Kompare kun la tradicia difino de varma kaj alta temperatura reakiro, la krudmaterialo por emulsigita modifita asfalta ekipaĵo estas malvarma flikaĵo, kiu uzas normalan temperaturon aŭ malalt-temperaturajn varmajn krudaĵojn por reakiro. La komuna reakira krudmaterialo estas malvarma flika krudaĵo.

La diferenco inter emulsigita modifita asfalta ekipaĵo betono kaj ĝeneralaj restarigaj krudaĵoj estas, ke ĝi havas ligajn ecojn kaj malfiksajn trajtojn. Kompare kun tradicia varmega flikaĵo, ĝi evitas la tradiciajn varmajn flikajn produktadprocezojn kiel rondan kavan kvadratan flikadon kaj brosadon per malsupra oleo, kaj kompensas la tradician varman flikan procezon. La malavantaĝo de ne povi plenumi konstrulaborojn en vintraj kaj pluvsezonoj de malalta temperaturo ŝparas la malkomforton instali potojn kaj fornojn por varmigi la asfalton surloke.
Ĉi tiu speco de materialo povas esti uzata por restarigi diversajn plankokovraĵojn en ajna vetero kaj geografia medio ĉe funkciaj temperaturoj inter -30 °C kaj 50 °C. Ĝi ne poluos aeron kaj subteran akvon, kaj povas esti replenigita kiam ĝi rompiĝas. Post reakiro, Urba trafiko povas esti restarigita per simpla detrua kompaktado, homresursa kompaktado aŭ pneŭ-rulado.
Ĝiaj fortaj kontraŭmaljuniĝaj kaj ligaj propraĵoj igas la restarigitan pavimon malpli verŝajne defali aŭ fendetiĝi, kaj ĝia funkcidaŭro povas esti pli ol kvin jaroj.
La krudaĵoj de emulsigita modifita asfalta ekipaĵo nuntempe sur la merkato rilatas al senkolorigita asfalto, sablo kaj gruzo de diversaj koloroj, kaj tinkturfarboj, kiuj estas miksitaj kaj movitaj ĉe unika temperaturo por formi asfaltajn miksaĵojn de diversaj koloroj, kaj poste pavimitaj. , ruliĝanta kaj poste ruliĝanta por formi buntan asfaltan betonan pavimon kun certa streĉa forto kaj vojkarakterizaĵoj, ankaŭ nomitaj emulsigita modifita asfalta ekipaĵo.