Nuntempe, la plej multaj vojoj estas pavimitaj per asfalto, kiu havas multajn avantaĝojn kaj estas pli avantaĝa ol cementaj vojoj. Tial, multaj specialaj veturiloj por pavimado de asfalto estis derivitaj por kunlabori en la pavimado kaj prizorgado de vojoj. La emulsigita asfalta suspensiaĵo sigela teknologio estas unu el la asfaltaj vojteknologioj, kaj la suspensia sigela kamiono respondeca por la specifa konstruo multe reduktas la malfacilecon efektivigi ĉi tiun teknologion.

La emulsigita asfalta suspensiaĵo sigela kamiono estas speciala ekipaĵo por suspensiaĵo sigela konstruo. Ĝi miksas kaj miksas plurajn krudaĵojn kiel taŭge gradigitaj mineralaj materialoj, plenigaĵoj, asfalta emulsio kaj akvo laŭ certa desegnita proporcio por fari Maŝinon, kiu formas unuforman suspensiaĵon kaj disvastigas ĝin sur la vojo laŭ la bezonata dikeco kaj larĝo. La laborprocezo estas kompletigita per senĉese batado, miksado kaj pavimado dum la sigela veturilo vojaĝas. Ĝia karakterizaĵo estas, ke ĝi estas miksita kaj pavimita sur la vojsurfaco ĉe normala temperaturo. Tial ĝi povas multe redukti la laborintensecon de laboristoj, akceli la konstruan progreson, ŝpari rimedojn kaj ŝpari energion.
Avantaĝoj de suspensiaĵo sigela teknologio: Emulsigita asfalta suspensiaĵo sigela tavolo estas suspensiaĵo-miksaĵo farita el taŭge gradigitaj mineralaj materialoj, emulsigita asfalto, akvo, plenigaĵoj, ktp., miksitaj en certa proporcio. Laŭ la specifita dikeco (3-10mm ) estas egale disvastigita sur la vojsurfaco por formi maldikan tavolon de asfalta surfaca traktado. Post senmulsigo, komenca fiksado kaj solidiĝo, la aspekto kaj funkcio estas similaj al la supra tavolo de fajngrajna asfalta betono. Ĝi havas la avantaĝojn de oportuna kaj rapida konstruo, malalta projektkosto, kaj municipa Voja konstruado ne influas drenadon, kaj ponta ferdeko-konstruo havas minimuman pezon-pliiĝon.
La funkcioj de suspensia sigela tavolo estas:
l. Akvorezista: La suspensiaĵo-miksaĵo firme aliĝas al la vojsurfaco por formi densan surfacan tavolon, kiu malhelpas pluvon kaj neĝon enpenetri en la bazan tavolon.
2. Kontraŭglita: La pavima dikeco estas maldika, kaj la kruda agregaĵo estas egale distribuita sur la surfaco por formi bonan malglatan surfacon, kiu plibonigas la kontraŭglitan agadon.
3. Eluziĝo-rezisto: Modifita slurry sigelo/mikro-surfacing konstruo multe plibonigas la adhero inter emulsio kaj ŝtono, kontraŭ-flaking, alt-temperatura stabileco, kaj malalt-temperatura ŝrumpa krakado rezisto, plilongigante la servon vivo de la trotuaro. .
4. Plenigado: Post miksado, la miksaĵo estos en slurry-stato kun bona flueco, kiu ludas certan rolon en plenigado de fendoj kaj ebenigado de la vojsurfaco.