŭrigi kun konstruado.
2. Surloka miksado: Dum konstruado kaj produktado, sigela kamiono devas esti uzata por surloka miksado. Per la mezurila ekipaĵo de la sigela kamiono kaj surloka operacio de roboto, oni certigas, ke emulsigita asfalto, akvo, mineralaj materialoj, plenigaĵoj ktp. povas esti miksitaj en certa proporcio. , miksi tra la miksa skatolo. Ĉar la suspensiaĵo-miksaĵo havas la karakterizaĵojn de rapida demulsigo, la funkciigisto devas kontroli la konstruan konsistencon por certigi unuforman miksadon de la miksaĵo kaj laboreblecon de konstruo.

3. Surloka pavimo: Determini la nombron da pavimaj larĝoj laŭ la vojlarĝo kaj pavima larĝo, kaj komencu pavimon laŭ la veturdirekto. Dum pavimado, la manipulatoro komencas funkcii laŭbezone por igi la miksaĵon flui en la paviman trogon. Kiam estas 1/3 el la miksaĵo en la pavima trogo, ĝi sendas startsignalon al la ŝoforo. La sigela veturilo devas veturi je konstanta rapideco, ĉirkaŭ 20 metrojn por minuto, por certigi uniforman paviman dikecon. Post kiam ĉiu veturilo estas finita pavimado, la pavima trogo devas esti purigita ĝustatempe kaj la kaŭĉuka skrapilo malantaŭ la pavima trogo devas esti ŝprucita kaj skrapita. Tenu la paviman trogon pura.
4. Inspektado de la miksaĵo-proporcio dum konstruado: Sub la kalibrita doza unuo, post kiam la suspensiaĵo estas disvastigita, kio estas la oleo-ŝtono-proporcio? Unuflanke, ĝi povas esti observita surbaze de sperto; aliflanke, ĝi estas fakte kontroli la dozon kaj disvastiĝon de la saltego kaj emulsiotanko. Malantaŭkalkulu la oleo-ŝtono-proporcion kaj movon de la tempo, kiun ĝi bezonas por kuŝi, kaj kontrolu la unuan. Se estas eraro, faru plian esploron.
5. Faru fruan bontenadon kaj malfermu al trafiko ĝustatempe. Post kiam la suspensiaĵo-sigelo estas metita kaj antaŭ ol ĝi solidiĝas, ĉiuj veturiloj kaj piedirantoj estu malpermesitaj trairi. Diligenta persono devus esti respondeca pri farado de frua prizorgado por eviti damaĝon al la vojsurfaco. Se la trafiko ne estas fermita, Kiam lokaj malsanoj estas kaŭzitaj pro strikta aŭ nekompleta purigado de la originala vojsurfaco, ili devas esti riparitaj tuj kun suspensiaĵo por malhelpi la malsanon disetendiĝi. Kiam la aliĝo de la miksaĵo atingas 200N.cm, la komenca bontenado estas finita, kaj kiam veturiloj veturas sur ĝi sen evidentaj spuroj, ĝi povas esti malfermita al trafiko.