Kun la rapida disvolviĝo de aŭtovoja konstruo, la postulo pri bitumo pliiĝas, kaj saka bitumo estas pli kaj pli uzata por sia oportuna transportado, facila stokado kaj malalta paka kosto, kiu estas speciale taŭga por longdistanca transportado. La bitumo estas pakita en forĵeteblaj plastaj sakoj, sed ne ekzistas ekipaĵo por forigi la saketon. Multaj konstruaj unuoj boligas la sakan bitumon en poto, kiu ne estas sekura kaj poluas la medion. Plie, la pretiga rapideco estas malrapida, la kvanto de prilaborado estas malgranda, kaj laboro La forto estas alta, kaj ĝi estas multe malantaŭ la kvanto de likva bitumo necesa por grandskalaj vojkonstruaj maŝinoj. bituma sako fandilo maŝino povas provizi konstruaj unuoj kun alta grado de mekanizado kaj aŭtomatigo, rapida pretiga rapideco, neniu media poluado, sekura kaj fidinda.

bituma sako fandilo maŝino estas ĉefe kunmetita de sako foriga skatolo, karbo-pafita brulkamero, varma aero hejtado dukto, superkondukta hejtado, solida bitumo nutra haveno, sako tranĉanta mekanismo, agitanto, sako fandanta mekanismo, filtrilo skatolo kaj elektra kontrolo sistemo. La kestokorpo estas dividita en tri kamerojn, unu kamero kun sako kaj du kameroj sen sako, en kiuj estas ĉerpita bitumo. La solida bituma nutra haveno (ŝargilo ŝarĝas solidan bitumon) estas ekipita per bitumaj ŝprucigaj kaj pluvaj protektofunkcioj. Post kiam la saka bitumo estas ŝarĝita, la paka sako estas aŭtomate tranĉita por faciligi la fandadon de la bitumo. La varmokondukado estas ĉefe bazita sur bitumo kiel la medio, kaj la movo antaŭenigas la konvekcion de la bitumo kaj plibonigas la radiadan kondukadon de varmo. La foriga mekanismo de sako havas la funkcion eltiri la pakaĵan sakon kaj malplenigi la bitumon pendantan sur la sako. La fandita bitumo eniras la sensaketon post estado filtrita, kaj povas esti eltirita kaj stokita aŭ enirita en la venontan procezon.

bituma sako fandilo maŝino havas la avantaĝojn de alta grado de mekanizado kaj aŭtomatigo, rapida pretiga rapideco, granda pretiga kapablo, sekura kaj fidinda laboro, kaj neniu poluo al la medio. Ĝi povas esti vaste uzata en konstruado de aŭtovojoj kaj urbaj vojoj.