Kiam la ekbruligo de la asfalta miksa maŝinaro estas nesufiĉa, la konsumo de benzino kaj dizelo pliiĝas, rezultigante pliigon de produktokostoj; la resta mazuto ofte damaĝas la pretajn materialojn, rezultigante fakturadon de la pretaj materialoj; kiam la ekbruligo estas nesufiĉa, La ellasilo enhavas veldan fumon. Kiam la velda fumo renkontas la polvkolektan sakon en la polvoforiga ekipaĵo, ĝi algluiĝos al la ekstera surfaco de la polva sako, kaŭzante damaĝon al la polvsako, kaŭzante la induktitan aspiran ventolilon esti blokita kaj la ekbruligo estos nesufiĉa, kio povas eventuale kondukas al hemiplegio. La ekipaĵo ne povas esti fabrikita.
Se ĝi povas esti konservita efike, ĝi povas ŝpari multe da mono kaj plilongigi la funkcidaŭron de la ŝaltita sistemo. Do, kio estas la kialo de nesufiĉa ekbruligo? Kiel solvi ĝin?

Kvalito de brulaĵo
Ofte uzitaj mazutoj kaj fueloj por asfaltbetona miksadmaŝinaro estas miksitaj fare de la provizitaj naftokomercistoj uzante norman mazuton kaj plie brulsubtenajn kaj aliajn konservativulojn. La ingrediencoj estas tre kompleksaj. Surbaze de surloka uzo-sperto, fueloleo povas certigi, ke la brulilo funkcias normale kaj plene ekbruligas renkontante la sekvajn parametrojn: kaloria valoro ne estas malpli ol 9600kcal/kg; kinematika viskozeco je 50 °C ne estas pli ol 180 cst; mekanika restaĵo enhavo ne estas pli ol 0,3%; humideco ne superas 3%.
Inter la supraj kvar parametroj, la parametro de kaloria valoro estas necesa kondiĉo por certigi, ke la brulilo povas provizi la taksitan kalorian valoron. La parametroj de kinema viskozeco, mekanika restaĵo kaj humida enhavo rekte influas la ŝaltitan unuformecon; kinematika viskozeco, mekanika Se la konsisto kaj humideca enhavo de la ekipaĵo-restaĵo superas la normon, la atomiga efiko de la fueloleo ĉe la bruligilo estos malbona, la veldaj vaporoj ne povas esti plene miksitaj kun la gaso, kaj la nepartia ekbruligo ne povas esti. garantiita.
Por certigi nepartian ŝaltadon, la supraj gravaj parametroj devas esti plenumitaj dum elektado de fueloleo.

Bruligilo
La efiko de atomiga efiko al ŝaltita stabileco
Malpeza mazuto estas ŝprucita eksteren kiel nebulo tra la atomiga cigaredingo de la oleokanono sub la premo de la benzinpumpilo aŭ la interago inter la benzinpumpila premo kaj la altprema gaso. La grandeco de la veldaj fumpartikloj dependas de la atomiga efiko. La ŝaltita efiko estas malbona, la nebulpartikloj estas grandaj, kaj la kontakta areo por miksado kun la gaso estas malgranda, do la ŝaltita unuformeco estas malbona.
Krom la kinematika viskozeco de malpeza mazuto menciita antaŭe, estas ankaŭ tri faktoroj kiuj influas la atomigan efikon de malpeza mazuto, kiu venas de la brulilo mem: malpuraĵo estas blokita en la pafilo-ajuto aŭ estas grave difektita; la fuelpumpilo Grava damaĝo aŭ fiasko de la transformilo-ekipaĵo kaŭzas, ke la vaporpremo estas pli malalta ol la atomiga premo; la premo de la altprema gaso uzata por atomigo estas pli malalta ol la atompremo.
La respondaj solvoj estas: lavu la cigaredingon por forigi malpuraĵon aŭ anstataŭigi la cigaredingon; anstataŭigi la fuelpumpilon aŭ purigi la misfunkciadon de la transformilo; ĝustigu la aerkunpreman premon al la norma valoro.

Seka tamburo
La kongruo de la brulformo de la flamo kaj la materiala kurtena strukturo en la seka tamburo havas grandan influon sur la ŝaltita unuformeco. La ŝaltita flamo de la brulilo postulas certan spacon. Se estas aliaj objektoj okupanta ĉi tiun spacon, ĝi neeviteble influos la normalan flamgeneradon. Kiel la ŝaltila zono de la seka tamburo, ĝi disponigas spacon por la normala ŝaltado por generi flamojn. Se estas kurteno en ĉi tiu areo, la senĉese falantaj materialoj blokos la flamon kaj detruos la ŝaltitan unuformecon.
Estas du manieroj solvi ĉi tiun problemon: unu estas ŝanĝi la formon de la flamo anstataŭigante la atomigan angulon de la brulilo-ajuto aŭ ĝustigante la sekundaran aer-eniron, kiu kontrolas la flamformon, tiel ke la flamo ŝanĝiĝas de longa kaj maldika al. mallonga kaj dika; la alia estas ŝanĝi la materialan kurtenon en la ŝaltita zono de la seka tamburo ŝanĝante la materialan levan klingon strukturon por ĝustigi la materialan kurtenon en ĉi tiu areo de densa al maldensa aŭ neniu materiala kurteno por provizi sufiĉan spacon por la ŝaltita flamo.

Induktita ventumila forigo de polvo ekipaĵo
La kongruo de la induktita ventumila foriga ekipaĵo kaj la brulilo ankaŭ havas grandan influon sur la ŝaltita unuformeco. La induktita ventumila foriga ekipaĵo de la asfalta betona miksa stacio estas desegnita por tuj sorbi la ellasan gason generitan de la brulilo post ekbruligo, kaj disponigi certan spacon por posta ekbruligo. Se la dukto kaj polvo-foriga ekipaĵo de la induktita ventumila polvo-foriga ekipaĵo estas blokitaj aŭ la dukto estas ventolita, la ellasgaso de la brulilo estos blokita aŭ nesufiĉa, kaj la ellasilo daŭre amasiĝos en la ŝaltita areo de ?? la seka tamburo, okupante la ŝaltilon kaj kaŭzante nesufiĉan ŝaltadon.
La maniero solvi ĉi tiun problemon estas: malbloki la ŝtopitan induktitan ventumilan dukton aŭ elpolvan ekipaĵon por certigi la glatan fluon de la induktita ventumilo. Se la dukto estas ventolita, la ventolita areo devas esti ŝtopita.