Slurry-sigelado originis de Germanio kaj havas historion de pli ol 90 jaroj. Slurry-fokoj havas larĝan gamon de aplikoj kaj ankaŭ povas esti uzataj por prizorgado de aŭtovojoj. Ĉar ĝi havas la avantaĝojn ŝpari energion, redukti median poluon kaj plilongigi la konstrusezonon, ĝi estas ĉiam pli favorata de aŭtovojteknikistoj kaj prizorgaj laboristoj. Slurry sigela tavolo estas farita el taŭge gradigitaj ŝtonpecoj aŭ sablo, plenigaĵoj (cemento, kalko, flugcindro, ŝtona pulvoro, ktp.), emulsigita asfalto, eksteraj aldonaĵoj kaj akvo, kiuj estas miksitaj en suspensiaĵon en certa proporcio kaj disvastiĝas A. trotuaro strukturo kiu funkcias kiel sigelo post estado pavimita, malmoligita, kaj formita. Ĉar la konsistenco de ĉi tiu suspensiaĵo estas maldika kaj la formo estas kiel suspensiaĵo, la pavima dikeco ĝenerale estas inter 3-10mm, kaj ĝi ĉefe ludas la rolon de akvorezisto aŭ plibonigo kaj restarigo de la trotuaro funkcio. Kun la rapida disvolviĝo de polimer-modifita emulsigita asfalto kaj la plibonigo de konstruteknologio, aperis polimer-modifita asfalta suspensiaĵo-sigelo.

La suspensia sigelo havas la sekvajn funkciojn:
1. Waterproofing
La entuta partiklograndeco de la suspensiaĵo-miksaĵo estas relative bona kaj havas certan gradiĝon. La emulsigita asfalta suspensiaĵo-miksaĵo formiĝas post kiam la pavimo estas pavimita. Ĝi povas firme aliĝi al la vojsurfaco por formi densan surfacan tavolon, kiu povas malhelpi pluvon kaj neĝon enpenetri en la bazan tavolon kaj konservi la stabilecon de la baza tavolo kaj grunda bazo:
2. Kontraŭglita efiko
Ĉar la pavima dikeco de la emulsigita asfalta suspensiaĵo-miksaĵo estas maldika, kaj la krudaj materialoj en ĝia gradado estas egale distribuitaj, kaj la kvanto de asfalto taŭgas, la fenomeno de oleo-inundo sur la vojo ne okazos. La vojsurfaco havas bonan malglatan surfacon. La frota koeficiento estas signife pliigita, kaj la kontraŭglita agado estas signife plibonigita.
3. Eluziĝorezisto
Katjona emulsigita asfalto havas bonan adheron al kaj acidaj kaj alkalaj mineralaj materialoj. Sekve, la suspensiaĵo-miksaĵo povas esti farita el altkvalitaj mineralaj materialoj malfacile porteblaj kaj mueleblaj, do ĝi povas akiri bonan eluziĝon kaj plilongigi la servadon de la vojsurfaco.
4. pleniga efiko
La emulsigita asfalta suspensiaĵo-miksaĵo enhavas multe da akvo, kaj post miksado, ĝi estas en suspensiaĵo kaj havas bonan fluecon. Ĉi tiu suspensiaĵo havas plenigan kaj ebenigan efikon. Ĝi povas ĉesigi malgrandajn fendojn en la vojsurfaco kaj malebenan pavimon kaŭzitan de malstreĉo kaj defalado de la vojsurfaco. La suspensiaĵo povas esti uzata por sigeli fendojn kaj plenigi malprofundajn fosaĵojn por plibonigi la glatecon de la vojsurfaco.
Avantaĝoj de suspensia sigelo:
1. Ĝi havas pli bonan eluziĝon, akvorezistan agadon kaj pli fortan aliĝon al la suba tavolo;
2. Ĝi povas plilongigi la vivon de vojoj kaj redukti ampleksajn bontenajn kostojn;
3. La konstrurapideco estas pli rapida kaj havas malpli da efiko al trafiko;
4. Laboru ĉe normala temperaturo, pura kaj ekologie amika.

Ŝlosilaj teknologioj por suspensia sigela konstruado:
1. La materialoj plenumas la teknikajn postulojn. La entuto estas malmola, la gradado estas racia, la emulsiga tipo taŭgas, kaj la suspensiaĵo estas modera.
2. La sigela maŝino havas altnivelan ekipaĵon kaj stabilan agadon.
3. La malnova vojo postulas, ke la ĝenerala forto de la malnova vojo plenumas la postulojn. La areoj kun nesufiĉa forto devas esti plifortigitaj. La fosaĵoj kaj gravaj fendoj devas esti fositaj kaj riparitaj. La pakbuloj kaj lavtabuloj devas esti muelitaj. Fendoj pli grandaj ol 3 mm devas esti plenigitaj anticipe. Vojoj devas esti malbaritaj.
4. Trafika administrado. Strikte tranĉu trafikon por malhelpi veturilojn veturi sur la suspensiaĵo-sigelo antaŭ ol ĝi solidiĝas.